Tehkää hyvät ihmiset kuten kebabpyörittäjät, hakekaa ajokorttinne Marokosta/Irakista tai vaikka Norsunluurannikolta. Ei maksa juuri mitään ja kelpaa Suomessa.
Geneven ja Wienin tieliikennesopimuksen mukaisesti yli 90 maan kansalaiset voivat kamelikortilla vuoden täällä ajettuaan vaihtaa kortti suomalaiseen (ilman kuljettajatutkintoa!).
Enää et ihmettele miksi kebabautot ovat aina rutussa ja miksi Opel Vectra peltiosat ovat romuttamolla olleet loppu jo aikoja sitten.
Onko mielestänne reilua, että marokossa ajettu kortti käy sellaisenaan täällä? Ja huom, liikennevakuutuksen hinta on porrastettu kuljettajan iän mukaan eikä siis sen mukaan onko ajettu liukkaankelinharjoittelua, pimeänkelin yms joka täällä nostaa ajokortin hintaa! Olen vaan niin satavarma, että moni juuri ajokortin saanut on pätevämpi kuljettaja kuin Ambomaassa ajokorttinsa miehuuskokeen yhteydessä korttinsa saanut.
Kysykää ihmeessä vakuutusyhtiöiltänne miksi joudutte maksamaan liikennevakuutuksesta enemmän vain siksi, että ikää on 18-22 vaikka ajotaito on parempi kuin kebabmiehillä (kebabnaisillahan on heidän kulttuurissaan koiran asema joten ratissa ei näy).
Geneven ja Wienin tieliikennesopimuksen mukaisesti yli 90 maan kansalaiset voivat kamelikortilla vuoden täällä ajettuaan vaihtaa kortti suomalaiseen (ilman kuljettajatutkintoa!).
Enää et ihmettele miksi kebabautot ovat aina rutussa ja miksi Opel Vectra peltiosat ovat romuttamolla olleet loppu jo aikoja sitten.
Onko mielestänne reilua, että marokossa ajettu kortti käy sellaisenaan täällä? Ja huom, liikennevakuutuksen hinta on porrastettu kuljettajan iän mukaan eikä siis sen mukaan onko ajettu liukkaankelinharjoittelua, pimeänkelin yms joka täällä nostaa ajokortin hintaa! Olen vaan niin satavarma, että moni juuri ajokortin saanut on pätevämpi kuljettaja kuin Ambomaassa ajokorttinsa miehuuskokeen yhteydessä korttinsa saanut.
Kysykää ihmeessä vakuutusyhtiöiltänne miksi joudutte maksamaan liikennevakuutuksesta enemmän vain siksi, että ikää on 18-22 vaikka ajotaito on parempi kuin kebabmiehillä (kebabnaisillahan on heidän kulttuurissaan koiran asema joten ratissa ei näy).
Vastaukset 11
Vanhimmat
Hyvä kannanotto !. Kyllä kaikkien noitten
kamelikortin haltioitten pitäs tutkinto
suorittaa ehtona ajokortin vaihtoon.
Kyllä, samaa mieltä mä olen että tutkinto pitäs niiden suorittaa täällä, eli se teoriakoe ja ajokoe. En mäkään antaisi niille korttia ihan tosta vaan koska se on annettu jossain huitsin nevadassa, ja tietenkin saatu sillein että lahjottu joku virkamies.
Vakuutusmaksut Suomessa kyllä määräytyvät vahingottomien vuosien mukaan. Eli bonusalennus kasvaa 5 % jokaisesta vahingottomasta vuodesta 70 % asti. Jokaisesta vahingosta bonusta alennetaan 20 %.
Joissain maissa esim. Australiassa vakuutusmaksut kyllä ovat korkeampia nuorille kuljettajille. Siellä siis autolle voi ottaa halvemman vakuutuksen siten, että autoa ei saa ajaa alle 25-vuotias. Vakuutus ei sitten korvaakaan, jos ehtoa on rikottu. Kannattaisi hieman tarkistaa tietojaan ennen kuin tänne kirjoittelee.
Miten kirjoituksesi liittyy alkuperäiseen avaukseen jossa kyseenalaistan Geneven sopimuksen mukaisen menettelyn jossa Irakissa ympärileikkauksen yhteydessä saatu kortti on suoraan vaihtokelpoinen suomalaiseen ajokorttiin (ilman tutkintoa)?
Se Irakilaisen/Marokkolaisen tai Norsunluurannikonkortin kotimaiseen vaihtanut aloittaa tietenkin liikennevakuutuksissa samalta tasolta kuin täkäläisetkin uudet kuljettajat, ei siinä mitään! Täkäläinen 18 vuotias vaan on vakuutusyhtiön mukaan riskialttiimpi kuin 3kymppinen Irakissa ajokorttinsa saanut. Sitä tässä kyseenalaistin onko ikä todellakin se mittari jolla vakuutusyhtiön tulisi riskejä kartoittaa! Kysykää asiaa vakuutusyhtiöltänne.
Mitä tulee vakuutusyhtiölle asti kantautuneisiin vahinkoihin niin sen nyt tietää jokainen, että kebabit laittavat kaikki vahinkonsa nippuun (keskitetään yhdelle), jolloin hänen bonuksensa ovat -20% ja muut kasvattavat bonusta normaalisti. Näin suku voittaa ja vakuutusyhtiö (muut asiakkaat) maksaa. Kun vahinko käy eivätkä pääse karkuun niin paikalle tulee niin hemmetisti samannäköistä, että poron on ihan mahdoton sanoa kuka abdullah loppujenlopuksi istui ratin takana. Eikä itseasiassa kiinnosta siinä kohtaa kuin saada _joku_ nimi papereihin, että saa oman autonsa korjattua.
Toinen temppu jonka jo osaavat on, että kun vahinko on tapahtunut ja ellei siihen saada sitä suvun "kolaroijaa" jolla siis -20% bonukset niin sitten liikennevakuutus irtisanotaan samana päivänä, heti kun poliisi on vahinkopaperit tehnyt. Eli auto myydään, vaikka Ibrahimille. Näin vakuutusyhtiö ei saa edes omavastuuta irti.
Kyllä tilanne kulkaa on se, että ellei vakuutusyhtiöt (edes ne vakuutuksenottajien omistamat, keskinäiset) ala oikeudenmukaisemmiksi vakuutuskorotuksiensa kanssa niin meidänkin on pakko alkaa sopeutua ibrahimin kaltaisiksi asiakkaiksi. Paettava kun cittarin pihalla kolisee, kiistettävä kaikki (varsinkin jos ainoa silminnäkijä on vastapuolen auton omistaja = jäävi) ja jos jää kiinni niin "myytävä" auto samantien vaikka serkkupojalle. Ja tietenkin keskitettävä vahingot suvussa yhdelle jottei omat bonukset laske. On parempi, kun yhdellä on -20% kuin että kaikilla on heikot bonukset!
Koita nyt vatipää tajuta, että Suomessa liikennevakuutus on autokohtainen eikä kuljettajakohtainen. Vakuutuksen hinta ei riipu mitenkään kuljettajan iästä, vaan vakuutuksen vahinkohistoriasta. Eikä vaikuta, kuka on ajanut. Bonukset tippuu siitä autosta, millä kolari on ajettu, eli ei voi siirtää bonusten tippumista millekään "suvun kolaroijalle". Siten kirjoitukseni liittyy aloitukseesi, kun näytti jäävän hieman epäselväksi.
Koita nyt edes lukea ne vakuutusehdot. Tai eihän sulle varmaan oo korttia myönnetty itsellesi ollenkaan, etkä ole siis vakuutuksiinkaan joutunut perehtymään. Kun luetun ymmärtäminen tökkii niin pahasti, että autokoulukirjan sisäistäminen ei onnistu lainkaan, niin sen vuoksi olet katkera maahanmuuttajien kotimaansa ajo-oikeuden perusteella saamista korteista.
Tuota aloittajaa aivan selvästi hatuttaa suunnattomasti, etä maahanmuuttajatkin ovat fiksumpia kuin hän itse. Ei reppana tiedä vakuutuksista mitään muuta kuin sen, että bonusprosentti voi olla -20, koska se on hänellä itsellään koko ajan. Ajokorttiakin hänen piti yrittää yli vuosi ja käydä kymmenissä insseissä ja sitähän hän ei voi hyväksyä kun ulkomaalaisetkin saavat kortin ilman mitään.
Itse toivoisin pois liikenteestä kaikki aasialaiset, jotka kuvittelevat että tiet ovat joitain taisteluareenoita joilta ainoastaan nopeimmat ja röyhkeimmät selviävät hengissä, venäläiset joiden autoista putoilee osia keskelle tietä ja puhkoo muiden renkaat, italialaiset joiden päät kääntyilevät jokaisen vähänkin naiselta näyttävän otuksen perään riippumatta siitä millaisessa tilanteessa ovat, britit jotka eivät meinaa millään muistaa millä puolella tietä pitikään ajaa ja mistä päin tulevia väistää, amerikkalaiset joiden mielestä ei ole mitenkään vakavaa lähteä liikenteeseen vaikka muutaman oluen jälkeen ja erityisesti aloittajan kaltaiset penskat joiden kuuluisi kulkea vielä muutama vuosi isin kyydillä lätkäharkkoihin ja limudiskoihin ennen kuin ovat valmiita ottamaan vastuuta itsestään tai varsinkaan kanssa-autoilijoista...
Minun mielestäni aloittaja puhua sikäli aivan asiaa, että mikäli maahantulija aikoo jäädä vakituiseksi maahamme asumaan, tulisi hänen suorittaa Suomessa ajokorttiin vaadittava koulutus. Tämä ei siis tarkoita sitä, että jokaisen parin päivän visiitille tulevan tarvitsisi suorittaa autokoulun oppimäärä.
Toki jos tulija on jostain sellaisesta maasta, jossa voidaan katsoa autokoulun ja liikennesääntöjen olevan yhdenmukaiset Suomen liikennesääntöjen kanssa, tällöin ajokortti voidaan vaihtaa suomalaiseen (EU) korttiin ilman erillisiä ajotestejä.
Vakuutuksiin en ota mitään kantaa. Itse olen juuri vakuutusyhtiöiden kanssa kusessa, kun joku mahdollisesti (narkomaani) keikkasi autoni, enkä tahdo saada minulle kuuluvia korvauksia menetetystä omaisuudesta.
>Vakuutuksen hinta ei riipu mitenkään kuljettajan iästä, vaan
"Autojen ja moottoripyörien liikennevakuutusten hinnoitteluun
vaikuttaa myös haltijan ikä. Ikä korottaa tai alentaa perus-
vuosimaksua seuraavasti:"
Lähde: Turva.fi
16-19 vuotias maksaa +6% kun puolestaan 3kymppinen Irilaismies maksaa +-0. Siinä ei siis ole kyse siitä kuka osaa aja vaan siitä, että monivaiheisen kotimaisen ajanut nuori on vaktuusyhtiön mielestä suurempi riski kuin 3kymppinen karvaranne.
Ei niitä jaksa täällä opettaa, ovat huonon itsetunnon omaavia, kaikki tietäviä ja osaavia, joiden pinna ei kestä muiden antamia ohjeita, eivätkä kuuntele mitä opetaan. Parempi kun pysyvät poissa autokouluista.
Bonusten kertyminen
Liikennevakuutuksessa voit ansaita bonusta eli maksualennusta.
Bonusta saat sellaisilta vakuutuskausilta, jolloin autosi on ollut liikenteessä vähintään 180 päivää eikä vakuutuksesta ole korvattu vahinkoa. Ensimmäiseltä vahingottomalta kaudelta bonusta kertyy 10 % ja seuraavilta 5 %. Täysi bonus merkitsee 70 %:n maksualennusta!
Moottoripyörän liikennevakuutus siirtyy vahingottoman vakuutuskauden johdosta korkeampaan bonusluokkaan jo silloin, kun käyttöpäiviä on vähintään 140/vakuutuskausi.
Kun liikennevakuutuksestasi korvataan vahinko, bonuksesi laskee yleensä 20 % seuraavan vakuutuskauden alussa. Mikäli saman vakuutuskauden aikana korvataan useita vahinkoja, laskevat bonukset enemmän. Bonus ei kuitenkaan laske, jos korvauksen syy on muu kuin omistajan, kuljettajan tai haltijan tuottamus tai ajoneuvon puutteellinen kunto.
Jos siirrät vakuutusta toisesta vakuutusyhtiöstä bonus määritellään edellisestä vakuutusyhtiöstä saadun vakuutus- ja vahinkohistorian mukaan.
"Autojen ja moottoripyörien liikennevakuutusten hinnoitteluun
vaikuttaa myös haltijan ikä. Ikä korottaa tai alentaa perus-
vuosimaksua seuraavasti:"
Lähde: Turva.fi
16-19 vuotias maksaa +6% kun puolestaan 3kymppinen Irilaismies maksaa +-0. Siinä ei siis ole kyse siitä kuka osaa aja vaan siitä, että monivaiheisen kotimaisen ajanut nuori on vaktuusyhtiön mielestä suurempi riski kuin 3kymppinen karvaranne.