Apua..

autoverovalitukseen?

Tarttis saada apua autoverovalituksen tekemiseen. Mistä kannattaa valittaa, perustelut jne..
Googlettamalala ja tältä palstalta ei tunnu löytyvän tämän hetkisiä ohjeita valituksiin. Kaikki ohjeet tuntuu olevan vuoden, kahden takaisia. Ovatko nämä jo menneen talven aiheita valituksiin?
Auttakaa! Miellään asiallisesti ;)

9

1091

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • valittaja

      Samat asiat valituksiin kuin aikaisemminkin, eli mm.:
      -Veroprosentti (jos arvottu)
      -Auton arvon määritys (mikä on auton todellinen myyntiarvo, GreyHen antama hinta se ei ole)
      -elv pois (yksityistä tuojaa syrjivä ja vanhassa suomiautossa ei ole elvä/alvia jäljellä)

      Lisäksi mielestäni tulee vaatia verotuksessa käytettyjä laskentaperusteita näkyville eikä vain loppusummaa.

      • kiitos tästä..

        Prosenttia ei ole arvottu.
        Auton arvon määritys onkin hankalampi juttu. Koska kyseistä autoa dieselinä ja varsinkaan vähän ajettuna ei suomessa ole myynnissä, eikä vanhoista tietokannoistakaan ole löytynyt vastaavaa autoa.
        Mikähän on keskimäärin hinta ero bensalla ja dieselillä? Jos lähtis sitä kautta auton arvoa määrittelemään. Bensa autoina näitä jonkin verran löytyy.


      • tarkka kuin porkkana
        kiitos tästä.. kirjoitti:

        Prosenttia ei ole arvottu.
        Auton arvon määritys onkin hankalampi juttu. Koska kyseistä autoa dieselinä ja varsinkaan vähän ajettuna ei suomessa ole myynnissä, eikä vanhoista tietokannoistakaan ole löytynyt vastaavaa autoa.
        Mikähän on keskimäärin hinta ero bensalla ja dieselillä? Jos lähtis sitä kautta auton arvoa määrittelemään. Bensa autoina näitä jonkin verran löytyy.

        Olisit itse voinut googlettaa ja katsoa eron tuolle automallillesi. No mä tein sen sun puolestasi:
        Noilla ilmoittamillasi kilometreillä autosi on 2533 euroa saman kokoisella pensiini moottorilla varustettua autoa kalliimpi. Ilmastointi lisää arvoa 512 euroa ja lehmännahkapenkit 212 euroa.

        Löytyi vielä tällaista nippelitietoa: vähän alle 100000 km ajetun arvo laskee 10snt/km, 150000 kohdalla kilometrit tiputtaa verotusarvoa 8snt ja yli 400000 ajetuissa ei lisäkilometrit enää tunnu. Noi oli siis siihen sun tiisselimalliin. Ottomoottorilla varustetulla on vähän korkeammat arvonalenemat.

        Verovalitukseen sitten aikoinaan kannattaa laittaa myös vaade ylimääräisestä auton verotusarvon alentamisesta vähäisten kilometrien johdosta. Perusteluja on kaksi vaihtoehtoista:
        - Mittari on ruuvattu. Ei kukaan aja taksilla noin vähää.
        - Näin vähän ajettu auto ei ehtinyt käydä takuuaikana määräaikaishuollossa niin montaa kertaa, että kaikki kampanjavaihdot olisi tehty. Nyt ne joudutaan teettämään ja maksamaan niistä täysi hinta. Vastaavassa Suomiautossa Suomikilometreillä kaikki kulutusosat on jo vaihdettu kertaalleen.

        Itse sain tuolla jälkimmäisellä perusteella mukavat 2122 euroa alennusta verotusarvoon.


      • wifferi
        tarkka kuin porkkana kirjoitti:

        Olisit itse voinut googlettaa ja katsoa eron tuolle automallillesi. No mä tein sen sun puolestasi:
        Noilla ilmoittamillasi kilometreillä autosi on 2533 euroa saman kokoisella pensiini moottorilla varustettua autoa kalliimpi. Ilmastointi lisää arvoa 512 euroa ja lehmännahkapenkit 212 euroa.

        Löytyi vielä tällaista nippelitietoa: vähän alle 100000 km ajetun arvo laskee 10snt/km, 150000 kohdalla kilometrit tiputtaa verotusarvoa 8snt ja yli 400000 ajetuissa ei lisäkilometrit enää tunnu. Noi oli siis siihen sun tiisselimalliin. Ottomoottorilla varustetulla on vähän korkeammat arvonalenemat.

        Verovalitukseen sitten aikoinaan kannattaa laittaa myös vaade ylimääräisestä auton verotusarvon alentamisesta vähäisten kilometrien johdosta. Perusteluja on kaksi vaihtoehtoista:
        - Mittari on ruuvattu. Ei kukaan aja taksilla noin vähää.
        - Näin vähän ajettu auto ei ehtinyt käydä takuuaikana määräaikaishuollossa niin montaa kertaa, että kaikki kampanjavaihdot olisi tehty. Nyt ne joudutaan teettämään ja maksamaan niistä täysi hinta. Vastaavassa Suomiautossa Suomikilometreillä kaikki kulutusosat on jo vaihdettu kertaalleen.

        Itse sain tuolla jälkimmäisellä perusteella mukavat 2122 euroa alennusta verotusarvoon.

        tarkkana:
        "Olisit itse voinut googlettaa ja katsoa eron tuolle automallillesi. No mä tein sen sun puolestasi:
        Noilla ilmoittamillasi kilometreillä autosi on 2533 euroa saman kokoisella pensiini moottorilla varustettua autoa kalliimpi. Ilmastointi lisää arvoa 512 euroa ja lehmännahkapenkit 212 euroa.

        Löytyi vielä tällaista nippelitietoa: vähän alle 100000 km ajetun arvo laskee 10snt/km, 150000 kohdalla kilometrit tiputtaa verotusarvoa 8snt ja yli 400000 ajetuissa ei lisäkilometrit enää tunnu. Noi oli siis siihen sun tiisselimalliin. Ottomoottorilla varustetulla on vähän korkeammat arvonalenemat.

        Verovalitukseen sitten aikoinaan kannattaa laittaa myös vaade ylimääräisestä auton verotusarvon alentamisesta vähäisten kilometrien johdosta. Perusteluja on kaksi vaihtoehtoista:
        - Mittari on ruuvattu. Ei kukaan aja taksilla noin vähää.
        - Näin vähän ajettu auto ei ehtinyt käydä takuuaikana määräaikaishuollossa niin montaa kertaa, että kaikki kampanjavaihdot olisi tehty. Nyt ne joudutaan teettämään ja maksamaan niistä täysi hinta. Vastaavassa Suomiautossa Suomikilometreillä kaikki kulutusosat on jo vaihdettu kertaalleen."

        wifferi:
        Voihan tuollaisia kirjoittaa valitukseen, mutta pelkään pahoin että niillä ei ole saumaa mennä läpi.

        Ensinnäkin bensa-ja dieselmallit suomen laki, ja siten myös tulli, katsoo eri autoiksi. Siten bensiinikäyttöisen auton ja dieselin välistä vertailua ei voitane ottaa huomioon.

        Toiseksi mainitut keskimääräiset arvonalenemat eivät anna oikeudelle aihetta tulkita että tullin päätös olisi ollut erityisen väärin. Siitä syystä myös teoreettiset laskelmat tultaneen hylkäämään hyvin nopeasti.

        Taksiautovertailu ontuu myös, ellei ole faktaa näyttää että auto on ollut taksikäytössä ulkomailla. Muutenkin on vaikea osoittaa (arvailut eivät riitä), että autolla on oikeasti ajettu tietty määrä kilometrejä. Toisin sanoen tullin käyttämä kilometrimäärä on vaikea osoittaa vääräksi. Tässä on taas ostajan tulkinta ja tullin tulkinta vastakkain.

        Yksi asia mikä kannattaa laittaa valitukseen uuden auton on keskmääräinen veroprosentti. Eli lähtökohtaisesti veroa ei tulisi määrätä ainakaan enempää kuin 28%. Tämä siis loppuvaatimuksena jos eivät muita vaatimksia huomioi.

        En halua kritisoida hyvää yritystä. Kaikkea kannattaa yrittää. Nyt vain pitäisi päästä pureutumaan faktoihin eikä oletuksiin. Siinä onkin tämän nykyisen autoverolain suurin vika. Eli ostajalle on asetettu näyttötaakka.

        Kannattaa ottaa varmaankin yhteyttä tullin kirjaamoon ja vaatia nähtäväksi merkkiliikkeen tuomien vastaavien autojen (sekä bensiini- että dieselmallit) verotuspäätökset nähtäväksi. Pyyntö kirjallisena kirmo@tulli.fi. Pyyntöön viittaus, että tarvitaan hallinto-oikeuden käsittelyä varten. Ovat julkista tietoa. Toivoa sopii, että sieltä löytyisi vastaava auto. Tullin virallisessa tilastoissahan eivät nämä autot näy.

        Samoin pyyntihintaan kannattaisi yrittää kiinnittää huomiota. Eli sitä, että autoliikkeiden on mahdollista kikkailla pyyntihinnalla ja pitää tuonti siten mahdollisimman kannattamattomana. Näin erityisesti harvinaisissa autoissa, mitä Suomen markkinoilla ei ole.

        Merkkiliikkeiden antamiin alennuksiin pitäisi löytyä myös faktatietoa. Eli onko tullin käyttämät vakioalennukset riittävän isoja jotta syrjimättömyys toteutuisi (mitä eivät luonnollisesti ole, sillä käytettyjä autoja myydään isoilla alennuksilla tällä hetkellä).

        Voimia taustatietojen etsimiseen. Ei se anna jos ei otakaan.


      • Kysyjä69
        wifferi kirjoitti:

        tarkkana:
        "Olisit itse voinut googlettaa ja katsoa eron tuolle automallillesi. No mä tein sen sun puolestasi:
        Noilla ilmoittamillasi kilometreillä autosi on 2533 euroa saman kokoisella pensiini moottorilla varustettua autoa kalliimpi. Ilmastointi lisää arvoa 512 euroa ja lehmännahkapenkit 212 euroa.

        Löytyi vielä tällaista nippelitietoa: vähän alle 100000 km ajetun arvo laskee 10snt/km, 150000 kohdalla kilometrit tiputtaa verotusarvoa 8snt ja yli 400000 ajetuissa ei lisäkilometrit enää tunnu. Noi oli siis siihen sun tiisselimalliin. Ottomoottorilla varustetulla on vähän korkeammat arvonalenemat.

        Verovalitukseen sitten aikoinaan kannattaa laittaa myös vaade ylimääräisestä auton verotusarvon alentamisesta vähäisten kilometrien johdosta. Perusteluja on kaksi vaihtoehtoista:
        - Mittari on ruuvattu. Ei kukaan aja taksilla noin vähää.
        - Näin vähän ajettu auto ei ehtinyt käydä takuuaikana määräaikaishuollossa niin montaa kertaa, että kaikki kampanjavaihdot olisi tehty. Nyt ne joudutaan teettämään ja maksamaan niistä täysi hinta. Vastaavassa Suomiautossa Suomikilometreillä kaikki kulutusosat on jo vaihdettu kertaalleen."

        wifferi:
        Voihan tuollaisia kirjoittaa valitukseen, mutta pelkään pahoin että niillä ei ole saumaa mennä läpi.

        Ensinnäkin bensa-ja dieselmallit suomen laki, ja siten myös tulli, katsoo eri autoiksi. Siten bensiinikäyttöisen auton ja dieselin välistä vertailua ei voitane ottaa huomioon.

        Toiseksi mainitut keskimääräiset arvonalenemat eivät anna oikeudelle aihetta tulkita että tullin päätös olisi ollut erityisen väärin. Siitä syystä myös teoreettiset laskelmat tultaneen hylkäämään hyvin nopeasti.

        Taksiautovertailu ontuu myös, ellei ole faktaa näyttää että auto on ollut taksikäytössä ulkomailla. Muutenkin on vaikea osoittaa (arvailut eivät riitä), että autolla on oikeasti ajettu tietty määrä kilometrejä. Toisin sanoen tullin käyttämä kilometrimäärä on vaikea osoittaa vääräksi. Tässä on taas ostajan tulkinta ja tullin tulkinta vastakkain.

        Yksi asia mikä kannattaa laittaa valitukseen uuden auton on keskmääräinen veroprosentti. Eli lähtökohtaisesti veroa ei tulisi määrätä ainakaan enempää kuin 28%. Tämä siis loppuvaatimuksena jos eivät muita vaatimksia huomioi.

        En halua kritisoida hyvää yritystä. Kaikkea kannattaa yrittää. Nyt vain pitäisi päästä pureutumaan faktoihin eikä oletuksiin. Siinä onkin tämän nykyisen autoverolain suurin vika. Eli ostajalle on asetettu näyttötaakka.

        Kannattaa ottaa varmaankin yhteyttä tullin kirjaamoon ja vaatia nähtäväksi merkkiliikkeen tuomien vastaavien autojen (sekä bensiini- että dieselmallit) verotuspäätökset nähtäväksi. Pyyntö kirjallisena kirmo@tulli.fi. Pyyntöön viittaus, että tarvitaan hallinto-oikeuden käsittelyä varten. Ovat julkista tietoa. Toivoa sopii, että sieltä löytyisi vastaava auto. Tullin virallisessa tilastoissahan eivät nämä autot näy.

        Samoin pyyntihintaan kannattaisi yrittää kiinnittää huomiota. Eli sitä, että autoliikkeiden on mahdollista kikkailla pyyntihinnalla ja pitää tuonti siten mahdollisimman kannattamattomana. Näin erityisesti harvinaisissa autoissa, mitä Suomen markkinoilla ei ole.

        Merkkiliikkeiden antamiin alennuksiin pitäisi löytyä myös faktatietoa. Eli onko tullin käyttämät vakioalennukset riittävän isoja jotta syrjimättömyys toteutuisi (mitä eivät luonnollisesti ole, sillä käytettyjä autoja myydään isoilla alennuksilla tällä hetkellä).

        Voimia taustatietojen etsimiseen. Ei se anna jos ei otakaan.

        Mites ELV muotoillaan valitukseen?


      • autovero
        kiitos tästä.. kirjoitti:

        Prosenttia ei ole arvottu.
        Auton arvon määritys onkin hankalampi juttu. Koska kyseistä autoa dieselinä ja varsinkaan vähän ajettuna ei suomessa ole myynnissä, eikä vanhoista tietokannoistakaan ole löytynyt vastaavaa autoa.
        Mikähän on keskimäärin hinta ero bensalla ja dieselillä? Jos lähtis sitä kautta auton arvoa määrittelemään. Bensa autoina näitä jonkin verran löytyy.

        takaisinarvolaskenta arvon määritykseen.

        vetoomus tullikoodeksiin että on käytettävä verovelvolliselle edullisinta laskutapaa.

        www.autovero.fi


      • takaisinlaskenta
        autovero kirjoitti:

        takaisinarvolaskenta arvon määritykseen.

        vetoomus tullikoodeksiin että on käytettävä verovelvolliselle edullisinta laskutapaa.

        www.autovero.fi

        Miten takasinlaskenta menee? Antakaa jokin laskuesimerkki.


      • EEEEUUUUU

      • Ctrl C+V
        Kysyjä69 kirjoitti:

        Mites ELV muotoillaan valitukseen?

        valitus C-387/01 Weigel & Weigel mukaan. Tätähän ei kohossa ole vielä ratkaistu...
        Lopuksi todettava että veron osuus ei saa olla korkeampi kuin vast.suomiautossa on, eli elvin osuus ylittää tuon määrän, koska suomiautossa elvin määrä on nolla.

        Olen myös erimieltä siitä että näyttötaakka olisi verovelvollisella. Näin ei lainkaan mukaan voi olla sillä verotuksen tehnyt tulli on velvollinen selvittämään mihin verotus perustuu.
        Käytäntö on hieman vaihdellut ja se loukkaa oikeustajuani. Kannattaakin vedota siihen ettei tulli ole pyynnöstä huolimatta selvittänyt antamaansa veropäätöstä (kts Haon päätökset).

        Itse olen perustanut valituksia mm. tavarantarkastajaan, GH:lta saamaani eriävään laskentamalliin vähittäisarvosta sekä ostokuitin mukaiseen arvoon yhteisillä EU markkinoilla.

        Kuluttajaviraston päätösten mukaan tuontiauton arvo on 10% suomiautoa alhaisempi.

        Siirtokilvet asia C-50/05, rahat takaisin.

        Näitä päätöksiä ja myynti-ilmoituksia kannattaa liittää mukaan ja vaatimus euromääräisenä.

        Laitan omani esille kun asia on käsitelty. Tosin omani täyttää jo nyt 5 vuotta! Onnea.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9140
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      373
      7873
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      160
      5547
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2334
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2079
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1729
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      19
      1664
    8. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1413
    9. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      438
      1348
    10. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      1206
    Aihe