Käsittelen oven alalaidasta pienen alkavan ruostealueen (halkaisija pari senttiä) hiomalla itse pellin puhtaaksi. Mikä olisi tehokas ruostesuoja/pohjamaali? Onko sinkki-spray hyvä?
sinkki-spray pohjamaaliksi?
tko
3533957
2Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
yksinkertaisesti on se!esim.wurth sinkkispray,päällemaalattava!
kannattaa kärsivällisesti ruiskutella monta kerrosta, jotta ainetta on riittävästi.
Varsinkin hitsauskorjausten jälkeen, sinkkispray on hyvä uudelleenruostumisen estäjä.
Kannattaa valita se purkki joka tuntuu painavimmalta; siinä on eniten sinkkiä. Bilteman sinkkisprayt eivät välttämättä ole niitä parhaita...
Käytetäänhän sinkkipaloja veneissäkin jotta potkurit ja peräsimet eivät syöpyisi. Sinkki epäjalompana metallina syöpyy ensin.
mutta pohjamaalia tärkeämpää on kunnon pohjatyöt, maali kun ei estä vanhan ruosteen läpituloa. Mutta jos pohjat on tehty oikein, sinkkimaali on hyvä.
Eki
Mitä muuta "kunnon pohjatyöt" käsittää kuin että vanha ruoste pitää saada kaikki pois niin että pelti kiiltää (tämä se suurin ongelma varmaan onkin)?
Tuleeko tuon sinkkimaalin alle vielä joku kerros vai sinkkiä suoraan pellin päälle useampi ohut kerros?
Yleensä käsinhionta ei riitä, vaan kannattaa ruopasta laikalla ruosteet pois, mikäli ovi ei ole ruostunut puhki. Ja hiukan isommalta alueelta kuin itse ruosteläiskä.
Mutta älä hio ovea puhki, ovi pellit ovat yleensä melko ohuet, tai sitten tarvitset lasikuitua tai uuden oven.
Eki
vaan puhdistuksen jälkeen ns.pohjamaali ! Ja sitä ennen rasvanpoistoaineella alueen puhdistus.
Wille
Jostain syystä spraypurkeissa myytävä sinkki ei toimi...
Kokeiltu on usean valmistajan (nimekkäidenkin) sinkkispray maaleja, ja tulos on ollut aina sama - vuoden/puolentoista jälkeen kukkii...
Paikallisesta Osaset liikkeestä ostettu, kelta-mustissa purkeissa myytävä sinkki on sitten toinen tapaus... kestänyt jo neljä vuotta kertaakaan pesemättömän auton pinnassa...
Samanlaisia kokemuksia itselläni, eli spray-sinkkimaali ei tahdo toimia, siveltävä parempi. Muistelen, että tuon sprayn huonouteen olisi syynä se, että maalin pitää olla varsin ohutta, jotta se tulee purkista ulos. Ohut maali taas aiheuttaa sen, ettei pelti peity kunnolla, vaan maalipintaan jää pieniä aukkoja, joiden kautta ruoste pääsee uudelleen peltiin kiinni.
Siveltävä maali on parempi koska tulee paksumpi pinta puhdistetun pinnan päälle, tosin sen voi myös ruiskuttaa jos ko.TSI-kaveri omistaa paineruiskun ?? Pohjatöiden kanssa tosin joutuu tekemään enemmän töiyä että saa pinnan tasaiseksi ennen varsinaista maalausta.
Timppa
Runsaasti sinkkiä sisältävä maali estää tehokkaasti ruostumista. Osa suihkepullo sinkkimaaleista on aivan sontaa, sinkkiä ihan vaan nimeksi.
Sinkkimaalia ei juuri käytetä ammattikäytössä. Syy on se että sinkin päälle ei saisi kitata. Pakkeli ei pysy kunnolla sinkin päällä koska se reagoi sinkkiin ja pehmenee irti alustastaan.
Sinkkimaalia voi käytää joissain kohteissa esim. pyöränkaarissa "märkää märälle" maalatessa.
Siveltävä kaksi komponenttinen epoksimaali on ihan hyvä pohjalle. Hio kuivuttua ja sivele sitten uudestaan. Sitten kittaus tarvittaessa ja hiontaväri.
Kun puhut kaksikomponenttisinkkimaalista tarkoitatko Teknos OY:n Rea-Galvexia, itse olen käyttänyt sitä ruostevaurioiden korjaamisen jälkeen pohjustukseen omissa kuljettimissani hyvällä menestyksellä.
" kestänyt jo neljä vuotta kertaakaan pesemättömän auton pinnassa..."
?? Tuossa ajassa esim. itse olisin auton pessyt melkein 100 kertaa ja vahannut kymmeniä kertoja.. Ei mikään maalipinta hoitamatta kestä, vaikka olisi tehtaalla miten hyvin tehty.
.
Sinkki ei kestä mekaanista kulutusta
Päälle pitää maalata jokin oikea pohjamaali
.
Ai ei kestä?
Tervetuloa katsomaan 17 vuotta vanhaa peugeotia.
Metallihopea jossa lakka päällä. Vaikka auto likaantuisi, se puhdistuu seuraavalla sateella, pinta on kuin teflonia. Pesen kerran vuodessa, ihan vaan että listat ym paikat puhdistuu, itse maalipinta ei sitä oikeastaan kaipaisi.
Ja.... Moni luulee 10 vuotta uudemmaksi autoksi kun näkee.
Eli poikkeuksiakin maalipinnoissa on.
Tai kattopeltejä, vielä hyvässä iskussa 50 luvun aaltopeltejä sinkittyjä, tai peräkärryt ei tietysti -50luvulta..
epoxy maali toimii hyvin.
Voi levittää ruiskulla taikka siveltimellä.
On elastinen ja kestää kolhuja.
Kaveri sano et sinkkispary ei ois paras pohjamaali pintamaalille en muista syytä, et sinkkisprayn päälle pitäis viel joku pohjamaalikerros???
Tiedä sitten onko mitään seksuaalist merkitystä.. paremmin tietävät kertokaa ihmeessä?!?
sinkkisprayllä ja sinkkisprayllä on eroa. Toiset ovat liian pehmosta tavaraa. Ja yksi juttu, sinkin päälle ei voi maalata suoraan kuin sille sopivilla maaleilla, samaten jos tarvitsee käyttää tasoitetta sekin on sovittava sinkille. Käsittääkseni noitten syitten takia 'kunnolla tekevät' laittavat sinkin päälle vielä normaalin pohjamaalin. Nykyään löytyy kyllä parempiakin vaihtoehtoja maalaamiseen; löytyy pohjamaali jossa ruosteenesto samassa.
Älä jauha skeidaa kunnet kumminkaa mistää mittää tiiä..
Hauskoja nää häiskät, jotka lähettelee viestejä menneisyyteen...
Täältä tulevaisuudesta luetaan näitä keskusteluja myös.
Ruoste tulee läpi.. Mikään ei ole toiminut, jos jo ruostunut.. Ehkä hiekkapuhallus..
Sinkkispray on kusetusta.
Ei edes johda sähköä joten miten kuvittelette sen häviävän pienen massan suojaavan elektrolyyttisesti korroosiota vastaan?
Putsatkaa ne pohjat kunnolla ja vetäkää vaikka happopohjamaali, niin kestää.
Älkää höpertäkö joutavia! Sinkkimaali ei edes pysy kunnolla metallin päällä voi rapsutta vaikka kynnellä pois. Ainut joka pysäyttää ruosteen on HAPPOMAALI! se maali jota ammattilaiset korjaamoissa käyttävät. Kun maali on imeytynyt ja kuivunut voidaan maalata ja lopuksi ruosteen esto käsittelyt. Siis massa ja kivenisku suoja vähintään kahteen kertaan.
Kokeiltu on useamman kerran happomaali, Noverox ja epoksipohjamaali, ruoste läpi kaikista alle vuodessa vaikka mahdollisimman huolellisesti puhdistanut ja hionut pinnan ruosteesta. Happomaali lisäksi halkeilee hyvin herkästi.
Sinkkipohjamaali ja sinkkispray ovat eri asioita, sinkkispray on ns "kylmägalvanointia" jonka päälle ei tarkoitus maalata eikä siihen kunnolla maali tartukaan. Sinkkipohjamaali taas on nimensä mukaan pohjamaali.
Seuraavaksi ajattelin kokeilla sinkkipohjamaalia, hieman aikaa vievää kun pitää 24h kuivaa ennen päällemaalausta mutta ehkä saa paremman tuloksen. Mietin vielä vedänkö pensselillä vai sprayllä, paikkauskohta ei kovin näkyvässä paikkaa autoa.
No kertokaa miksei sinkkiSpray kävis!? kyllä mää ainakin ajattelin 18-vuotta vanhaan koslaani suihkauttaa 2-3 kerrosta paikattuihin helmakoteloihin ja sinkkimaalin päälle tulee vielä pakkelia, sitten se hiotaan tasaiseksi joka puolelta ja pakkelin päälle pohjamaalit ja päävärit sekä kirkaslakkaa lopuksi ja se on siinä, ei se muuta vaadi. Eikä sen helmakotelon todellakaan mun koslassani tartte näyttää miltään kauniilta, pääasiahan on ettei se ainakaan heti uudestaan ruostu läpimädäksi.
Kaikki spray pohjamaalit kannattaa unohtaa kun paikkamaalaa, eivät varmasti kestä. Ellei maaliruiskua löydy niin sitten pensselillä jotain paksua ruosteenestopohjamaalia, esim Zinc 182 ja antaa kuivua vähintään 24h ennen päällelmaalausta. Sen pensselimaalin voi päälle tasoittaa fillerillä jos tulee epätasaista. Itse värin ja lakan voi kyllä laittaa spraynä mutta pohjamaalina spray ei kestä.
onnko nykyst sinkkimaali sprayt parempia kun nämä ennenvanhaan mitä tässä puhuvat. Aika edennyt ja kaikki paremmin onko?
Kaikki pohjamaali-sprayt kannattaa unohtaa jos autoa paikkaa, tuskin kestää vuottakaan. Joko kunnon maaliruiskulla tai sitten pensselillä. Pintavärin voi sitten suihkuttaa spraylla.
Paras pohjamaali on ruosteenestopohjamaali. Esim Mastonin anti-rust primer. Tärkeintä on ettei pohjamaalaa spraylla.
Sinkkispraylla usein tarkoitetaan kylmägalvanointia. Muistakaa ettei maali tartu tähän. Zinkkiä sisältävät ruosteenestopohjamaalit on ok, kunhan se on oikea pohjamaali eikä kylmägalvanointiin tarkoitettu.
Jos pohjamaalaa spraylla, niin niitä maalikerroksia pitää todellakin olla monta, että peittyy kunnolla. Pari kolme ei riitä mihinkään.
Yrittäkää, hyvät ihmiset, ymmärtää että ruostunut pelti on menettänyt sinkkikerroksensa eikä sen jälkeen tule välttymään ruostumiselta minkään maalin alla. Auton loppuelämä menee ruostekohtia yhä uudelleen korjatessa.
Ruosteen poistamisen jälkeen pelti pitäisi sinkitä, mutta se ei olekaan mikään helppo juttu.
Kokemuksesta. Tulevaisuudesta historiaan.
Kaikki ruoste pois mekaanisesti.
Pellin aktivointi esim. fosforihapolla tai sinkkifosfaatilla huuhtelu kuivaus rätillä lämpökuivaus puhaltimella.
Sinkki-rikastettu primer tai vastaava pohjamaaliksi.
Pohjamaali eli primer on se tärkein, joka tarttuu sekä peltiin että johon pintamaali tarttuu.
Primeria useita uhuita kerroksia, ainakin yksi paksu sinkkikerros on auttamatta huono - ei kuivu, ei tartu.
Pintamaali, ohjeen mukaan yleensä useita ohuita kerroksia.
Lakka päälle, jos mahdollista, sillä se on paras vesieriste.
--
Pintojen pitää olla tiiviit joka suuntiin - ruostuminen loppuu aina kun ei ole happea tai vettä saatavilla (suunnasta tai toisesta). Siksi useita ohuita ja hyvin tarttuvia kerroksia.
Primereita on varmasti useita hyviä, mutta voin suositella Hammeriten Special Metal Primeria, punaista.
Onko toi Hammerite Special Metals Primer maali sinkki-rikastettu?
Painosta päätellen ei ole perinteinen sinkki-mönjä-maali, mutta sisältää silti sinkkiä prosentin luokkaa. PIntaan kuivuvat tehoaineet ovat sinkkifosfaatti, talkki sekä orgaaniset hartsit.
Ohut kerros ohuita kerroksia!
Entäs nämä kili-kali pulloissa myytävät happopohjamaalit, tekeekö niillä mitään?
Peitto on vissiin aika huono, mutta se kait ei ole tarkoituskaan, kun päälle suositellaan filleriä ennen pintamaalia.
kili-kali pullolla saa 15mikronin pintaa, kun taas 2 komponetti maalilla noin yli 30 mikronin.
Aikoinaan autotarvikeliikkeissä myytiin noverox "ruosteenmuunninta"(saattaa olla vieläkin myynnissä)
Sitä kun siveli peltiin niin ruoste muuttui siniseksi (myös puhdas pelti).
Sen päälle kun maalasi pintamaalin niin aikasta hyvin kesti.
Ja siitäkin on aikaa jo yli 20 vuotta, joten luulisi näiden happopohjaisten maalien kehittyneen vieläkin paremmaksi tuossa ajassa.
Ellei sitten kehitys ole mennyt takapakkia...