Matkustan paljon bussilla iltaisin.
Samoin ajoittain taksilla.
Nehän ovat ns. julkista liikennettä!
Bussit ajavat omien havaintojeni mukaan
usein ylinopeutta, samoin taksit.
Kysymykseni onkin kaksijakoinen ja koskee
sekä takseja että busseja:
Täyttääkö asiakkaan ostama ja maksama bussi- tai
taksimatka ns. "virheettömän tuotteen tai
palvelun tunnusmerkit", jos ja kun hän toteaa
julkisen liikenteen kuljettajan syyllistyvän
"liikenteen vaarantamiseen, kuten virallinen
poliisin käyttämä termi kuuluu" kuljettaessaan
palvelun ostanutta asiakasta määränpäähän?
Eli,
onko asiakkaan vain oltava onnellinen, kun
"pääsi mukaan ajoneuvoon ja ehjänä perille",
vai onko hänellä oikeuksia tehdä perille
päästyään valitus, että saamansa palvelu, jossa
syyllistyttiin "lain rikkomukseen", ei täytä palvelun virheettömyysvaadetta, jota asiakkaiden itsestäänselvyytenä tulee nimenomaan "julkiselta, ammattimaiselta liiken-
teen kuljettajalta/tarjoajalta edellyttää" ja mitkä nuo oikeudet asiakkaalla ovat?
Ja onko rike kuljettajalle, joka kuljettaa
esim. bussissa kymmeniä asiakkaista ylinopeudella,
raskauttava?
Mitä sanoo laki raskauttavuudesta, ja mitkä ovat
asiakkaan oikeudet lain mukaan sekä toiseksi
mitä sanoo kuluttajansuoja palvelun virheellisyy-
destä ja asiakkaan oikeuksista, vaikkapa
hyvitykseen tai matkanperuuntamiseen esim.
taksikyydissä, huomattuaan kuljettajan uhkaroh-
keuden ja piittaamattomuuden liikennesäännöistä,
voiko pyytää häntä ajamaan takaisin lähtöruutuun
ja sitten yrittää toisen palveluntarjoajan
kyydillä saada asiaankuuluvaa palvelua ja että
mikä oikeus rikkojalla olisi saada virheellisestä
palvelustaan maksu ja jos niin mihinkähän tuo
veloitus vois perustua?
Lentoliikenteessähän, joka myös on julkista
liikennettä, rikkeet joutuvat perinpohjaiseen
selvittelyyn nimenomaan likipiti eli rikkeiden
tekojen yhteysissä, vaikka mitään onnettomuutta
ei ole sattunutkaan!
Ovatko bussi- ja taksiliikenne jotenkin helpom-
massa asemassa, kuin lentoliikenne?
Toivon todella, että asiaa tuntevat tai edes
joku asian tunteva ottaa kantaa!
Samoin ajoittain taksilla.
Nehän ovat ns. julkista liikennettä!
Bussit ajavat omien havaintojeni mukaan
usein ylinopeutta, samoin taksit.
Kysymykseni onkin kaksijakoinen ja koskee
sekä takseja että busseja:
Täyttääkö asiakkaan ostama ja maksama bussi- tai
taksimatka ns. "virheettömän tuotteen tai
palvelun tunnusmerkit", jos ja kun hän toteaa
julkisen liikenteen kuljettajan syyllistyvän
"liikenteen vaarantamiseen, kuten virallinen
poliisin käyttämä termi kuuluu" kuljettaessaan
palvelun ostanutta asiakasta määränpäähän?
Eli,
onko asiakkaan vain oltava onnellinen, kun
"pääsi mukaan ajoneuvoon ja ehjänä perille",
vai onko hänellä oikeuksia tehdä perille
päästyään valitus, että saamansa palvelu, jossa
syyllistyttiin "lain rikkomukseen", ei täytä palvelun virheettömyysvaadetta, jota asiakkaiden itsestäänselvyytenä tulee nimenomaan "julkiselta, ammattimaiselta liiken-
teen kuljettajalta/tarjoajalta edellyttää" ja mitkä nuo oikeudet asiakkaalla ovat?
Ja onko rike kuljettajalle, joka kuljettaa
esim. bussissa kymmeniä asiakkaista ylinopeudella,
raskauttava?
Mitä sanoo laki raskauttavuudesta, ja mitkä ovat
asiakkaan oikeudet lain mukaan sekä toiseksi
mitä sanoo kuluttajansuoja palvelun virheellisyy-
destä ja asiakkaan oikeuksista, vaikkapa
hyvitykseen tai matkanperuuntamiseen esim.
taksikyydissä, huomattuaan kuljettajan uhkaroh-
keuden ja piittaamattomuuden liikennesäännöistä,
voiko pyytää häntä ajamaan takaisin lähtöruutuun
ja sitten yrittää toisen palveluntarjoajan
kyydillä saada asiaankuuluvaa palvelua ja että
mikä oikeus rikkojalla olisi saada virheellisestä
palvelustaan maksu ja jos niin mihinkähän tuo
veloitus vois perustua?
Lentoliikenteessähän, joka myös on julkista
liikennettä, rikkeet joutuvat perinpohjaiseen
selvittelyyn nimenomaan likipiti eli rikkeiden
tekojen yhteysissä, vaikka mitään onnettomuutta
ei ole sattunutkaan!
Ovatko bussi- ja taksiliikenne jotenkin helpom-
massa asemassa, kuin lentoliikenne?
Toivon todella, että asiaa tuntevat tai edes
joku asian tunteva ottaa kantaa!
Vastaukset 1
Vanhimmat
Hei,
Hyppäämällä bussiin tai taksiin teet
suullisen kuljetussopimuksen, jossa maksat siitä, että pääset pisteestä a pisteeseen b. Sopimuksessa ei oteta kantaa kuljetusnopeuteen, muutoin kuin, että kohtuullisesas ajassa olet pisteessä b. Tuote on ollut virheetön mikäli näin on käynyt. Mikäli matka keskeytyisi kolariin, tai bussi jäisi saapumatta olet oikeutettu hyvitykseen. Kuski vastaa ajonopeuden valinnasta, ja hän myös tarvittaessa maksaa sakot jäätyään kiinni ylinopeudesta. Tämä ei kuitenkaan oikeuta hyvitykseen matkustajille, ainakaan kuluttajansuojan perusteella. Bussien ja taksien katsastukset liittyvät lupakäytäntöön, liikennöitsijöiden luvissa edellytetään kaluston olevan moitteettomassa kunnossa. Tässä on myös yhteys lentoliikenteen turvallisuusmääräyksiin. Lainsäädännöllä valtiovalta yrittää taata matkan tuvallisuuden, tähän ei kuitenkaan kuluttajansuojaa tule sotkea. Mikäli matkalla sattuisi joku onnettomuus, joka johtuisi liikennöitsijän törkeästä huolimattomuudesta, esimerkiksi humalatilasta olisit toki oikeutettu vahingonkorvauksiin. Se maksetaan tapahtuneesta vahingosta, ei sen mahdollisuudesta.