Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Mikä on alustasarja ?

    Tämä kummallinen käsite on minulle ihan tuntematon. Mikä on alustasarja, mitä siihen sisältyy? Pelkät iskarit ja jouset se ei voi olla.

    Millaiset tuet sitten yleensä hitsataan runkoon, sisälle ja ulos? Oma käsitykseni on se, että siihen kuuluvat vähintään kaikki nylonpuslat, vahvennetut jouset, kallistuksenvakaajat ja jäykemmät jouset. Miten tukivarret jne saadaan kestämään paremmin, boxaushan on kiellettyä? Tuleeko itsekantavaan koriin pitkittäis- ja sivulakkeja pohjaan lisää, miten konehuonetta tuetaan ja miten takapäästä saadaan pois eläminen?

    Itse hieman suunnittelin puslien vaihtoa, uusia jäykempiä jousia ja paksumpia kallistuksenvakaajia. Paljonko vaikuttaisi L-profiiliteräs hitsattuna molempien ovien alle korin sisäpuolelle, silloin syntyisi O-rakenne ja vääntöjäykkyys paranisi. Konehuoneen ja takapään voisi hitsata U-profiililla ristiin siten, että eläminen häviäisi.

    Mutta, miten se "oikea" alustasarja pitäisi tehdä.
    61040
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    ..on helpompaa ostaa Alfa, ajo-ominaisuudet vakiona.

    Äänestä

    • alustasarjasta, eikä korjaus-/rakennussarjoista.

      Äänestä

    • ??? kirjoitti:

      alustasarjasta, eikä korjaus-/rakennussarjoista.

      toi oli viikon paras.

      Äänestä

    • Saabisti kirjoitti:

      toi oli viikon paras.

      oli kyllä viiko paras saabisti kehtaa vielä naureskella

      Äänestä

    unohtuiko pillerit.

    Äänestä

    • ja lääkkeitä en käytä. Helppohan se on vittuilla, kun tiedätte mikä se alustasarja on. Sehän on... Mitä? Ettekö tiedäkään?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Hazard kirjoitti:

    Tämä kummallinen käsite on minulle ihan tuntematon. Mikä on alustasarja, mitä siihen sisältyy? Pelkät iskarit ja jouset se ei voi olla.

    Millaiset tuet sitten yleensä hitsataan runkoon, sisälle ja ulos? Oma käsitykseni on se, että siihen kuuluvat vähintään kaikki nylonpuslat, vahvennetut jouset, kallistuksenvakaajat ja jäykemmät jouset. Miten tukivarret jne saadaan kestämään paremmin, boxaushan on kiellettyä? Tuleeko itsekantavaan koriin pitkittäis- ja sivulakkeja pohjaan lisää, miten konehuonetta tuetaan ja miten takapäästä saadaan pois eläminen?

    Itse hieman suunnittelin puslien vaihtoa, uusia jäykempiä jousia ja paksumpia kallistuksenvakaajia. Paljonko vaikuttaisi L-profiiliteräs hitsattuna molempien ovien alle korin sisäpuolelle, silloin syntyisi O-rakenne ja vääntöjäykkyys paranisi. Konehuoneen ja takapään voisi hitsata U-profiililla ristiin siten, että eläminen häviäisi.

    Mutta, miten se "oikea" alustasarja pitäisi tehdä.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu