Noniin pienet bensa ukkelit!!
Kun olette vaivautunut tänne naftan hajuisten miesten miehiselle foorumille kertomaan, kuinka paljon parempi se bensa krematorio on mikä siellä pihan koristeena ompi, niin kehukaa nyt tässä aiheessa niitä voiman pesiänne!
Ja jos rupeaa litra tehoa olemaan sopivasti niin käykääs kasomassa mitä irtoaa VW:n V10 nakusta köyhät bensat...
Kun olette vaivautunut tänne naftan hajuisten miesten miehiselle foorumille kertomaan, kuinka paljon parempi se bensa krematorio on mikä siellä pihan koristeena ompi, niin kehukaa nyt tässä aiheessa niitä voiman pesiänne!
Ja jos rupeaa litra tehoa olemaan sopivasti niin käykääs kasomassa mitä irtoaa VW:n V10 nakusta köyhät bensat...
Vastaukset 29
Vanhimmat
niin pistetään se tonne V10 bensan viereen ja voidaan käydä vaikka kokeilemassa kuin baijerin ihme laulaa....
toisia kun ei koske bensan hinta eikä typerät säästöt...no vittu mä huomasin että mulla muuten on tallissa yksi dieselikin ja vieläpä v10 sekin....
sorry
Tiedäthän sen toki itsekin että nämä herkkähipiäiset dieseltytöt alkaa heti parkua bensamiehille omaa palstaa, täällä kun ei saa horjuttaa mitään vankkaan uskoon perustuvia harhakuvia.
syntyneiden kaipuuta traktorin koneen kolinaan, mutta kaupungissa ajetaan sivistyneesti hiljaisilla bensa-autoilla.
kaupungissa kun jo ymmärtää et dieselit on työkoneiden moottoreita eikä kai nyt sentään kukaan halua vapaa-ajallaan työasioita muistella.
suomen jossain kaupungissa ajetaan sivistyneesti? Uskomatonta, mikä kaupunki??
No sehän on täysin ammatinvalintakysymys haluaako ajaa töissä ja omalla ajallaan dieselillä tai löpöllä. Jos on "urautunut" johonkin kälyisen traktorin rattiin niin okei, mikäs siinä. Sitten voi ajaa bensakoneella omat ajonsa ihan puhtaalla omalla tunnolla.
Esim oma työläppärini ei todellakaan käy dieselillä vaan on vielä ekologisempi eli sähköllä toimiva malli!!!
työsuhdeautolla ja "firman" maksamilla polttoaineilla. Mitä sitä suotta säästämään.
Esimerkiksi Uusi golf GT aiheuttaa bensaversiona isomman ohiajomelun kuin vastaava dieselversio. Että näin...
sivistyneesti, mutta nyt meno on muuttunut, kun tänne on rynnännyt tuhansia kaahareita landelta savuttavine dieselkotteroineen.
Ainakin diisselillä....Kuka haluais maksaa itsensä kipeäksi että muka on hieno ja nopoee auto???Kyllä nää diisselitkin kulkee...Just asensin tehoboksin diisseliin ja voin sanoa että kylä lähtee.Kiva kusettaa liikenne valoista kaikki ihme vitun "rikkaat" mersu miehet ja akat =).Naama norsun vitulla ne sit on taas seuraavissa valoissa vieressä.Heeeheee =)
Et ole yhtään nopeampi kun kuitenkin olet seuraavassa liikennevalossa.
Ne joilla ihan oikeasti on nopeat autot eivät tarvi kaahailla liikennevaloissa, ns. näyttäkseen että kyllä löytyy. Pelkkä tieto että löytyy riittää pitkälle. Mutta jos tehoja ei oikeasti ole niin kait silloin on "näytettävä" muille miten "nopea" ajokki on alla.
Ai sekin et mersu yrittää tosissaan näyttää et kyllä mulla löytyy....Mun mersu sen 200000 jöröö makso et hahhah....
on molemmat bensa 1.6i 16v sekä diesel 2.5 tdi.Molemmilla ajelee, mutta kyllä kyllä kun ottaa kärryn perään(jarrullinen iso teli) niin eipä viiti laittaa bensa vekottimen perään. Myöskin pitemmälle matkalle lähtiessä mukavampi ajella kiisselillä, jossa on vääntöä mukavammin (300nm) ja tietysti pienempi ruokainen.
kiva on, mutta mielestäni ei tee bensakoneelle oikeutta verrata ahdettua dieseliä ahtamattomaan bensakoneeseen. Jos pitäisi valita tavallisen bensan ja turbodieselin väliltä niin ottaisin kyllä nakun. Mutta kun siihen rinnalle pistää bensaturbon niin ainakaan minun kohdallani valinta ei ole epäselvä. Vääntöä löytyy riittämiin ja jos haluaa niin konetta voi myös kierrättää jolloin mennään jo aika haipakkaa. Kulutuskin pyörii sekalaisessa ajossa 8 litran paikkeilla, mikä ei ainakaan minulle ole mikään taloudellinen este.
margariinilla se raision poika ajaa kun sekalaisessa ajossa vedellään 8L/100km?
taitaa olla niitä kuuluisia raision legendoja?
kyllä mä tällä pääsen 8 litran paikkeille. Kyllähän sille bensa maistuu jos kaasua polkee mutta vähemmälläkin pääsee.
et onpahan dieselis onnettomat vääntöarvot....
Mutta kun diissel koneen vääntö ja kulutus (5l/100km) niin kyllä tuntuu että ilmaiseksi voi jo ajaa tämän päivän bensan hinnalla.On se hienoo omistaa diisseli auto.Heti alhaalta lähtee vääntämään ja kaikki muukin on niin hienoo.
Meilla maailman suurimmalla ja johtavimmalla autoilumaalla on kyllä kasitys siita milla henkiloauto kulkee.
Se on BENSIINI Truckit ja telakoneet kayttaa dieselia.
Autossani kyllä on dieselmoottori,
mutta esim. moottorisahaan on bensakone ihan ehdoton, eipä ole juuri dieseleitä moottorisahoissa näkynyt. Samoin ruohonleikkurissani on bensakone. em tarkoitukseen ihan passeleita , kevyitä ja kulutus ei juuri ratkaise mitään sillä molempiin menee n. 5 l bensaa vuodessa tälläisessa omakotitalo käytössä. Ois se diesel moottorisaha kyllä aika painava, ruiskutuslaitteet turbo ja välijäähdytin ja tarvittais jotta päästäisiin kireän 2-tahtisen litratehoihin 35cm3 2 kw vielä tasapainotus akselit ettei täryyttäisi ranteita pilalle, lisäksi akku tarvittaisiin hehkutukseen, ja jonkinlainen kevennetty käynnistys systeemi sillä puristukset ovat sitä luokkaa että ei sitä jaksaisi montaa kertaa repiä käyntiin. Lisäksi tarvittasiin vaihteisto jotta päästäisiin tarvittavaan ketjunopeuteen. joten painoa tulisi varmaan tuplat verrattuna 4kg 35 cm3 ottomoottoriseen (kiertää 12000 r/min).
Olikos tää sittenkin joku lasten palsta?? Aivan urpoja ootte.
noo meil on sekä että, tdi audi, harrastepeli on td volkkari joka on näistä tehokkain selvästi. ja oma suosikkini 245 volvo pensalla. josta akan kans taistellaan kumpi saa sillä ajaa..mut tiisselin käyntiääni veto heti kylmänä ja huollon tarve,,,ei pensakone pärjää..
maksoi vähemmän kuin yksikään tiisseli. 1 litran kone painaa alle 70 kg! Kiihtyy, niin perkeleesti.
Sitäpaitsi dieselin pakokaasut aiheuttaa syöpää ja haisee hyh hyh..
Siis 1L Micrahan on ihan ruohonleikkuriin verrattava!! Itsellä oli Micra reilun vuoden ja se ei toimi kuin Hesan keskustassa (Silloin kun asuin siellä) Ei tollaisella heppoisella kärryllä ole asiaa moottoriteille.. jalkoihin jää ja moottori huutaa viimeisiään ja reilut 100tkm moottorit on loppuun ajettuja!! Ja kun käytin ekassa katsastuksessa (olin toinen omistaja) niin katsastusmies suositteli ruostesuojausta, eli kukkimista näkyi jo, vaikka micra oli vain 3 vuotta vanha.. vaihtoon lähti!!
paikkaansa kirjoituksessasi. Meillä on kahdeksan vuotta vanha 1,3 Micra, jolla ajettu melkein 200t km. Ei ruostetta missään. Ei ikinä mtään vikaa. Huollot ja jarrut ym kuluvat osat tietysti tehty. Auto on korkea, joten sinne on helppo mennä ja helppo tulla ulos. Eräs parhaiten suunniteltuja pikkuautoja. Ja kestävimpiä.
Meinasitko tankkauttaa käryttävän kärrys apupojalla? Ei kukaan sivistynyt halua tahrautua diisseliöljyn kuvottavaan ja tarttuvaan lemuun, eikä varsinkaan saada diisselikuskin ääliöleimaa.
Työkoneet erikseen.
Ei haise bensakaan kukkasille ;-)
Puhtaampi jalo polttoaine haihtuu nopeasti eikä tartu ja tahraa kuten löpö-ÖLJY.
Hyi olkoon, hävettäis!
Formuloissa oli aikanaa turbokoneet. Kokoa oli 1.5l ja tehoja yli 1000hp. Kulutus koneilla oli 200g/kWh. Vertaakaa siihen! Edes kulutukseen suhteen VW V10 naku ei pärjää 10 vuoden takaiseen formulaan....