tehdä näin, siitä jäisi monelta ministeriltä ylityörahat saamatta.
Nostetaan bensan ja dieselin veroa 5 centtiä/litra ja samalla laskettaisiin autojen hintaa 1000e/kpl riippumatta siitä kuinka kallis auto on elikkä 50 000 e maksaisi 49000 euroa ja 20000 e auto 19000 euroa. Tällöin esim. 5c vaikuttaa keskiverto autoilialle 18tkm/vuosi n. 80e vuodessa mutta uuden auton hinta olisi 1000 e halvempi.
Näin jatkettaisiin esim viiden vuoden ajan 5c/vuosi jonka jälkeen 20te auton saisi 15 teurolla, autoilialle tulos olisi -0 15v jaksolla,Tällöin vanhalla autolla ajavaa ei sorrettaisi liikaa, ja kun sitten auton vaihto hetki koittaa olisi se uusi esim. 5 v kuluttua sen 5te halvempi, elikkä olisi sitä uutta pikkuhiljaa jo tavallaan valmiiksi maksanut.
Tällöin autokanta uusiutuisi ja valinta kohdistuisi pienempiin = pienempikulutuksissin autoihin automaattisesti, sitä puoltaisi jo hinta sekä kulutus, koska bensa olisi kallimpaa.
Esimerkissä 50 te auto maksaisi 45 t euroa ja 20 te auto 15 te 5 vuoden päästä. Tällöin 50 te auton hinta on laskenut 10 % mutta 20 te 25%,
Tästä seuraisi välittömästi ikivanhojen autojen poistumisen nopeutuminen, koska köyhemmiläkin olisi varaa ostaa uudempi auto vanhan ison kuluttavan "romun" tilalle.
Nostetaan bensan ja dieselin veroa 5 centtiä/litra ja samalla laskettaisiin autojen hintaa 1000e/kpl riippumatta siitä kuinka kallis auto on elikkä 50 000 e maksaisi 49000 euroa ja 20000 e auto 19000 euroa. Tällöin esim. 5c vaikuttaa keskiverto autoilialle 18tkm/vuosi n. 80e vuodessa mutta uuden auton hinta olisi 1000 e halvempi.
Näin jatkettaisiin esim viiden vuoden ajan 5c/vuosi jonka jälkeen 20te auton saisi 15 teurolla, autoilialle tulos olisi -0 15v jaksolla,Tällöin vanhalla autolla ajavaa ei sorrettaisi liikaa, ja kun sitten auton vaihto hetki koittaa olisi se uusi esim. 5 v kuluttua sen 5te halvempi, elikkä olisi sitä uutta pikkuhiljaa jo tavallaan valmiiksi maksanut.
Tällöin autokanta uusiutuisi ja valinta kohdistuisi pienempiin = pienempikulutuksissin autoihin automaattisesti, sitä puoltaisi jo hinta sekä kulutus, koska bensa olisi kallimpaa.
Esimerkissä 50 te auto maksaisi 45 t euroa ja 20 te auto 15 te 5 vuoden päästä. Tällöin 50 te auton hinta on laskenut 10 % mutta 20 te 25%,
Tästä seuraisi välittömästi ikivanhojen autojen poistumisen nopeutuminen, koska köyhemmiläkin olisi varaa ostaa uudempi auto vanhan ison kuluttavan "romun" tilalle.
Vastaukset 4
Vanhimmat
että valtion verotulot pysyisivät likimain samana, n. 130t auton vuosimyynnillä, tietysti jos vuosimyynti nousisi esim 25% tarttisi polttoaineen hintaa nostaa sen 5c tilalta vain 4c.
Ja siitä tässä viivytystaistelussa onkin kyse.
Autoliikkeiden hyvinvoinnista. Ei kansalaisten
turvallisuudesta ja hyvinvoinnista.
ihmelapsi on piileskellyt kaikki nämä vuodet???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
Sammuitko näppikselle? Vastaa sitten huomenissa. Joohan?