Uudet dieselhenkilöautot on EU:n alueella oltava 2009 alkaen varustettu hiukkassuodattimella.
Tästä aiheutuu lisääntyvän polttoaineenkulutuksen lisäksi muutaman sadan euron lisäkustannus vuosittain(katsastus/tarkistus)
Suodatin on asennettava myös vanhoihin dieseleihin 2011 alkaen. Tämä hinnakas jälkiasennussuodatin tulee romahduttamaan dieselien suosion.
Tästä aiheutuu lisääntyvän polttoaineenkulutuksen lisäksi muutaman sadan euron lisäkustannus vuosittain(katsastus/tarkistus)
Suodatin on asennettava myös vanhoihin dieseleihin 2011 alkaen. Tämä hinnakas jälkiasennussuodatin tulee romahduttamaan dieselien suosion.
Vastaukset 15
Vanhimmat
http://www.ajovalo.net/Diesel.htm
eli mustaa valkosella missä tollasta sontaa lukee ?
Bensapojat vapisee kolmin kertaisten vuotuisten käyttömaksujen pelossa verrattuna dieseleihin
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1284838
muutama sata euroa tulee vuosittain?
nykyiset hiukkassuodattimet eivät vaadi huoltoa...
olit oikeassa kun kirjoitit että hiukkaissuodattimet ei tarvitsee huoltoa...Ei tietenkään kun esimerkiks bmw.ssä esim.530d.ssä se täytyy vaihtaa joka/200tuh.km ja maksaa noin 1300 euoro.tiedän koska omistan semmonen malli.hyvä jouluu kaikille
Hiukkassuodattimen pakollisuus kasvattaa uusien dieselien myyntiä! Vanhojen dieselien osalta lienee tulossa veronkorotuksia.
Itse ostin nyt syksyllä nykyaikaisen hiukkasuodatimella varustetun dieselin. Muita ei saa edes jatkossa uusina myydä.
Uuden hiukkassuodattimella varustetun mallin kulutus on alhaisempi kuin ilman suodatinta olevan vanhemman mallin. Hiukkassuodatin kuluttaa (Volvo) elvytyksen/polton yhteydessä (noin 600 km välein) hetkellisesti hiukan enemmän polttoainetta. Kuskin ei tarvitse ajatella koko suodattimen olemassaoloa sen enempää kuin katalysaattorinkaan.
Hiukkassuodatin on kunkin uuden dieselauton markkinoille tuonnin eli tyyppihyväksynnän ehto.
En ole kuullut korotetuista katsastusmaksuista tai lisääntyvästä huoltotarpeesta yhtään mitään.
Ruotsissa dieselautojen myynti on kasvanut rajusti juuri hiukkassuodattimen avittamana. Uudet dieselit saavat ympäristösyistä verohelpotuksia.
Tästä tulikin mieleen - miten saisi dieselin savutusta lisättyä. Oma ei savuta yhtään ja keverit baarissa kertoi että tehot tuplaantuu savun neliössä.
Onko muuten totta että Huovinen suunnittelee polittisessa lähipiirissään aikaisemman 70km/t rajoituksen muuttamista 40km/t ja koskemaan vain vanhoja diesel-autoja.
Toivottavasti meitä ei enää rangaista Huovisen kaltaisilla politikoilla.
siitä, että ministeri Huovisella on outoja linjauksia ja samaa mieltä siitä, että toivottavasti uuteen hallitukseen saadaan sekä osaava pääministeri että osaava liikenneministeri vaihteeksi.
että diesel autot saastuttavat vähemmän kuin bensa-autot ja ovatkin euroopassa eniten myytyjä!Näin käy myös suomessa koska dieselvero jää pois ja tilalle tulee päästömaksuja jotka bensa-autoissa korkeamman kulutuksen ja isompien päästöjen ansiosta tulevat olemaan korkeammat.
Mualla Eurooppaa on siirrytty muutama vuosi sitten dieselihin juuri vähäsaasteisuuden (lähinnä CO2) takia jopa Ruotsissakin, joka on ollut myöhässä aikaisemman dieselveropolitiikkansa takia. Dieselverot on poistettu jne. Me täällä Soviet finlandiassa elämme tässäkin jälkijunassa, koska meillä on jatkettu vanhaa veropolitiikkaa pelkästään rahankeruun takia. Uusissa autoisahan on meilläkin dieselkatalysaatorit ja hiukassuodattimet jo nyt, joten dieselit tulee jatkossa olemaan edullisimassa saasteluokassa mihin bensakoneilla ei edes päästä. Bensakoneiden verotus lisääntyy saastuttavuuden perusteella meilläkin, jos ei sitten tuo monopolifirma ja ministerit keittele omia biosoppian ahneuksissaan maataloustukien varassa polttoaineverojen korottamiseksi. Koko muu Euroopahan voi taas olla väärässä ja vain Suomi oikeassa niinkuin näyttää nykyää olevan tapana niin jätteiden käsittelyssä kuin vesistöjen puhdistamisessakin.
Näinhän se menee - suomalaiset ovat jääräpäitä! Ja pirun kateellisia, jos naapurilla menee paremmin...
seurata näiden dieselin puolesta puhujien vouhotusta moottoristaan. Montakohan dieselautoa on esimerkiksi valtakunnan päättäjien käytössä, poislukien taksit. Ehkä se antaa kuvan siitä, mihin käyttöön ne dieselit on tarkoitettu. Kait maajusseille. Siellähän se meteli ei häiritse.
Nämä itsesäälissään pyörivät bensa-autoilijat ovat kerrassaan luusereita!
Täällä diesel-palstalla itketään omaa huonoa autovalintaa.
Ei kun autokauppaan ja nykyaikainen, taloudellinen ja ympäristöystävällinen dieseli alle ja suut :)
Oikein kun pinnistää niin Iltalehden sivuiltakin voi lukea, että malleista on kyse eli 2009 pitää uuden mallisiin dieseleihin tulla suodatin vakiona ja sen jälkeen vanhan mallisiin viimeistään 2011.
Eli uudella mallilla tarkoitetaan tuossa 2009 hyväksyttyjä ja vanhan mallisilla ennen 2009 hyväksyttyjä, mutta vielä uutena myynnissä olevia.
Eihän tuossa missään puhuta mistään jälkiasennuksesta, vaikka moista yritetään täällä taas ihmisille harhauttaa.