Eli mulla on -83 (uudempi koppa) 1.3 ascona.
Olen katellut että porukka on ruvennut tuomaan autoja Saksasta ja päätin että haen itsekin.
Olen jo pitkään suunnitellut ostavani -87-88 exclusive asconaa ruiskukoneella mutta kun ovat niin sairaan hintaisia Suomessa.
Onko kokemusta ko auton tuonnista, mitä maksavat Saksassa?
Mitä riskitekijöitä ja vaaroja auton tuomiseen ylipäänsä liittyy?
Mistä voi paikan päällä tarkistaa kilometrien paikkansa pitävyyden ja onko autotohtoria vastaava palvelua olemassa kohdemaassa?
Paljonkohan tuollaisen asconan vero on?
Onko vero pienempi jos valitsen pienemmällä (esim. 1.3 moottorilla) varustetun version?
Kiitos etukäteen.
Olen katellut että porukka on ruvennut tuomaan autoja Saksasta ja päätin että haen itsekin.
Olen jo pitkään suunnitellut ostavani -87-88 exclusive asconaa ruiskukoneella mutta kun ovat niin sairaan hintaisia Suomessa.
Onko kokemusta ko auton tuonnista, mitä maksavat Saksassa?
Mitä riskitekijöitä ja vaaroja auton tuomiseen ylipäänsä liittyy?
Mistä voi paikan päällä tarkistaa kilometrien paikkansa pitävyyden ja onko autotohtoria vastaava palvelua olemassa kohdemaassa?
Paljonkohan tuollaisen asconan vero on?
Onko vero pienempi jos valitsen pienemmällä (esim. 1.3 moottorilla) varustetun version?
Kiitos etukäteen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
olen tuonut muutaman kyseisen auton maahan ja se kannattaa .oletko muuten tietoinen että saksasta saa -88 exslusive koria myös perinteisellä monzan 3.0i koneella varustettuna siinä vasta peli.turbo versioita löytyy myös.duuni kaveri toi maahan myös 3.0i turpo ilokaasu version niin sanotun mad-max lookin.siinä oli pieniä ongelmia saada auto suomen kilpii.mutta kyllä katsastus mies heltyi antamaan kilvet.kun duuni kaveri lupas lainaa pyhäks katsastus miehelle ilokaasu ooppeliinsa se vasta veti miehen suupielet hymyyn.saksasta löytyy myös paja hampurista nimeltään hörhammer motors ne virittävät mielellään suomalaisille nopeita ooppeleita ja puoli ilmaisiksi.eli jos löydät saksasta hyvän asconan ja haluat siihen lisää potkua niin suosittelen tätä yritystä.onnea ooppelin metsästykseen niitä saksan maalta löytyy ja takuulla tulee halvemmaksi kuin suomesta ostettaessa.samalla kehotan tutustumaan myös reeberbanin monen kirjaviin palveluihin.
Jos aiot tuoda sieltä -87-88 Asconan, en suosittele. Ko. auto on jo Suomessa halpa (1700-2500 €) eli tuontikulujen ja verojen kanssa saattaa mennä samoihin hintoihin ja muutoinkin siinä on oma vaivansa ja erehtymisen mahdollisuus. Suosittelisin Saksasta tuotavaksi hintaluokkaa kalliimpaa autoa. Jos budjetti on pieni, näihin ulkomaan hakuhommiin ei kannata lähteä.
Tommonen vehje maksaa Saksassa 100-500 euroo.
Verot on noin kolmanneksen Suomalaisesta hinnasta.
Kannattaa sitten veivata Saksassa mittariin joku 300 000km niin verot tippuu puolella.
Hakemiseen mennee lähemmäs tuhat euroo.
Jos kerran lähtee Saksasta autoo hakeen niin kannattaa hakee sitten kunnon vehje.
Ite oon menossa hakeen Opel Omega 3000 24v
joka maksaa siellä 2000-3000 euroo.