joo monet merkit tehneet yli 100 vuotta autoja ,luulis ett aina kun vanhaa parantaa tulee hyvä, mutt ei,aina vaan ;ns; lastentauteja,yllätyksiä sun muita,Miks on niiin vaikee oppii? ja nää autolehdissäkin esitellyt laatu kontrollit jos jonkinmoista suolakylpyy annetaan autolle mutt ruostuu seuraavana vuonna,Miks saavat olla vielä hommissa jos eivät sitä osaa.
autot eivät kehity?
mikx
5478
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
tietenkin autot ruostuu suolassa kun ovat raudasta tehtyjä. takuut ei paljon paina kemiallisten reaktioiden rinnalla, jossa raudasta tulee rautaoksidia. ne tapahtuu oli takuu tai ei. jos haluaa autonsa säilyttää, viisainta on ruostesuojata se kunnolla ja huuhdella suolat pois aina suolatiellä ajon jälkeen.
nämä lastentaudit ovat vaikeampi juttu. autoissa on monimutkaista elektroniikkaa ja kaikenmoista johtoa.. vikaherkkyys kasvaa, ja suunnitteluvirheiden mahdollisuus kasvaa rakenteen monimutkaistuessa.
Xantia kehittyi huippuunsa v. 1997, minkä jälkeen valtaan pääsi ajatus: Miten tuo voidaan tehdä halvemmalla?! Tehtiin 'facelift' ja ainakin keula halvemmaksi!
Juttu sai samansuuntaista jatkoa: Syntyi C5, missä johtavana ajatuksena oli yllämainittu lisättynä ymmärtämättömiä asiakkaita houkuttelevillä muotoiluilla ja koristeluilla.
Hyvin voin verrata, kun minulla on Xanttu V6 1997.
Jos ei kehitettäs, ei olis lastentautejakaan.
Mitä nopeammin uutta tekniikkaa otetaan käyttöön, sitä helpommin tulee noita mainitsemiasi yllätyksiä.
autoja tosiaan tehty vuuosia mutt ku heittävät hyväkksi koetut ratkaisut romukoppaan ja alkavat aina nollasta niin tuotteetki nollassa.
Autojen lastentaudit löytyvät uudesta tekniikasta kuten elektroniikasta. Elektroniikkaa alkaa oleen autossa paikassa kuin paikassa jarrulevyjen kulumisanturit, moottorinohjaustekniikka jne.
Näitä ei ollut käytössä sata vuotta sitten, joten niitä ei olla kehitetty niin pitkälle kuin rautapuolentekniikkaa.
Se että rauta ruostuu on vain hintapoliittinen kysymys. Voitaisiin rungot/pellit tehdä alumiinista, mutta se nostaisi hintaa samoin kuin täyssinkitty kori.
Jos autovalmistajat käyttäisivät hyväksi havaittuja tekniikuita vain eivätkä kehittäisi kokoajan uutta, ajaisimme kaikki T-mallin Fordeilla.