jeep

Kesällä oli yön yli koeajossa Cherokee, eikä oikein innostanut.

Alku fiilikset olivat aivan jees, mutta lopputulos oli pettymys. Auton vipstaakien laatu ei vakuuttanut, ergonomia huonoa, ajo-ominaisuuksissa häikkää jne.

Sorennosta ei ole muuta kokemusta kuin lyhyt koeajo ja auto tuntui hyvältä, mutta niinhän se Jeeppikin aluksi.

Kokemusta löytyy Jeep Cherokeesta ja KIA V6 on kunnolla koeajettu. Jeepin ongelma on se että hyvää moottori/vaihteisto/neliveto -yhdistelmää ei oikein ole. Pienin bensakone on liian laiska ja neliveto kehittymätön. Suurin bensakone on niin janoinen että käytännön toimintasäde jää alle 400 km. Cherokee diesel on näistä paras vaihtoehto. Cherokeen dieselin äänitaso on mielestäni häiritsevä. Näistä valitsisin kuitenkin dieselin jossa on hyvä neliveto ja automaatti.
KIA on helpompi tapaus. Auto on kaikin puolin vanhanaikainen. Moottori (V-6 bensa, malliston tehokkain) tuntuu todelliselta alisuorittajalta samoin kuin automaattivaihde. Neliveto ei köytännössä vakuuttanut ja kiinnijäänti suhteellisen helppoon (liukas muta) paikkaan oli tosiasia. Jeepillä ajoin samasta paikasta ongelmitta. KIA:n ohjaus tuntui laaduttomalta. En viitsi haukkua Sorrentoa enempää, mutta en pitänyt autosta ollenkaan ihan hyvältä tuntuneiden ensimetrien jälkeen.

Helppo valinta: Ota Jeep

mieti vähän??

Suosittelen ainakin tutustumaan Nissan Pathrfinderiin.

Hintaan 44 tonnia saat selvästi Jeeppiä isomman ja laadukkaamman (?) auton. Cherokeessa on edelleen onnettoman pieni kori ja joku jo sanoikin järkevän vaihteisto/moottorivalikoiman puutetta.

Nissanissa takuu 3 vuotta ja Business-hinta todellakin 44 tonnia.

itse ostin kian saksasta automaatilla ja dieselillä kia hieman tilavampi ja jopa pehmeämpi kuin jeep
mutta kannattaa koeajaa kummatkin
saman tyylisiä autoja !

Käyttötarpeesi pitäisi ratkaista auton mallin.

Itse olen omistanut Cherokee 3,7 Bensa Autom. ja nyt 2.8 CRD Autom.

Erot jo noissakin autoissa korostuvat käyttötarpeen mukaan.

Tarpeeni on hinata yli 2000 kg traikkua, jolloin tavalliset City-maasturit putoavat listalta pois.

Kia ja Pathfinder ovat varmasti mukavampia autoja ajella, mutta suorituskyky ei riitä.

Jeepin 2.8 Dieselissä on vääntöä 400nM, ja sallittu perävaunu yli 3000kg.

3,7 Bensakoneen ja 2,8 Dieselin erokin korostui selvästi.

Bensassa oli kyllä voimaa, mutta ei vääntöä.

Siten kun vastaan tuli mäki, niin Bensakone ei jaksanu vääntää, vaan vaihtoi aina alemmalle vaihteelle, ja kierrokset nousi. Kulutus kovaa ja meno nykivää, metelistä puhumattakaan.

Dieseli jaksaa vääntää tasaisilla kierroksilla. Ainoastaan isot mäet luonnollisesti vaihtavat alaspäin.

Jenkkiautoon tottuu nopeasti, enkä itse ainakaan kaipaa mitään ylimääräisiä vempaimia autooni.

Cherokee on sitä paitsi yllättävän ketterä auto myös kaupungissa. Akseliväli on lyhyempi kuin useissa farkuissa, joten kääntösädekin on pieni.