Alkavatko autotkin nyt olla sitä että keskeneräistä roskaa lykätään markkinoille. Suurin osa korjauksista koskee nykyään autojen elektroniikkaa. Uutisissa kerrottiin tästä elektroniikka ilmiöstä. Jopa tuliterissä autoissa on valtavasi vikoja.
Koskee ilmeisesti myös autoja: http://www.itviikko.fi/page.php?page_id=15&news_id=200622922
Voisi kyllä hyvin sanoa että: ”Back to Basic” ja ”KISS” (keept it simple stupid) PLEASE!
Koskee ilmeisesti myös autoja: http://www.itviikko.fi/page.php?page_id=15&news_id=200622922
Voisi kyllä hyvin sanoa että: ”Back to Basic” ja ”KISS” (keept it simple stupid) PLEASE!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nykyvehkeistä on yritetty tehdä liian hienoja - ja mahdollisimman halvalla. Sähköinsinöörit suunnittelevat autoja kun se pitäisi olla koneinsinöörien tehtävä.
Itsellä on ollut kolme uutta autoa viimeisen seitsemän vuden aikana. Jokaista on käytetty korjaamolla jo takuuaikana erilaisten sähkövikojen takia.
Totta joka sana. Uskoisin, että tämä lisää tulevaisuudesssa usealle työkalupakkiin vian-diagnosointi vehkeet eihän siinä tarvita kuin läppäri "välijohtopalikkamysteeri" ja ohjelmisto.
Sitten vähän asian sivusta monikohan on ostanut littu-näytön omaan tietokoneeseensa,varmasti moni.
Mutta kuinka moni tietää että se ei sovellu lainkaan hieman vakavampaan kuvankäsittelyyn.
kerrot ! Perskeles, kun en älynnyt kysäistä 2KEUR kannettavaa ostaessani muutama aika sitten, olisko sen saanut putkinäytöllä.
otsikkovehkeittes kanssa, jos et autojuttuja erota tietokoneista. Vaihda konffia
ehkä sitten ensi kerralla.he-heh
Nykyään kun autoistakin ovat tulleet heikkolaatuista kulutustavaraa, niin pidän niitä myös sellaisina. Mahdollisimman halpa auto jolla pääsee jotenkuten turvallisesti ja mahdollisimman vähällä polttoaineella paikasta A paikkaan B, kelpaa hyvin minulle. Auto ei minulle ole mikään status symboli, eikä tule olemaan.
Rempattiin vähän aikaa sitten vanhaa jenkkirautaa. Siinä oli kaiken kaikkiaan alle 10 sähköjohtoa ympäri autoa ja hyvin käy ja liikkuu ;-)
Mahdollisimman vähän elektroniikkaa autoihin!