Tdi audista hävisi tehot, elikkä aivankuin siinä olisi turbo pois pelistä. Kiihtyvyys tosi laiska,sekä huippunopeus 120km kovasti pedaalia talloen. Lämmin kone käyntiinlähtiessä käyttää kierrokset 3000,mutta tasaantuu melko pian. Vaihdoin uuden ilmamassamittarin, sekä puhdistin ilmansuodattimen,muttei auttanut vikaan mitenkään.
Joten jos palstalla olisi joku asiantuntia,niin voisitko antaa vinkkejä mistä vikaa voisi seuraavaksi etsiä?? Tiedän kyllä että auto pitäisi viedä korjaamolle tietokoneeseen kiinni,mutta jos jollakin olis kokemuksia kyseisestä viasta,niin voisitteko antaa titoja minullekkin.
Joten jos palstalla olisi joku asiantuntia,niin voisitko antaa vinkkejä mistä vikaa voisi seuraavaksi etsiä?? Tiedän kyllä että auto pitäisi viedä korjaamolle tietokoneeseen kiinni,mutta jos jollakin olis kokemuksia kyseisestä viasta,niin voisitteko antaa titoja minullekkin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Saattaa olla pari vikaa tai sitten vaan yksi.
Tehon puute noilla oireilla viittaisi vialliseen turbon ohjausventtiiliin (N75) mutta sitten tuo kierrosten nousu olisi ehkä kuitenkin pumpun määränsäätimen oireilua. Sen pitäisi kai tapahtua kylmällä moottorilla. Onko jakajapumppuvehje?
Käy diesel huollossa niin et riko mitään.
kiitos vastauksesta,tutkin asiaa. Kyllä minulla olikin tarkoitus käydä korjaamolla tarkistuttaa vielä tuo häiriö
Ettei vikamuistista löytyisi vaan ahtopaineen ylityksestä kertovaa koodia? Jos N75:n ei ole rikki niin ahtimen "siivet" jumittaa ja siitä aiheutuu paineen nousu. Vanha tyyppivika Garret:n ahtimissa.
käytin auton korjaamolla, ahtopaineensäädin oli sökö
sekäelab venttiili,että silleen. Nyt taas auto toimii ja lompsa keveni 350,00 eurolla. Kallista on mutta niinhänse elämä on
mutta menkööt