Mistä löytäis ohjeet -03 corollan jarrupalojen vaihtoon?
jarrupalat
d4d
5497
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eihän siinä ohjeita tarvita jos sinulla on työkaluja ja sopiva paikka. Siinä on varmaan liikkuva satula, joten helppo homma.
- Huollettava nurkka ylös. Hyvä tuenta, ei tunkin varassa. Rengas pois.
- Puhallat ilmanpaineella pölyt pois. Varo, tulee silmille.
- Kampeat palojen avulla mäntää hieman sisään. Yleensä leveä meisseli sopii tähän.
- Otat toisen liukutapin irti ja löysäät hieman toista (yleensä 13 mm avain). Katso kumpi kannattaa ottaa pois, niin, että satula mahtuu kääntymään pois palojen päältä.
- Vedät palat pois.
- Siivoa kunnolla palojen liikuntakolot. Voit sipaista niihin aivan ohuesti kuparitahnaa tms.
- Tutki liikkuuko mäntä herkästi. Pitäis mennä ihan peukaloilla painaen. Jos on jäykähkö, laita väliin sopiva palikka ja paina jarrua. Mäntä tulee näin ulospäin, muttei ulos. Toista tätä.
- Paina mäntä aivan sisään ja aseta palat paikalleen.
- Käännä satula takaisin palojen päälle ja kierrä liukutappi takaisin. Kiristä myös se löysätty tappi.
Siinähän se pääpiirteittäin. Jos palat on lukittu satulan runkoon ohuillta tapeilla, pitää ne vetää ensin pois. Luulenpa, että autosi palojen ulkoreunassa on V-mäiset jouset, jotka pitävät palat paikallaan kun käännät satulan palojen päälle.
Edellinen teksti koskee vain etujarruja. Takajarruissa voi käsijarrumekanismi liittyä samaan kokonaisuuteen, joten niissä saattaa mäntä mennä sisäänpäin vain pyörittämällä. En tunne Corollan jarruja.
Hyvät ohjeet, mutta tärkein unohtui sinulta kuten jopa ammattilaisilta. Eli se mitä on tehtävä ennen liikkeellelähtöä ettei tarvitse ihmetellä, että miksi näin kävi...
ei ainakaan ilmausta kun männät eivät olleet irti......
Tokihan on selvää, että jarrupoljinta pitää painella jotta palat menevät tarpeeksi lähelle levyä. Sen nyt jokainen tehnee automaattisesti. No voihan tietysti olla joku joka porhaltaa heti täyteen vauhtiin kun saa renkaan paikalleen.