Missä on kaikki halpikset? Onko euro sumentanut ihmisten käsityksen halpiksien hinnoista? Nettiautosta kun katsoo halpoja autoja, niin mitä saa esim. 200e? Vai vääristääkö nimenomaan tuo nettiauto noita hintoja? Etsiskelin tässä kuukauden kakkosautoksi sellaista kippoa, jolla selviän talven yli, kun harrasteauto on talviteloilla, niin aikani tuota nettiautoa selattuani, totesin ettei sieltä ainakaan löydä mitään. Autoliikkeen takapihalta löytyi sitten, juuri sellainen halpis, mitä hain. Auto(VW)on katsastettu, kahdet renkaat ja suht. kopsakassa kunnossa. Pari satkua käteen ja auto vaihtoi omistajaa. Liike ihan kunnon merkkiliike(neljän merkin edustus), eikä mikään häkkitarha. Kauppakirjaan pantiin ehto, että myydään purettavaksi, jolla liike pesi kätensä kuluttajansuojasta, mutta eipä tuolla ole mitään merkitystä minulle. Nyt kun katon nettiautosta vastaavia, niin siellä pokkana pyydetään 1000-1500e vastaavista:) Halusin vain kertoa tällaisen tarinan muillekin, jotka halpaa autoa etsiskelevät, että kannattaa tosiaan kysellä liikkeistäkin noita halpiksia. Liikkeet ei monesti edes ilmoittele noista halpiksista, vaan myyvät niitä vähin äänin ja hinnat on järkevämpiä, kuin yksityisillä, koska ne tahtovat oikeasti eroon niistä.
Halpiksien hinnat
Ihmettelevä
121868
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ja nettiautossa kauppaava voi olla voittoa havitteleva jope,,joten hintakin on kova.
Enää ei riisku mene seteli rekisterikirjan välissä katsastuksesta. Jos meneekin, niin jepet ratsaa pois liikenteestä. On katsastusmääräykset kiristynyt.
mutta lopultakin joku kateellinen keksi miten "jobbarit" ovat eläneet vuosia. Yleensä se jobbari kyllä joutuu auton itse katsastamaan ja korjaamaan siihen kuntoon että joku vali,vali väinö sen uskaltaa ostaa, ja vielä puhelimessa tarkaan kyselee "kauans tää hisbanosuitsa on sulla ollu.
kyllä tätä ei voi ku ihmetellä, mikä tunneasia auto vielä suomenmaassa on. Eikös sillä ole tarkoitus päästä paikasta a paikkaan b?????
Tarkoitushan olikin etsiä halpa ropponen, jolla pääsee talven yli ja ehkäpä ensi talvenkin. Mieluummin kuitenkin ostan sen käyttiksen, pikkuvikoineen parilla satasella, kuin rasvaisen jobbarin "fiksaamana" tonnilla. Se jobbarin töhrimä, pakkeli/paukkumaali siinä kyljessä, ei ole 800e arvoinen, kun autolla on tosiaanki tarkoitus vain pärjätä talven yli.
tuolla netissä on hyvä roikottaa vanhaa autoaan "myytävänä" kovaan hintaan kun se ilmoittelu ei maksa mitään
hinnanhan voi virittää sellaiseksi että "jos joku hullu maksaa niin menköön"
niin minäkin tekisin jos roikottaisin omaa kinneriäni siellä .. miksi sitä ilman kellekään antaa, kun jos sen joku haluaa niin maksakoon kanssa
yleinen hintataso katsastusmaksut,vakuutukset varaosat, 10-v. vanhojen autojen korkeampi varustelutaso yms. on nostanut ns pohjahintoja korkeammaksi mitä ne oli vielä 10v. sitte...mutta saathan sä palkkaakin enemmän kuin 10v.sitte...
pitänyt 4-5-kertaistua, mutta kun ne ei ole edes tuplaantunut
on se kumma kun jobbarit pitää jotain koslaa myynnissä esim.3-6kk ja kun ei saa katiskaansa myytyä vievät leimalle ja kas vain hinta nousi heti 350-500 euroa eikö ahneudella ole mitään rotia nimimerkillä kohtuus se on kerjätessäkin
Nuo halpikset menee jobbariliikkeisiin, mistä ne myydään sitten paljon kalliimmalla typerin myyntitekstein mm. "Ollut alusta alkaen samalla naispuolisella opettajalla. "
"...mistä ne myydään sitten paljon kalliimmalla..."
Se nyt vaan on liiketoiminnan ensimmäisiä edellytyksiä automyyntiyrityksissäkin, että ostohinnan ja myyntihinnan välillä on ero myyntihinnan ollessa se korkeampi... toimii muuten ihan kaiken kokoisissa autoliikkeissä periaatteessa samalla kaavalla; sillä erotuksella toki, että isoissa liikkeissä isot hallinto-, palkka- jamuut kulut edellyttävät suuremman katteen liiketoiminnan kannattavaksi saamiseksi, kuin herjaamissasi pienliikkeissä, joissa omistajan maltillisen palkan lisäksi on murto-osa juoksevat muut kulut vrt. jättilasipalatsiin.
Pienliikkeessä palkkaa saa usein vain omistaja ja senkin vain, jos kassassa on rahaa. Ja loput lompakontäytteet liiketoimissaan mahdollisesti pärjättyään kohtalaisesti, osinkona liikevoitosta.
Ihannoimassasi lasipalatsilinnassa palkkaa nauttii (ihan jokaisesta autosta pitää näille palkkaa lphjeta) vaihtoautovastaava/-arviomies, sihteeri, vaihtoautomyyjä, uuden auton osaston myyjät, esimiehet osastoilla, esimiehillä tottakai naruista vetelevät myymälä- ja aluepäälliköt... siivoojat ja muut sivutoimiset vielä päälle.
Puhumattakaan tosiaan mitä sen lasipalatsilinnan ylläpitokulut on vrt. pienliikkeen tiloihin. Kaikki on monikymmenkertaista.
Laske siitä, sinä pienkauppiaitten herjaajakin, kummasta liikkeestä on todennäköisempää saada auto oikealla hinnalla; lasipalatsin marmorilattioilta vai pienliikkeen (hui kauhiaa!!??) pihamyynnistä tai jopa betonilattialta hallista?
Pienliike on täyspaska!
Tähän ei moni pysty.
https://www.nettiauto.com/10255928