Pakkaset toivat 2.5 td:n (vm-90) tyypillisen riesan: Välillä käynnistäessä startin pyörä ei pääse nousemaan vauhtipyörän kehälle. (Pirullinen rääkäisy.) Startissa solenoidiko jumittanee, sontaako startissa vai hammaspyörä/kehä kulunut? Tauti ilmenee ajoittain, liekkö ilman kosteudella osuutta? Kuka tietää kuinka laajaan ja kalliiseen offensiiviin pitää varautua kun aikoo korjata asian, mitä kannattaa vaihtaa. Autolla moottorilla takana vasta 185 tkm joten ei viitsisi tuon takia vielä ryhtyä vaihtamaan autoa toiseen vieläpä kun ei lahotautikaan oo iskenyt.
Taivaalliset talkoot Pajerossa edessä?
Zorgos
4990
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Starttikehä todennäköisesti kulunut, yleinen vika Pajeroissa. Niin minunkin, ja ajettu 245tkm. Korjaantuu vaihtamalla kehä tai pyöräyttämällä sitä hieman eri asentoon, ompi kuudella pultilla kiinni(kuulemma)
Jos et kauheasti ole kerinnyt sitä hieromaan niin
eikös siitä solenoidin vaihdolla pääse. Yhteys autosähkö-
korjaamoon, jos et itse viitsi räplätä.
bendix pyörä vaihtoon, siinä se vika on!
Pajeron yleisin syy Rääkäisyyn löytyy kuluneesta startti kehästä, näkee kun startti on irroitettu . Työ hammaskehän vaihtoon on jonkinmoinen eli laatikko pois(kantsii samalla myös tehdä mahd. kytkinremppa...) että silleen ja se itse hammaskehä ei suinkaan ole pulteilla kiinni vaan niin kutsutulla puristus sovitteella vauhtipyörässä joka on taas kuudella pultilla kampiakselissa vai oliko niitä ny kaheksan. jos uusit hammaskehän vanha irtoo vautipyörästä lyömallä vasaralla ja tuurnalla. uusi (pelkkä)hammaskehä täytyy ensin lämmittää esim. uunissa 300 asteeseen jonka jälkeen se tarvitsee vain laskea vauhtipyörään(huom! asennus suunta, viistetty) ja antaa jähtyä siihen (ei tarvi hitsata tai muutakaan) siinä on ja pysyy.
Ns. bendix pyöräkin starttimoottorissa saattaa luistaa joka myös ääntää ilkeästi. ammattimies tunnistaa kyllä vian.
Myöskin starttimoottoria voidaan muutekin parannella jotta hammaskehän kuluminen olisi minimaalista (puhistus/voitelu/kytkentähaarukan entraus ym).
Se kylmä ja kosteus myös tahmistavat solennoidin männän jolloin kytkeytyminen on hitaanpaa = rääkäisee helpommin em. kohta auttaa.
Ps. itse kymmenkunta starttikehää pajeroon/pick up/vaniin vaihtaneena on tullu kerättyä hieman kokemusta, sopii kysyä lisää!