Vai mitä sanotte tästä. Diesel-pick up vastaan Viper:
http://www.youtube.com/watch?v=cV0XJePUitI&mode=related&search=
Vääntö liikutta, kuten oman TDi:ni ratin takanakin olen niin monesti voinut todeta...
http://www.youtube.com/watch?v=cV0XJePUitI&mode=related&search=
Vääntö liikutta, kuten oman TDi:ni ratin takanakin olen niin monesti voinut todeta...
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sumuvalot päällä ja helvetinmoinen savu, minuakin liikuttaa, nyyh :(
PS. Ihan älyttömän kateellinen olen, köh köh.
Ahtamattomassa dieselmoottorissa on lähes poikkeuksetta huonompi vääntö ja vähemmän tehoa kuin vastaavankokoisessa bensamoottorissa.
Videossa oli vastakkain Viper (ahtamaton bensakone) ja Dodge Ram (ahdettu Cummins diesel)
Autojen specsit vakiona: Viper 450hp/490ft/lbs, Dodge Ram 235hp/460ft/lbs. Vaikka Ram on ahdettu, niin silti se jää väännössä toiseksi.
Ram on aika kireäksi viritetty, kun taas Viper oli ajasta päätellen vakio.
Kun varttimailiajat ovat 11s, niin pito rupeaa olemaan ratkaisevassa asemassa(Ram 4-veto).
Eli noita kahta on aika turha vertailla keskenään, puhumattakaan siitä sun Dieseli kinneristäsi.
T: Dodge Ramin onnellinen omistaja.
Voihan noita vertailla aivan hyvin keskenään, sitähän varten ne varttimaili kisat on että autoja verrataan keskenään. Viper on urheilu auto kun rami on "lava/työ" auto..
Ja tässähän juuri nähään kun moni puhuu tuosta hevos voimien vaikutuksesta kiihtyvyyteen. Että mikä siellä nyt sit vaikuttaa siihen kiihtyvyyteen?
Aika noloa tollasella viperilla ois ajaa tuolla jos diisseli lavaauto menee ohi..
Ja pääsee sillä takavetosella autolla reilusti alle 10sekunnin aikoihinkin, ja jopa alle 8s ja taitaa nopeimmat olla jossain 4 sekunnin luokassa?
Että ei tuolla 4vedolla ole merkitystä, vaan ainoastaan alustalla.
Ram painaa n.3000kg, joten siinä täytyy olla n.700hv/1200ft/lbs kyetäkseen 11s aikaan.
Joten voima se on joka ratkaisee.
Vakio Viper muistaakseni 11,9s.
Toki takavetoisella autolla pääsee alle 10s aikoihin, mutta ei yhdelläkään tehdasalustalla.
Nopein taitaa olla uusi Vette 10,8s ajallaan.
Edellisen kirjoitukseni pointti oli oikaista omituista käsitystä dieselmoottorin hyvästä väännöstä, jota ketjun aloittaja hehkutti.
Samat savut on huomattu kyllä, kun dieselillä polkaistaan.
ettet vahingossa kuvittele siinä laiskan sitkeässä tdi:ssäsi olevan samoja ominaisuuksia ton dodken kanssa. tuo kun on vähän eri laite...