Minulla on vuosimallin 1991 auto jolla on ajettu 300 000 km. Auton katalysaattorille ei kai koskaan ole tehty mitään.
Ohimennen luin jostain autolehdestä vanhasta Opel Calibrasta, jota kunnostettiin ratakäyttöön.
Auto ei ollut paljon ajettu, mutta testipenkissä sen alkuperäisestä 110 kw:sta oli jäljellä jotain 92 kw. Syyksi paljastui katalysaattorin tukos. Kun asia korjattiin autosta saatin
alkuperäinen suorituskyky.
En osaa sanoa tuntuuko oma autoni tehottomalta, mutta olisiko syytä tarkastuttaa katalysaattori?
Onko tällainen tehohäviö yleinen?
Ohimennen luin jostain autolehdestä vanhasta Opel Calibrasta, jota kunnostettiin ratakäyttöön.
Auto ei ollut paljon ajettu, mutta testipenkissä sen alkuperäisestä 110 kw:sta oli jäljellä jotain 92 kw. Syyksi paljastui katalysaattorin tukos. Kun asia korjattiin autosta saatin
alkuperäinen suorituskyky.
En osaa sanoa tuntuuko oma autoni tehottomalta, mutta olisiko syytä tarkastuttaa katalysaattori?
Onko tällainen tehohäviö yleinen?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Aja autosi nosturille ja hakkaa katalysaattoria isolla vasaralla kunnes sisältä kuuluu rapinaa. Sitten vaan hetkeksi kaasu pohjaan ja seuraat putken päästä kun tukokset lentää pihalle.
Tämä käsittely lisää tehoa reippaasti.
saa kolistella millään vasaralla siellä vaurioituu katalyytti!!
joo ei missään nimessä vasaraa, itse olen teipannut pulloharjan kepin päähän ja rassannut sillä.
Jos autollasi on ajettu 300 tkm, olisi varmasti syytä tarkistaa katalysaattorin toiminta! :)
Tarkastus rajoittuu pakokaasupäästöjen mittaukseen ja mahdollisesti silmämääräiseen tarkistukseen katti irrotettuna. Jos katti jo kevyesti koputtelemalla helisee, on kennorakenne hajonnut ja voi mahdollisesti ahtauttaa virtausta. Toki noilla kilometreillä katti on saattanut syödä mitä tahansa.
Vasaralla koputtelemalla katin kennomaisen runkorakenteen saa varmasti rikottua. Virtauskanaviin on turha yrittää tunkea mitään piippurassia suurempaa. Maantienopeuksissa korkeilla kierroksilla lisääntynyt virtaus voi hieman helpottaa nokeentunutta kattia.
Jos lehtiartikkelin auto rakennettiin ratakäyttöön, katin "korjaus" on todennäköisesti ollut koko katin tai pelkkien sisuskalujen poisto.
Jos katalysaattorin rakenne ei avaudu, lisätietoja saa esim. Ecocatin sivuilta.
http://www.ecocat.com/?page=home