Alfa Romeo

Ciao,
ei tarvitse provosoitua...ongelmat saavat nyt osaltani riittää, en vain halua jatkuvasti vierailla autokorjaamolla auton laatupuutteiden vuoksi.Valitettavasti Alfoilla niitä on riittänyt vaikka toisille jakaa...mittani on tullut täyteen.
Carissimi saluti, Fede

Itselläni on menossa myös jo neljäs Alfa ja olen kallistumassa vähän samaan suuntaan. Käyttöautona pitäisi olla jokin idioottivarma halpa kulkija. Jokaiseen kolmesta nelikosta on saanut olla remontoimassa jakopäätä keskimäärin 50tkm välein, tulee turhan kalliiksi käyttöautossa ainakin Delatan hinnoittelulla. Toivottavasti nykyinen V6 on parempi tai muuten tilalle tulee Wolksvagen ja talliin klassikko jota sitten korjataan kun jaksetaan. Tällä menolla halvemmaksi tulee pitää yhtä ylimääräistä autoa kun tekohengittää Alfaa käyttöautona.

Joskus on ihan hyvä ottaa ne italianpunaiset aurinkolasit pois päästä ja myöntää totuus Alfa ei sittenkään ole jokasuhteessa maailman paras, vaikka ikinä en siitä toivottavasti luovu.

Entusiasti kirjoitti:

Itselläni on menossa myös jo neljäs Alfa ja olen kallistumassa vähän samaan suuntaan. Käyttöautona pitäisi olla jokin idioottivarma halpa kulkija. Jokaiseen kolmesta nelikosta on saanut olla remontoimassa jakopäätä keskimäärin 50tkm välein, tulee turhan kalliiksi käyttöautossa ainakin Delatan hinnoittelulla. Toivottavasti nykyinen V6 on parempi tai muuten tilalle tulee Wolksvagen ja talliin klassikko jota sitten korjataan kun jaksetaan. Tällä menolla halvemmaksi tulee pitää yhtä ylimääräistä autoa kun tekohengittää Alfaa käyttöautona.

Joskus on ihan hyvä ottaa ne italianpunaiset aurinkolasit pois päästä ja myöntää totuus Alfa ei sittenkään ole jokasuhteessa maailman paras, vaikka ikinä en siitä toivottavasti luovu.

Lue lisää

VW tulee sanasta Volkswagen eli kansanauto, ei siis Wolksvagen. Ehkä kannattaisi opetella ensin oikeinkirjoitus (ja hankkia ajokorttikin) ennen kuin kertoilee täällä näitä "tositarinoita".

myös entusiasti kirjoitti:

VW tulee sanasta Volkswagen eli kansanauto, ei siis Wolksvagen. Ehkä kannattaisi opetella ensin oikeinkirjoitus (ja hankkia ajokorttikin) ennen kuin kertoilee täällä näitä "tositarinoita".

Lue lisää

Oho kirjoitusvirhe tuohan selvästikkin paljasti minut, en olekkaan siis aito entusiasti kun en osaa edes kirjoittaa :-)

Kyllä tuo edellinen valitettavasti pitää paikkansa, harmi sinänsä kun TS on muutoin niin hieno moottori ominaisuuksiltaan.

myös entusiasti kirjoitti:

VW tulee sanasta Volkswagen eli kansanauto, ei siis Wolksvagen. Ehkä kannattaisi opetella ensin oikeinkirjoitus (ja hankkia ajokorttikin) ennen kuin kertoilee täällä näitä "tositarinoita".

Lue lisää

tuo kirjoitusvirhe olikin ainut epäkohta äskeisessa viestissä.Alfa vaan on paska bilikka,myös tuo V6!
Hyvän näköinen ja hyvä ajettava,mutta se ei vaan
riitä...valitettavasti...yhden 156 V6 alfan oon hinannut VAG-konsernin autolla kotio :)

alfa vaan ei pelaa. kirjoitti:

tuo kirjoitusvirhe olikin ainut epäkohta äskeisessa viestissä.Alfa vaan on paska bilikka,myös tuo V6!
Hyvän näköinen ja hyvä ajettava,mutta se ei vaan
riitä...valitettavasti...yhden 156 V6 alfan oon hinannut VAG-konsernin autolla kotio :)

Lue lisää

Ei Alfat ole paskempia autoiksi. Itse asiassa on vaikeä löytää samassa hintaluokassa parempaa autoa. Juttu on vaan niin että TS moottorin jakopää on ollut susi jo syntyessään ja asiaan ei ole vuosien kuluessa edes yritetty löytää parannusta. Uusien ja varsinkin käytettyjen Alfojen hinta/laatusuhde on ollut erinomainen!

Mutta kun autolla on 90% nurkka-ajoa on ihan sama millainen kottero se on kunhan vaan kulkee ja on ongelmaton ja halpa ylläpitää. Käyttöauto on pakko pitää ajokunnossa, maksoi mitä maksoi. Harrasteauto on eri juttu ja niiden huollot voi tehdä ajan kanssa, silloin kun itselle sopii.

Entusiasti kirjoitti:

Itselläni on menossa myös jo neljäs Alfa ja olen kallistumassa vähän samaan suuntaan. Käyttöautona pitäisi olla jokin idioottivarma halpa kulkija. Jokaiseen kolmesta nelikosta on saanut olla remontoimassa jakopäätä keskimäärin 50tkm välein, tulee turhan kalliiksi käyttöautossa ainakin Delatan hinnoittelulla. Toivottavasti nykyinen V6 on parempi tai muuten tilalle tulee Wolksvagen ja talliin klassikko jota sitten korjataan kun jaksetaan. Tällä menolla halvemmaksi tulee pitää yhtä ylimääräistä autoa kun tekohengittää Alfaa käyttöautona.

Joskus on ihan hyvä ottaa ne italianpunaiset aurinkolasit pois päästä ja myöntää totuus Alfa ei sittenkään ole jokasuhteessa maailman paras, vaikka ikinä en siitä toivottavasti luovu.

Lue lisää

mä vaihdoin 2.0 t.spark alfan mallia 156 vm. 1999 volkswagen passatiin 1.8 turbolla. mulla ei alfasta mitään pahaa sanottavaa ole. ajoin sillä kilometrit 142 000-171 000. jakopääremppa tehtiin etuajassa jo 160 000 kohdalla. sen lisäks vaihdoin etupään ylätukivarren. pakosarjan lopussa oleva "joustosysteemi" alko vuotaan jossain vaiheessa ja uusi väliputki oli niin kallis et tilasin siihen muukkoselta peltipakosarjan,kallishan sekin mut hinta/laatusuhde parempi.alfa on ainaki passatia parempi ajaa,passat tosin hiljaisempi. vaihdoin koska alfassa huonot tavaratilat.passatissa iso takaluukku jolle meillä on käyttöä. alfan 156-malli on ajo-ominaisuuksiensa puolesta edelleen kilpailukykyinen kaikkien hintaistensa kanssa ja monien kalliinpienki kanssa. jos on varaa ostaa bensaa niin suosittelen perheettömille! ja mun vanha alfa on nykyään yhdessä raisiolaisessa liikkeessä myynnissä!

Federico kirjoitti:

Ciao,
ei tarvitse provosoitua...ongelmat saavat nyt osaltani riittää, en vain halua jatkuvasti vierailla autokorjaamolla auton laatupuutteiden vuoksi.Valitettavasti Alfoilla niitä on riittänyt vaikka toisille jakaa...mittani on tullut täyteen.
Carissimi saluti, Fede

Lue lisää

Jo nimesi kertoo,että et ymmärrä autoista mitään.Suosittelen sinulle volvo 740 vm 1988.Siinä sinulle.

BMW 320d A
(aiemmat Alfat 156 2.0 , 166 2.0,
156 2.5 V6, Alfa 159 2.4 JTD)

Federico kirjoitti:

BMW 320d A
(aiemmat Alfat 156 2.0 , 166 2.0,
156 2.5 V6, Alfa 159 2.4 JTD)

sortua vastailemaan näihin vedätyksiin mutta 5des Alfa menossa ja merkki ei vaihdu tulevaisuudessa. Hinta/laatusuhde on ylivoimainen

brutus kirjoitti:

sortua vastailemaan näihin vedätyksiin mutta 5des Alfa menossa ja merkki ei vaihdu tulevaisuudessa. Hinta/laatusuhde on ylivoimainen

on Italian laatu. Kokemuksella.

sitroen. kirjoitti:

on Italian laatu. Kokemuksella.

näin on 20 vuoden kokemuksella, miten tuo sitroen nimimerkki muuten liittyy laatuun?

brutus kirjoitti:

sortua vastailemaan näihin vedätyksiin mutta 5des Alfa menossa ja merkki ei vaihdu tulevaisuudessa. Hinta/laatusuhde on ylivoimainen

No jaa,tuosta hinta laatu suhteesta olen kyllä täysin eri mieltä.Vai mistä mahtaa johtua jälleenmyyntiarvon romahdusmainen lasku liikkeestä ulos ajettaessa?Laskee se muillakin mutta alfalla on ihan omaa luokkaansa,siinä Alfa on luokkansa edelläkävijä :)
Mistä edes repäisit tuon mielipiteen,että alfa olisi laadukas?Sille mielipiteelle en ole koskaan kuullut järkevää perustetta!
Vai onko tämä Alfismi taas sellainen "kutsumus",jossa ei järjellä ole mitään tekemistä...

sitroen. kirjoitti:

on Italian laatu. Kokemuksella.

mistähän maasta tulevat maseratit,lamborghinit,ferrarit ja niiden lisäks kaikki hienoimmat moottoripyörät kuten gilera ja ducati yms.??? kyllä siellä muutakin osataan kun pizzaa! onhan se alfa romeokin vähän eri auto kun fiat vaikka samaan konserniin kuuluukin!

Mitenköhän tuo lambo tähän nyt liittyi?Se on urheiluauto,Alfaa en parhaalla tahdollakaan miellä sellaiseksi...
Ainut yhtäläisyys noilla voi olla,että Alfa on yhtä kallis pitää.

VAG kirjoitti:

Mitenköhän tuo lambo tähän nyt liittyi?Se on urheiluauto,Alfaa en parhaalla tahdollakaan miellä sellaiseksi...
Ainut yhtäläisyys noilla voi olla,että Alfa on yhtä kallis pitää.

Lue lisää

Maineensa autourheilun kentillä Alfa Romeo loi jo 1920 luvulla voittamalla lukuisia Grand Prix -sarjan (josta paljon myöhemmin kehittyi Formula 1) kilpailuja ja merkkimestaruuksia. Vastaavaa menestystä tuli myös legendaarisissa urheiluautokilpailuissa kuten Le Mans, Targa Florio ja Mille Miglia. Voittoputket jatkuivat 1930-luvulla aina siihen asti, kun Mercedes-Benz ja Auto-Union saivat erään viiksekkään herran suosiollisella rahallisella myötävaikutuksella kehitetyksi Alfoja selvästi tehokkaammat moottorit.

Sodan jälkeen voittokulku jatkui huipentuen 1950-luvun alkuun, jolloin FIA "virallisti" Formula 1 -sarjan. Saaliiksi saatiin kaksi ensimmäistä mestaria ja mestaruutta. 1950-luvun loppupuolelta Alfa Romeoilla kilpailtiin sekä urheiluautosarjoissa, joissa saavutettiin useita FIA:n merkkkimestaruuksia, että vakioautosarjoissa. Jälkimmäisistä muistettaneen parhaiten Giulia Coupé Sprintin kevennetyillä GTA-kilpaversioilla saavutetut Euroopan mestaruudet 1966-68 ja 1970 sekä Saksan DTM-sarjan voitto 1993 155-malliin pohjautuvalla kilpurilla.

VAG kirjoitti:

Mitenköhän tuo lambo tähän nyt liittyi?Se on urheiluauto,Alfaa en parhaalla tahdollakaan miellä sellaiseksi...
Ainut yhtäläisyys noilla voi olla,että Alfa on yhtä kallis pitää.

Lue lisää

Alfa Romeon nimeen liittyy erottamattomasti autourheilu. Tuskin millään nykyisin kaupasta ostettavalla automerkillä on esittää vastaava autourheiluhistoria ja -menestys. Poikkeuksena tietysti Ferrari, mutta sitähän voidaan pitää Alfa Romeon perheen - mustana orhina. Enzo Ferrari aloitti kilpa-autoilu-uransa juuri Alfa Romeolla, ensin ajajana ja sittemmin tehtaan kilpailuosaston päällikkönä.

fuurio kirjoitti:

Alfa Romeon nimeen liittyy erottamattomasti autourheilu. Tuskin millään nykyisin kaupasta ostettavalla automerkillä on esittää vastaava autourheiluhistoria ja -menestys. Poikkeuksena tietysti Ferrari, mutta sitähän voidaan pitää Alfa Romeon perheen - mustana orhina. Enzo Ferrari aloitti kilpa-autoilu-uransa juuri Alfa Romeolla, ensin ajajana ja sittemmin tehtaan kilpailuosaston päällikkönä.

Lue lisää

Historia ei paljon lämmitä jos autoa pitää jatkuvasti viedä korjaamolle jo uudesta alkaen...uusi saksalainen tulee ja Alfa 159 2.4 JTD (9kk. vanha, ajettu n. 8000 km) saa jäädä osaltani historiaan. Minulla on muutakin tekemistä kuin jatkuvasti viedä autoa korjaamolle, vaikkakin pienten vikojen takia.

Federico kirjoitti:

Historia ei paljon lämmitä jos autoa pitää jatkuvasti viedä korjaamolle jo uudesta alkaen...uusi saksalainen tulee ja Alfa 159 2.4 JTD (9kk. vanha, ajettu n. 8000 km) saa jäädä osaltani historiaan. Minulla on muutakin tekemistä kuin jatkuvasti viedä autoa korjaamolle, vaikkakin pienten vikojen takia.

Lue lisää

millasia vikoja sun uudessa alfassa on ollu? mietin itekki ostaa sellasta mut en raaskinu tehdä lainaa ja ostin vanhemman saksalaisen. onko GM pilannu koko alfan nykyään? se moottorihan tossa dieselissä pitäs olla alfan/fiatin omaa mut ne bensakoneethan on niinsanottuja GM-peruskoneita lastutettuina vaan alfan "luonteelle" paremmin sopivaksi. samoja koneita on ainaki opeleissa ja pienemmissä cadillaceissa. korjaa jos oon väärässä! eli onko ne viat sun autossa moottoripuolella vai muussa tekniikassa?

Federico kirjoitti:

Historia ei paljon lämmitä jos autoa pitää jatkuvasti viedä korjaamolle jo uudesta alkaen...uusi saksalainen tulee ja Alfa 159 2.4 JTD (9kk. vanha, ajettu n. 8000 km) saa jäädä osaltani historiaan. Minulla on muutakin tekemistä kuin jatkuvasti viedä autoa korjaamolle, vaikkakin pienten vikojen takia.

Lue lisää

lopeta nyt se paskanjauhaminen, sitä saksalaista romua saat kyllä hinata sinne korjaamolle paljon useammin

ex-alfisti kirjoitti:

millasia vikoja sun uudessa alfassa on ollu? mietin itekki ostaa sellasta mut en raaskinu tehdä lainaa ja ostin vanhemman saksalaisen. onko GM pilannu koko alfan nykyään? se moottorihan tossa dieselissä pitäs olla alfan/fiatin omaa mut ne bensakoneethan on niinsanottuja GM-peruskoneita lastutettuina vaan alfan "luonteelle" paremmin sopivaksi. samoja koneita on ainaki opeleissa ja pienemmissä cadillaceissa. korjaa jos oon väärässä! eli onko ne viat sun autossa moottoripuolella vai muussa tekniikassa?

Lue lisää

ei ne mitään lastutettuja ole suurin osa koneen osista on ihan eri, eikä sillä mitään 159si ole ollutkaan

quuppa9 kirjoitti:

ei ne mitään lastutettuja ole suurin osa koneen osista on ihan eri, eikä sillä mitään 159si ole ollutkaan

niin tai näin! ite kuitenki ajoin otsikon mukaisella autolla välin 142000-171000. kokemukset on myönteisiä! ennen alfaa on ollu opelia,peugeotia ja volvoa. kaikki on ostettu noin 4-5-vuoden ikäisinä. en ole yhtään merkkiuskollinen mut sanon et näistä alfa oli ehdottomasti paras. se kyl vei aika paljo bensaa mut ne ajaa kellä on varaa!

ex-alfisti kirjoitti:

niin tai näin! ite kuitenki ajoin otsikon mukaisella autolla välin 142000-171000. kokemukset on myönteisiä! ennen alfaa on ollu opelia,peugeotia ja volvoa. kaikki on ostettu noin 4-5-vuoden ikäisinä. en ole yhtään merkkiuskollinen mut sanon et näistä alfa oli ehdottomasti paras. se kyl vei aika paljo bensaa mut ne ajaa kellä on varaa!

Lue lisää

Itselläni 94' vw ja ihan hyvin on pelittänyt tähän asti =) ..perus purkki. Ois kyllä todella tarkoitus kokeilla tuota 156 ehkä juuri 2.0 koneella (taloudellisempi/visaampi vaihtoehto kuin 2.5) Ainoa asia mikä estää tällä hetkellä ostamasta alfaa on juuri nämä ärsyttävät myytit ja puheet auton epäluotettavuudesta jne. ...Ei siinä mitään jos sillon tällöin ilmenee jotain snadia häikkää, mutta jos kk. palkka menee varaosiin & korjauksiin... niin ....

jauhaa kirjoitti:

lopeta nyt se paskanjauhaminen, sitä saksalaista romua saat kyllä hinata sinne korjaamolle paljon useammin

Kirjoitan varmasti jos näin käy, mutta eri maissa julkaistujen katsastustilastojen mukaan italialaiset ovat huonoimpien joukossa ja BMW pärjää europpalaisista merkeistä erittäin hyvin. Samoin autoilijoille tehtyjen tyytyväisyysyselyjen mukaan BMW on suoriutunut erinomaisesti mutta taas italialaiset ovat häntäpäässä.
Kielenkäyttösi on ala-arvoista, jatkossa en vaivaudu vastaamaan moisiin viesteihin.

Federico kirjoitti:

Kirjoitan varmasti jos näin käy, mutta eri maissa julkaistujen katsastustilastojen mukaan italialaiset ovat huonoimpien joukossa ja BMW pärjää europpalaisista merkeistä erittäin hyvin. Samoin autoilijoille tehtyjen tyytyväisyysyselyjen mukaan BMW on suoriutunut erinomaisesti mutta taas italialaiset ovat häntäpäässä.
Kielenkäyttösi on ala-arvoista, jatkossa en vaivaudu vastaamaan moisiin viesteihin.

Lue lisää

Katsastustilastojen mukaan saksalaiset esim bemari 3 ja 5 sarja on häntäpäässä esim 156 Alfa on sitä ylempänä.... tyyväisyystilastoissa Alfa oli heti toisena saksassa (Auto motor und sport) Porschen jälkeen, Suomessahan sen tuloksia ei julkisteta koska autoja on liian vähän.
Kirjoittelusi on ala-arvoista ja vailla mitään todellisuuspohjaa eli Suomeksi paskanjauhantaa

mussoni kirjoitti:

Katsastustilastojen mukaan saksalaiset esim bemari 3 ja 5 sarja on häntäpäässä esim 156 Alfa on sitä ylempänä.... tyyväisyystilastoissa Alfa oli heti toisena saksassa (Auto motor und sport) Porschen jälkeen, Suomessahan sen tuloksia ei julkisteta koska autoja on liian vähän.
Kirjoittelusi on ala-arvoista ja vailla mitään todellisuuspohjaa eli Suomeksi paskanjauhantaa

Lue lisää

Myös ADAC, eli Saksan tiepalvelu, on omassa ADAC Motorwelt-lehdessään palkinnut Toyotan omassa laatututkimuksessaan "Keltainen Enkeli" –palkinnolla. Kyseisen palkinnon perusteina ovat lehden tekemä asiakastyytyväisyystutkimus sekä tiepalvelun mallikohtaiset matkankeskeytymistilastot. Tässä tutkimuksessa Toyota Yaris oli "Paras laatu" sarjassa täysin ylivoimainen.

Keltainen enkeli 2005 - Paras laatu - 10 parasta: 1. Toyota Yaris 1,37
2. Mazda 6 1,43
3. Audi A2 1,47
4. Mazda Premacy 1,49
5. BMW Mini 1,50
6. Porsche 911 Carrera 1,50
7. Mazda MX-5 1,56
8. Citroen Xsara Picasso 1,57
9. BMW 3-sarja 1,61
10. Toyota Avensis 1,61

Scusi ma dove sono gli italiani per esempio l'Alfa 156? Anche la mia esperienza sono cosi, se hai capito che ne ho avuto quattro e tutti hanno avuto tanti poblemi. Non ne compro mai piu!

Federico kirjoitti:

Myös ADAC, eli Saksan tiepalvelu, on omassa ADAC Motorwelt-lehdessään palkinnut Toyotan omassa laatututkimuksessaan "Keltainen Enkeli" –palkinnolla. Kyseisen palkinnon perusteina ovat lehden tekemä asiakastyytyväisyystutkimus sekä tiepalvelun mallikohtaiset matkankeskeytymistilastot. Tässä tutkimuksessa Toyota Yaris oli "Paras laatu" sarjassa täysin ylivoimainen.

Keltainen enkeli 2005 - Paras laatu - 10 parasta: 1. Toyota Yaris 1,37
2. Mazda 6 1,43
3. Audi A2 1,47
4. Mazda Premacy 1,49
5. BMW Mini 1,50
6. Porsche 911 Carrera 1,50
7. Mazda MX-5 1,56
8. Citroen Xsara Picasso 1,57
9. BMW 3-sarja 1,61
10. Toyota Avensis 1,61

Scusi ma dove sono gli italiani per esempio l'Alfa 156? Anche la mia esperienza sono cosi, se hai capito che ne ho avuto quattro e tutti hanno avuto tanti poblemi. Non ne compro mai piu!

Lue lisää

Alfa Romeo è bellissima, ma purtroppo non è affatto fra le macchine più affidabili! Vedi il link:

http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=406347&plain=true

Suomessa sanotaan, että moni kakku päältä kaunis. Tuossa linkissä näkyy, että italoautot eivät teknisesti ole todellakaan tilastojen kärkipäässä, tosin viime vuosina muutamat italialaiset pikkuautot ovat kehittyneet ja päässeet noin kymmenen parhaan joukkoon, siis jotkut tietyt mallit. Tuo Toyota Yaris muuten kiinnostaisi minuakin, vaikka ei varmaan designiltaan vedäkään vertoja kauniillle Alfa Romeolle.

Quindi fai bene nel cambiare la marca della tua macchina. Auguri per acquistare un' auto migliore!

signora x kirjoitti:

Alfa Romeo è bellissima, ma purtroppo non è affatto fra le macchine più affidabili! Vedi il link:

http://www.tekniikkatalous.fi/doc.te?f_id=406347&plain=true

Suomessa sanotaan, että moni kakku päältä kaunis. Tuossa linkissä näkyy, että italoautot eivät teknisesti ole todellakaan tilastojen kärkipäässä, tosin viime vuosina muutamat italialaiset pikkuautot ovat kehittyneet ja päässeet noin kymmenen parhaan joukkoon, siis jotkut tietyt mallit. Tuo Toyota Yaris muuten kiinnostaisi minuakin, vaikka ei varmaan designiltaan vedäkään vertoja kauniillle Alfa Romeolle.

Quindi fai bene nel cambiare la marca della tua macchina. Auguri per acquistare un' auto migliore!

Lue lisää

Mi dispiace tanto che non posso piu avere la bellezza italiana...hai capito bene che volevo dire! Domani porto via la mia bellezza che ho usato solo dieci mesi...beh e' la vita, ma per fortuna posso godere l'altre cose bellissimi che l' Italia produrre... moda,cibo,vino,canzoni e le donne bellissimi ma un po capricciosi.
Bacionissimi, Federico

Federico kirjoitti:

Mi dispiace tanto che non posso piu avere la bellezza italiana...hai capito bene che volevo dire! Domani porto via la mia bellezza che ho usato solo dieci mesi...beh e' la vita, ma per fortuna posso godere l'altre cose bellissimi che l' Italia produrre... moda,cibo,vino,canzoni e le donne bellissimi ma un po capricciosi.
Bacionissimi, Federico

Lue lisää

Quindi hai perduta la tua bellezza.. o forse due.. ma che importa, troverai qualcosa invece che non è solo bella ma anche buona, brava, spero. A me piacciano anche tante altre cose belle che l' Italia produce - ora sto cucinando all' italiana, poi vado in macchina -per fortuna non italiana - con la mia carina Getz, e che è importante, i clienti sono contenti per essa.

con saluti amichevoli x

Harkitsin siis italoauton hankkimista, mutta päädyin Hyundaihin, sillä sillä on suuri asiakastyytyväisyys kun taas Fiateista tulee kovin paljon palautetta vioista, nämä seikat voi täällä netissäkin havaita. Alfa Romeo on upea, mutta vikatilastoissa valitettavasti ihan alimmilla portailla.

signora x kirjoitti:

Quindi hai perduta la tua bellezza.. o forse due.. ma che importa, troverai qualcosa invece che non è solo bella ma anche buona, brava, spero. A me piacciano anche tante altre cose belle che l' Italia produce - ora sto cucinando all' italiana, poi vado in macchina -per fortuna non italiana - con la mia carina Getz, e che è importante, i clienti sono contenti per essa.

con saluti amichevoli x

Harkitsin siis italoauton hankkimista, mutta päädyin Hyundaihin, sillä sillä on suuri asiakastyytyväisyys kun taas Fiateista tulee kovin paljon palautetta vioista, nämä seikat voi täällä netissäkin havaita. Alfa Romeo on upea, mutta vikatilastoissa valitettavasti ihan alimmilla portailla.

Lue lisää

Salve Signora X,
Grazie per la risposta e complimenti per la nuova Getz! Sono sicuro che hai fatto un buon affare (l' provato un anno fa e ho capito che c' e' anche una machina affidabile).
Io invece ho ricevuto cinque giorni fa (quando ritornavo dall' Italia) nuova BMW 320d, nero metallizzato e quasi full opional. Ora l'ho guidato 1300 km e funziona benissimo e fa tanto piaccere di guida. Dopo alcuni mesi posso dire piu d'affidibilita della BMW ma i dettagli sono finemente fatti e c' e' bella come le donne finlandesi e italiane. ;-)
Bacionissimi, Federico

PS. Mangio anchio i prodotti della cucina italiana fra un po...

Federico kirjoitti:

Salve Signora X,
Grazie per la risposta e complimenti per la nuova Getz! Sono sicuro che hai fatto un buon affare (l' provato un anno fa e ho capito che c' e' anche una machina affidabile).
Io invece ho ricevuto cinque giorni fa (quando ritornavo dall' Italia) nuova BMW 320d, nero metallizzato e quasi full opional. Ora l'ho guidato 1300 km e funziona benissimo e fa tanto piaccere di guida. Dopo alcuni mesi posso dire piu d'affidibilita della BMW ma i dettagli sono finemente fatti e c' e' bella come le donne finlandesi e italiane. ;-)
Bacionissimi, Federico

PS. Mangio anchio i prodotti della cucina italiana fra un po...

Lue lisää

Certamente sei molto contento della tua BMV.
Credo che tu abbia trovato una soluzione molto buona dopo le macchine capricciose Alfa Romeo, avendo ora della tecnica più sicura, e un design stilico anche. Tanti buoni viaggi! anch´io ritornerò in Italia. Ciao!

Golf.Man kirjoitti:

Itselläni 94' vw ja ihan hyvin on pelittänyt tähän asti =) ..perus purkki. Ois kyllä todella tarkoitus kokeilla tuota 156 ehkä juuri 2.0 koneella (taloudellisempi/visaampi vaihtoehto kuin 2.5) Ainoa asia mikä estää tällä hetkellä ostamasta alfaa on juuri nämä ärsyttävät myytit ja puheet auton epäluotettavuudesta jne. ...Ei siinä mitään jos sillon tällöin ilmenee jotain snadia häikkää, mutta jos kk. palkka menee varaosiin & korjauksiin... niin ....

Lue lisää

Vm-00, mittarissa 125000km. Minulla kolme vuotta ja about 80000km.
Korjaamolla vaihdettu:
-kumpikin taaempi takatukivarsi (tyyppivika, n.100tkm välein kuulema) yht.200e (ei Delta-hintoja, niihin saa laittaa tuplat lisää)
-jakoremmi ja vesipumppu yht.300e
-etupissapojan takaiskuventtiili 20e
-käsijarruvaijeri 50e
-norm. nesteet ja suotimet

Kuluttaa seka-ajossa n.7,7 ja matka-ajossa n.6,8/100km

Siinä sitä hinta/laatua.

Federico kirjoitti:

Myös ADAC, eli Saksan tiepalvelu, on omassa ADAC Motorwelt-lehdessään palkinnut Toyotan omassa laatututkimuksessaan "Keltainen Enkeli" –palkinnolla. Kyseisen palkinnon perusteina ovat lehden tekemä asiakastyytyväisyystutkimus sekä tiepalvelun mallikohtaiset matkankeskeytymistilastot. Tässä tutkimuksessa Toyota Yaris oli "Paras laatu" sarjassa täysin ylivoimainen.

Keltainen enkeli 2005 - Paras laatu - 10 parasta: 1. Toyota Yaris 1,37
2. Mazda 6 1,43
3. Audi A2 1,47
4. Mazda Premacy 1,49
5. BMW Mini 1,50
6. Porsche 911 Carrera 1,50
7. Mazda MX-5 1,56
8. Citroen Xsara Picasso 1,57
9. BMW 3-sarja 1,61
10. Toyota Avensis 1,61

Scusi ma dove sono gli italiani per esempio l'Alfa 156? Anche la mia esperienza sono cosi, se hai capito che ne ho avuto quattro e tutti hanno avuto tanti poblemi. Non ne compro mai piu!

Lue lisää

Sono spiacente se avete avuti fortuna così difettosa con gli automobili italiani. Ricordisi di, benchè, che persino gli automobili tedeschi possono essere molto difettosi. Dopo parecchi anni con gli automobili tedeschi, cambierò ad svedese-americano.
Vi auguro tutto il la cosa migliore con gli automobili tedeschi!

Sono spiacente circa il mio italiano del povero. Non lo ho usato durante molti anni...

Omasta mielestä tänäpäivänä on vaikea enää erotella selkeästi mikä automerkki tekee kestävimmät ja laadukkaimmat autot, puhumattakaan siitä mistä maasta tulee laadukkaimmat autot. Monikohan automerkki tuottaa autonsa palapalalta omalla tehtaalla/maaperällä tai omien innovaatioiden myötä... aika moni palanen taitaa tulla aasian suunnilta ja halpamaiden tehtaiden hihnoilta. Onhan autoteollisuuskin bisnestä jossa haetaan parasta mahdollista tulosta mahdollisimman pienillä kustannuksilla. (Tosin aina on poikkeuksia, jotka vahvistavat sääntöä)

Itse pidän saksalaisia autoja ''laadukkaina'' kuten varmasti moni muukin, mutta pidän myös Italiaa autovalmistajien kärkimaana. Italialaiset autot jyräävät kauneudellaan ja teknisetkään oivallukset ja ominaisuudet eivät jää kakkoseksi muille merkeille.

Alfa Romeo on mielestäni ''laatuauto'' joka tuottaa suuria tunteita eikä jätä ketään kylmäksi.. itse olen ainakin hyvin tyytyväinen alfan omistaja. ;)