Pitkään olen jo ihmetellyt miksi niin monet ostavat Corollaa, Golfia ja muita pikku-autoja kun samalla rahalla saa vähän ajettua Mersua, Volvoa ja Audia ulkomailta. Löytyy huippu varusteita, yksilöllisyyttä,kokoa, tehoa, hienoa ajettavuutta, edustavaa ulkonäköä ja imagoa. Ison Audin kun ajaa parkkiruutuun, niin ei tarvitse naapureille selitellä. Voi toki käydä niin, ettei porraskäytävässä enää morjestella...
Järkeä auto ostoksiin ihmiset ja hyvää joulua kaikille!
Järkeä auto ostoksiin ihmiset ja hyvää joulua kaikille!
Vastaukset 108
Vanhimmat
- Pieni auto on näppärämpi kaupungissa
- Kuluttaa vähemmän bensaa
- Parempi suorituskyky samalla moottorilla
- Kaikki eivät tarvitse autoa munanjatkeeksi, vaan pelkästään kulkuvälineeksi.
Järkeä nimenomaan niihin ostoksiin. Järkeä on ostaa auto omien tarpeidensa mukaan, ei naapurille elvistelyn takia.
Mihin helvettiin tarvitsisin munan jatketta, kun jo kolme lasta? Lähinnä tarvitsen tilaa ja turvallisuutta arvokkaan lastin kuskaamiseen. Ei todella viitsi ahtaa perhettä golffiin.
Niinhän minä sanoinkin että auto ostetaan tarpeiden mukaan. Jos on iso perhe niin sitten tietenkin iso auto. Jos kyydissä harvoin on enempää kuin yksi ihminen, niin silloin pieni auto ostetaan järjellä ja iso munanjatkeeksi (yleensä).
Vai kuvitteletko että kaikki autonkäyttäjät ovat suurperheen isiä, ja siksi ihmettelet pikkuautojen myyntiä?
lainkaan, että jotkut ajavat paljon ja haluavat ajaa hyvällä autolla? Tai, että jotkut pelkästään pitävät vaikkapa Mersusta. Ajavat isolla Mersulla siksi, että se on hyvä auto.
Pieni autoko ei voi olla hyvä? Mahdatko olla kaikkia pieniä autoja koeajanut, epäilen.
Entä oletkos sinä ajatellut, että jotkut EIVÄT aja paljon. Jotkut EIVÄT pidä Mersusta. Jotkut ajavat jopa kaupungissa autoa ja arvostavat ketteryyttä enemmän kuin ylimääräistä tilaa. Jotkut myös arvostavat taloudellisuutta. Ilmeisesti et ole ajatellut, jos ihmettelet miksi pikkuautoja myydään paljon.
uskotan onnellisuutesi,
mutta kerro sitten,
myöhemmin,
onko tilanne yhtä onnellista,
onko vielä samat kuljetettavat 10v kuluttua,
vai onko jo uus lasti,
eli uusioperhe.
Golffiin tyytyväinen,
hieman loukaantunut sanoistasi,
"- Parempi suorituskyky samalla moottorilla"
Ei nyt ihan heti tule mieleen yhtään Corollaa kolmen litran rivikutoskoneella.
Ja mikä tuo munanjatkejuttu oli? Jotenkin se aina putkahtaa tuollaisten Corolla ja Golf -miesten suusta, kun aletaan puhua kunnon autoista. Haluaisinkin kysyä, että päteekö tuo sama myös vaatteisiin, eli jos ostaa vaatteensa jostain muualta kuin H&M:ltä tai Tarjoustalosta, niin onko ne ns. munanjatkevaatteita? Entä jos ei asu vuokralla kerrostalossa, niin onko kyse munanjatkeasumisesta?
> "Ei nyt ihan heti tule mieleen yhtään Corollaa kolmen litran rivikutoskoneella."
En väittänyt että kaikki samat moottorit olis saatavilla pikkuautoihin. Mutta eipä ole tullut vastaan kovin montaa 2l koneella varustettua isoa autoa, joka pärjäisi Cliolleni suorituskyvyssä (0-100km/h 7,2s), ja ei kovin montaa 3-litrasellakaan jos kohtuuhintaisista autoista puhutaan. Ja taitaa olla bensankulutuskin noissa jotain muuta kuin seitsemän litran pintaan.
> "Ja mikä tuo munanjatkejuttu oli?"
Lueppa tuo ketjun avausviesti. Jos iso auto ostetaan siksi että "naapurille ei tarvitse selitellä" niin mitä muuta se silloin on kuin munanjatke?
Mun mielestä niin auto, vaatteet kuin asuntokin ostetaan tarpeiden mukaan ja silloin ei kyse ole munanjatkeesta. Ja ymmärrän myös jos joku välttämättä HALUAA ajaa isolla Mersulla tai pitää 500 euron farkkuja selvästi mukavempina kuin 50 euron farkkuja, ja rahaa riittää niin mikäs siinä. Mutta jos ne hankitaan tarkoituksena leveillä muille niin silloin mielestäni on kyse munanjatkeesta.
- Surkeat ajo-ominaisuudet maantiellä (corolla esim.)
- Kolarissa isomman auton kanssa ei paljon jakoa (joku micra tai vastaava)
- Pienistä autoista on pakko päästä ohi,tavallaan ne vaarantavat liikennettä
- Kuluttaa vähän mutta suorituskyky perseestä
Kateellinen jos jollakin on sinua isompi auto?
Missä tahansa.
Helsingissä karkeasti kadunvarressa olevat pysäköintipaikat puolittuvat, kun auton pituus kasvaa 4m -> 5m. Lisäksi autotalliini mahtuu paljon enemmän tavaraa, kun autot eivät vie kaikkea tilaa.
Ensin pieneni kakkosauto perheessämme, puoli vuotta sitten pieneni ykkösautomme kokemuksista viisastuttuamme.
Etpä ole tainnut kaupungissa pahemmin ajella, ainakaan ruuhka-aikaan.
> "Surkeat ajo-ominaisuudet maantiellä (corolla esim.)"
Aikamoista yleistystä. Keskimäärin isot autot ovat maantiellä parempia ajettavia mutta kaikki pikkuautot eivät ole huonoja.
> "Kolarissa isomman auton kanssa ei paljon jakoa (joku micra tai vastaava)"
Toisaalta uudet autot ovat vanhoja turvallisempia.
> "Pienistä autoista on pakko päästä ohi,tavallaan ne vaarantavat liikennettä"
Kärsiikö sun itsetuntosi jos ajat pikkuauton perässä vai miksi on pakko päästä ohi? Sunlaisesi asennevammaiset kuskit ne vaarantavat liikennettä, älä autoja syytä. Millä tahansa pikkautolla pääsee kovempaa, mitä Suomen teillä saa laillisesti ajaa.
> "Kuluttaa vähän mutta suorituskyky perseestä"
Taas yleistystä. Ei pikkautoakaan ole pakko ottaa pienimmällä mahdollisella moottorilla, jos ei halua. Omassa Cliossani 170hv 2l kone ainakin tuntuu ihan pirteältä. Monella isollakin autolla taas kestää jopa yli 8 sekuntia nollasta sataan.
Joka päivä ajan kaupungissa aamu ja iltapäiväruuhkaan.Mutta kaikki ei osaa varmaan isolla autolla ajaa.
"Aikamoista yleistystä. Keskimäärin isot autot ovat maantiellä parempia ajettavia mutta kaikki pikkuautot eivät ole huonoja."
Isot autot ovat poikkeuksetta parempia maantiellä.Niistä näkee paremmin ja ovat vakaampia ajaa.Tämän tietää jokainen jolla on iso auto.
"Toisaalta uudet autot ovat vanhoja turvallisempia."
Onpa hölmö vertaus.Ai uusi micra on muka turvallisempi kolarissa kuin vm. 1999 Bmw 535.Hahaha.Bmw:ssä on jo silloin ollut enemmän turvavarusteita kuin joissakin tänä vuonna myyntiin tulleissa autoissa.
"Kärsiikö sun itsetuntosi jos ajat pikkuauton perässä vai miksi on pakko päästä ohi? Sunlaisesi asennevammaiset kuskit ne vaarantavat liikennettä, älä autoja syytä. Millä tahansa pikkautolla pääsee kovempaa, mitä Suomen teillä saa laillisesti ajaa. "
Ei kärsi itsetunto.Ohi mennään jos edellä ajava ajaa liian hiljaa.Oli sitten pikkuauto tai maasturi.
"Taas yleistystä. Ei pikkautoakaan ole pakko ottaa pienimmällä mahdollisella moottorilla, jos ei halua. Omassa Cliossani 170hv 2l kone ainakin tuntuu ihan pirteältä. Monella isollakin autolla taas kestää jopa yli 8 sekuntia nollasta sataan."
170 hv.Aika vähän tuo on.Oisit ottanut jonkun ison tdi farmarin.Ois kulkenut paremmin ja kuluttanut vähemmän.
Ennen ajelin E-sarjan mersulla, mutta kolmatta penskaa ei siihen enää mahtunut. Pakko oli vaihtaa uudempaan vastaavaan (leveämpi sisätiloiltaan) Ovatko munanjatkeita? Pärjäisinkö mondeolla?
Mä en ymmärrä koko käsitettä munanjatkeista. Se on aina sitä samaa narinaa ja niin tolkutonta paskapuhetta.
Varmaan 10 vuoden päästä vielä sama porukka matkalla. Laitappa golfiin pari penskaa niin huomaa, ettei tilaa juuri ole. Mutta joku pitää kaurapuurosta, joku ei.
meillä laitettiin 3 sellaista ruskeaa "turvaistuinta taakse" ,
se oli tietysti 1980 lukua,
nyt on pari vanhinta lääkäreinä, nuorin vielä erikoistuu.
Voisin vain sanoa, kyllä meillä olisi silloinkin olut varaa ostaa mikä auto vaan ja minkä kokoinen hyvänsä.
Mutta autoon panostaminen ei ollut järkevää.
Moni on sanonut, että tulee paljon lukuhaluisempia lapsia,
kun eivät saa
YLELLISTÄ tavarantäyteistä lapsuutta,
mutta silti huolehtivaisen rakastavaisen lapsuuden.
Opetime että raha ei kasva puussa,
kitupiikkejä tietysti eme olleet,
jokaisella oli kuukautta ennen kuin sai ajokortin uusi Passatti odottelemassa käytäjää.
Jutut kateellisten ihmisten juttuja.Ei vaan ole varaa ostaa kuin joku pikku corolla.
Onnittelut jälkipolvesta.
Ei kai se autoon panostaminen järkevää ole. Mikäpä tässä järkiratkaisu olisi? Vuokrakolmio lähiöstä ja III-kopan golffi (ajettu kalliit kilsat pois).
Yhtä järjetöntä mielestäni on olla hankkimatta hyvää.
niin ko. auto oli kyllä uudesta ostettu, kuten kaikki muutkin automme, asuntome yms.
emme, eikä sukummekaan ole koskan asunut kerrostalossa, eikä vuokralla,
Mutta jokainen saa toimia kuten haluaa.
Ostan mielummin uuden auton kuin tyytyisin noihin 15 vuotta vanhoihin mersunlinttanoihin tai loppuunajettuihin audeihin. Uudessa autossa saan aina viimeisintä, luotettavaa tekniikkaa ja takuut pelaa. Minulla auto on tärkeä kapistus siinä mielessä että teen kaikki työmatkani autolla, jonka on toimittava aina. En ole innostunut etsimään varaosia ja korjauttamaan näitä vanhoja, en näe siinä mitään säästöä, päinvastoin. vuoden alussa lähtee tilaukseen VW Golf TSI, ei sitäkään tarvi mitenkään häpeillä.
miksi noita pikkuautoja ostetaan. Luullaan siis, että 15 vuotta vanha auto on yhtä kallis kuin uusi pikkuauto. Ehei, vaikka tuollaisen Golfin hinnalla saa noin kolme vuotta vanhan Audin, Bemarin tai Mersun, ei vielä mitään huippumallia mutta melko hyvän. Mahdolliset viat niistä on korjattu takuuseen eikä tarvitse käyttää missään takuuhuolloissa.
eipä tässä luulla mitään autojen hinnoista vaan tiedän kyllä tarkkaan mitä autot maksavat. Jos joku haluaa ostaa vanhan auton niin ostakoon, en ihmettele. Mutta jos minä ostan uuden niin sitä ihmetellään, miksi?? Vanha on vanha, puhutaan sitten autoista tai jostain muusta. Luulen että käytettyjä ostavalla on puutetta rahasta, itsellä ei ole vaan voin ostaa uuden auton, vaikkapa sen audin tai mersun uutena jos haluan. Tosin ostan tarpeeseen, en näyttämisen takia.
koskaan liikaa kuitenkaan ole. Eipä tuollainen kolme-neljä vuotta vanha Audi-Mersu-Bemari ole vielä miksikään mennyt, on siis lähes uutta vastaava. Itse olen ostanut eläessäni kaksi uutta ja neljä viisi käytettyä ja siihen päälle muutama superhalpa kakkosauto. Olen laskeskellut, että selvästi halvemmaksi tulee ajaa noilla muutaman vuoden vanhoilla ja saa ajaa paremmilla autoilla. Halvimmaksi tulisi tietysti ajaa tonnin autolla. Mutta jokainen tekee niinkuin haluaa. En muuten ole tuo aloittaja.
Autoonhan ei tietenkään iän myötä voi ilmaantua uusia vikoja, riittää kun ne uuden auton viat on takuuaikana korjattu pois... vai?
Eiköhän se kuitenkin ole astetta varmempi keino ostaa auto paikallisesta liikkeestä ja saada siihen takuu. Itse ainakin käytän autoa huomattavasti mielummin takuuhuollossa kuin omakustanteisissa huolloissa. Ja jos siinä Saksasta haetussa Mersussa sitten kuitenkin sattuisi joku vika olemaan, niin siinähän selvittelet asiaa liikkeen kanssa toiselta puolen Eurooppaa.
voi tulla. Arka kun en ole niin en pelkää vikojakaan. Tosin ei niitä ole juuri ollutkaan viimeiseen kymmeneen vuoteen.
Viallista Mersuahan ei ole pakko ostaa. Ei niissä mitään takuita yleensä ole joten ei joudu selvittelemään asioita toiselta puolen Eurooppaa.
Takuunhan voi ostaa autoon. En tiedä mitä maksaa.
Ei tässä nyt mistään arkuudesta ole kyse. En minäkään vikoja pelkää, mutta se ei tarkoita että haluaisin mielummin maksaa niiden korjauttamisesta, kuin korjauttaa ilmaiseksi.
Uusissa autoissa on takuu, ja jopa käytetyissä, kun Suomesta ostaa, on myyjäliike 6kk vastuussa jos vikoja ilmenee.
Itselläni on ollut toistakymmentä autoa - niin kalliita kuin halpiksiakin - eikä niistä yhteenkään ole tullut mitään todella kallista vikaa.
Mutta kyllä minä sen jo tiesinkin, että ihmiset ostavat uusia autoja juuri takuun vuoksi. Mutta auton hinta kun rohmahtaa leijonanosan juuri ensimmäisen omistajan kohdalla, niin tuleekohan nämä ihmiset ikinä miettineeksi, paljon oikeasti maksavat tästä takuusta? Se on tuhansia euroa! Siis tuhansia euroja siitä, että "jos jotain sattuisi tapahtumaan". Kuinkakohan moni ottaisi kotivakuutuksen, jos se maksaisi sanotaan vaikka 15 tuhatta euroa / vuosi (eli suhteessa saman verran kuin auton arvo tipahtaa vuodessa)?
maksaa. Jos haluaa maksaa uuden auton huimasta arvonalennuksesta niin mikäs siinä.
"Ei tässä nyt mistään arkuudesta ole kyse. En minäkään vikoja pelkää, mutta se ei tarkoita että haluaisin mielummin maksaa niiden korjauttamisesta, kuin korjauttaa ilmaiseksi." Nimenomaan arkuudesta on kyse.
10 vuotta vanha Bmw tai audi huomattavasti parempi ajaa kuin joku pikkukinneri esim. corolla tai clio vaikka onkin uusi.Tämä näyttämis juttu mitä haastelet on suomalaisten perisyntiä eli kateutta.
Siksi en osta valmiiksi piereksittyjä raatoja ulkomaan pelleiltä.
raadon kotimaasta ja ajaa kituutat sillä.
Ostan uuden kunnon auton kotimaasta ja ajan todella tyytyväisenä sillä.
kansan auton joita on jokaisella?
No kerrohan nyt, mikä olisi sellainen auto joita ei ole jokaisella, ja jonka saa kohtuuhintaan saksasta. Ei nimittäin itselleni tule aivan heti mieleen. Erikoisempia ja harvinaisempia ei Saksassakaan myydä pikkurahalla tai sitten pitää ostaa joku vanha raato josta voi rakentaa itselleen harrasteauton.
Alfa Romeo tai jonkun tavallisemman merkin urheilullisempi versio.
...kun juntit tuovat noita rumia saksanseisojia ja Volvoja.
isoa autoa.
Iso auto, ison auton kulut, pieni auto, pienen auton kulut.
Sitäpaitsi, sitä autoa, mitä ei pysty uutena ostamaan, ei pysty myöskään vanhana pitämään.
Näin se vaan menee.
ajelen golffilla, kun on muutakin rahanmenoa,
en tarvitse autolta ulkonäköä,
en ole sillä
lailla "sukupuolisesti suuntaantunut".
olen "kai normaali",
perhe, vaimo, lapsia ja omakotitalo, pari pikkuautoa, ei velkaa, ikää 32/30v.
Suuri auto tuo vain,
aivan tarpeetonta murhetta
ja rahanmenoa.
sitä ylimääräistä peltiä mukanani kun en sitä tarvitse. Eikä ole porraskäytävässä enää hetkeen tarvinnut ketään morjestaa, kerrostaloon kun en vapaaehtoisesti muuta enää.
kun vaivaat päätäsi tommosilla murheilla ja asut vielä kerrostalossa.
Eiköhän jokainen osaa itse päättää minkä merkkisellä/mallisella/kokoisella autolla ajaa,ei sitä sinun tarvii pienessä päässäsi murehtia.
Itse asun velattomassa omakotitalossa ja ajan 1,5 vuotiaalla pikkuautolla joka vaihtuu puolen vuoden kuluttua uuteen pikkuautoon.
"Pitkään olen jo ihmetellyt miksi niin monet ostavat Corollaa, Golfia "
Meillä on juuri noita ja onnellisia ollaan,
tietysti turvallinen suuri auto olisi hyvä asia,
mutta meillä, sairaanhoitaja lääkäri perheessä ei rahat riitä kaikkeen.
Asiat pitää laittaa tärkeysjärjestykseen,
se alkaa mieltävästä omakotitalosta, lasten koulutuksesta ja kaikesta muuta hyvinvoinnista.
(muuten noin minäkin ajattelin 18v, mutta toisin on käynyt kun tehtiin 4 tenavaa ja nyt on jo 3 valmistunut yliopistosta,
millään rahat ei olisi riittäneet,
lasten koulutus olisi jäänyt vähemmälle,
lapsiinhan pitää panostaa heti 4 v. saakka,
hyvillä harrastuksilla, ei onnistumisia tehdä hetkessä,
se on 20 vuoden saavutus.
On kiva olla myös mukava vara-rahasto, jotta on sitten antaa lapsillekin,
kun rakentavat tulevaisuutta.
ei rahat riitä niin eikö silloin olisi järkevämpää ostaa samanhintainen isompi käytetty. Sellaisen pitäminen kun tulee huomattavasti halvemmaksi.
Kuka ostaisi isomman käytetyn ellei ole tarvetta sellaiselle? En minä ainakaan.
Vanhoja Sakasantuonteja näyttää olevan pääasiassa nuorilla nutipäillä. Ikä tuo järkeä heidänkin päihinsä myöhemmin.
ostaa 15 vuotta vanhaa vaan vaikka kaksi vuotta vanhan. Ikä on tuonut minullekin järkeä päähän. En osta enää uusia autoja. Antaa muiden ajaa ne kalleimmat kilometrit pois.
"eikö silloin olisi järkevämpää ostaa samanhintainen isompi käytetty.
Sellaisen pitäminen kun tulee huomattavasti halvemmaksi".
Samanhintainen käytetty on paljon kalliimpi käyttää.
Kun vanhan ostaa,
KAIKKI on vanhaa, akku, pakoputkisto, tuulilasi naarmuuntunut,
ajo valot himmentyneet, kaikki on vanhaa,
suuremman on myös kaikki varaosat ja vakuutusmaksut kalliimpia
Kun ostan uuden 20-25 000 € auton,
siinä tietysti on pienempi vakuutusmaksukin,
siten siinä ei tule mitään kustannuksia 0-130 000 km mennessä,
muuta kuin akku 5 v. ajon jälkeen.
Näin on kokemukseni,
tosin uuteen joutuu ostamaan renkaat
mutta ne ovat sitten uudet eikä loppupuunkuluneet.
Ja pikkuautosta putoaa arvokin hitaammin,
sillä vanhemmat pikkuautot ovat kysytympiä kuin suuret,
suuret ovat todellisia pommeja vanhana,
missään nimessä ei kannata ostaa jos kaikkea ei itse osaa korjata.
jos pikkuauto kelpaa.
"suuret ovat todellisia pommeja vanhana,
missään nimessä ei kannata ostaa jos kaikkea ei itse osaa korjata." Eivät ne ole mitään pommeja vaan päinvastoin. Itselläni on ollut yli kymmenen vuotta noita suuria käytettyjä ja vähemmän niissä on ollut vikaa kuin vaimon pienessä uudessa. Tosin ei juuri kummankaan autoissa ole ollut mitään. Suurissa autoissa ei tarvitse tehdä lähellekään niin paljon kompromissea niin pelaavatkin paremmin.
varmaan se sairaanhoitaja, kun noin huonosti suomea osaat?
"Ison Audin kun ajaa parkkiruutuun, niin ei tarvitse naapureille selitellä."
en ole lapsellisempaa lukenut,
enkä koskaan ajatellutkaan että joku AUDIn omistaja noin ajattelisi.
Monella vaan on niin paljon rahaa että voi ostaa mitä vaan ,
siinä kuin toiset miettivät ruokatarjouksia.
juuri nuo pikkuautojen ostajat juoksevat.
Ei jaksa enempää keskustelu on liian happopitoista. ;D
Oletko ajatellut että kaikki eivät ehkä arvosta sitä auton keulalla olevaa merkkiä yhtä paljon kuin sinä? Pikkuautoihinkin saa rahalla samat varusteet kuin noihin audeihin ja bemareihin, joten niistä se ei ole kiinni. Kaikki eivät myöskään vaadi autoltaan yksilöllisyyttä, kokoa, tehoa tai edustavaa ulkonäköä. Jos itsetunto on kunnossa ei tuota mitään ongelmia ajaa vaikka vanhaa Unoa naapurin saksantuonti Audin viereen. Eikä sitä kenellekään selitellä tarvitse miksi sellaisella ajaa. Audikuski ei tosin ehkä morjesta enää sen jälkeen, mutta mitä sitten?
Ja jos sitten ajatellaan uuden pikkuauton hyviä puolia vanhaan suureen verrattuna, niitä on ainakin:
Pienempi koko -> näppärämpi pujotella kaupungissa ja parkkipaikoilla ja parkkipaikankin löytää helpommin
Pienempi polttoaineenkulutus
Monessa tapauksessa pienemmät vakuutusmaksut ja halvemmat huollot
Usein halvemmat varaosat
Ei tarvitse katsastaa kolmeen vuoteen
Takuu
Jos autossa on jotakin odottamatonta vikaa tms. asioita on huomattavasti helpompi selvitellä oman paikkakunnan merkkiliikkeen kanssa, kuin 1500km päässä olevan saksalaisen jobbarin.
Lomamatkalla Saksassa löytyy mukavampaakin tekemistä kuin kierrellä autoliikkeitä
Ei tarvitse käydä paperisotaa tullin kanssa
Miten se yksilöllisyys ilmenee jossakin vanhassa Audissa tai Bemarissa? Liikenteessä niitä ainakin näkyy melko paljon...
"Pienempi koko -> näppärämpi pujotella kaupungissa ja parkkipaikoilla ja parkkipaikankin löytää helpommin"
Eli et siis hallitse isompaa autoa vaan pitää ostaa koko kansan pikkukinneri.
"Pienempi polttoaineenkulutus"
Toisin sanoen suorituskyky surkea ja tien tukkona jatkuvasti kun ei potku riitä.
"Eli et siis hallitse isompaa autoa vaan pitää ostaa koko kansan pikkukinneri."
On tullut jonkin verran pyöriteltyä 9 metriä pitkää ja 2,6 metriä leveää kuorma-autoa kaupungissakin, joten siitä tuskin on kysymys.
"Toisin sanoen suorituskyky surkea ja tien tukkona jatkuvasti kun ei potku riitä."
Kun painoa on muutama sata kiloa vähemmän riittää samaan suorituskykyyn hieman pienempikin moottori, ja kun painoa on vähemmän kuluu polttoainettakin vähemmän. Se, kuinka ripeästi auto liikahtaa, riippuu taas enemmän kuljettajasta kuin auton suorituskyvystä. Että näin...
Upean provosoiva viesti, mainiosti kirjoitettu! Kyllä virisi hieno keskustelu, uskomattomasti autoilu vaan jaksaa herättää tunteita.
Passeli aihe, ärsyttävät kirjoitusvirheet ja stereotypiat - niistä se soppa syntyy.
Siis jos naurettavimpia autoja haetaan, niin ehdottoman voiton vievät suomijuntit, joiden pitää ehdottomasti saada mahdollisimman iso auto, vaikkei olisi mitään tarvetta eikä sen puoleen varaakaan. Niinpä sitten pitää tinkiä kaikesta muusta kuin ulkomitoista; ostetaan käytetty (ja kaupan päälle "ruuvattu" "helmi") ja/tai speciaali-suomivarusteltu über-karvalakkimalli-pappa-sedan pienimmällä mahdollisella moottorilla ja keppivaihteella, ehdottomasti ilman ilmastointia, sähköikkunoita yms. "turhuuksia". Tämän jälkeen ollaan niin polleaa isäntää että... ja naapurit puree huulta, kun eivät kehtaa isännän kuplaa puhkaista. Ja isäntä puolestaan kuvittelee naaman nykimisen johtuvan kateudesta ;-)
Vaikka tuollaisen loppuun ajetun maantielaivan saisi halvemmalla, sellaisen pito tulee kalliimmaksi ja sitä saa juoksuttaa jatkuvasti korjaamolla.
Mutta jos osaat itse korjata varmaan ihan hyvä vaihtoehto jos isoa tekee mieli eikä uuteen ole varaa.
sinulle, että jos ostaa Corollan tai Golfin hintaisen isomman käytety auton niin se ei ole loppuunajettu eikä sitä tarvitse juoksuttaa korjaamolla. Ajaminen tulee kokonaisuudessaan halvemmaksi ja saa ajaa paljon paremmalla autolla. Ihmeellisiä käsityksiä joillain on.
...siitä on vaihdettu ruiskupumppu 1100e ja koiranluita saa vaihtaa jokavuosi, onneksi ne sentään on helpoja vaihtaa itse...
Hänen veljensä toi juuri Audin, vetää jatkuvasti ojan puolelle. Katsotaan nyt selviääkö 4-pyöräsuuntauksella.....
Em. molemmat vm 2001
....ko. V6 TDi moottoriin jakohihnan vaihto maksaa 800e, joten aina sen hienomman pelin huoltaminen on kalliimpaa, faktat ovat luuloja teillä teinipojilla :-)
autoista ymmärtämättömät ostavat uusia pikkuautoja jos ehjän käytetyn ostaminen on noin vaikeaa.
Tuo jakohihnan vaihto ei maksa lähellekään tuota. Katso esim. Motonetistä osien hinnat. Sen voi vaihtaa itsekin. Myös edullisia korjaamoita löytyy. Varmaan saa toisaalta menemään enemmänkin rahaa jos välttämättä haluaa.
Teini-ikä on ohitettu 25 vuotta sitten.
....koska tähän teidän manostamaanne hienoon autoon menee enemmän osia, prosenttuaalisesti hinta on merkittävä ja kovin moni tänä päivänä ei edes vaivaudu jakohihnan vaihtoihin itse. Ei ole joko paikkaa, työkaluja, taitoa eikä varsinkaan viitseliäisyyttä. Onhan noi osat ihan samanhintaisia/kpl, sen myönnän.
AUDI
2,5TDi-V6 114/120/132kW Ohjain. . . . . . . . . . . . . . . 25-6223 59.00 ???
2,5TDi-V6 114/120/132kW Kiristin/jakop hihna (Ø79mm). . . . 25-6079 59.50 ???
2,5TDi-V6 114/120/132kW Kiristin/ruiskup hihna. . . . . . . 25-6080 58.00 ???
TDi-2,5 V6-114/120/132kW Jakopäähihna. . . . . . . . . 25-6190 39.90 ???
TDi-2,5 V6-114/120/132kW Ruiskupumppuhihna . . . . . . . 25-6082 28.80 ???
TOYOTA
D4D-2,0 01--. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-5350 39.90 ???
D4D-2,0 01-- KIRISTIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-6256 55.50 ???
D4D-2,0 01-- OHJAIN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25-6255 45.50 ???
Auto vaihtuu 1-2 vuoden välein ja uudella on aina kiva ajaa. Ostaisin kyllä mielelläni uuden bemarinkin, mutta se on liian kallis minulle ja noilla vanhoilla ei vaan kehtaa ajaa.
ON TARPEEKSI ISO MUUTENKIN.
Kuinkas halvasta ja montakos vuotta ajetusta vanhasta isosta taksi-Mersusta ja Audista löytyy esim:
- parkkitutka? (siis ei pelkkä peruustustutka)
- kääntyvät kaksois-xenonit?
- integroitu bluetooth? (ratista näprättävä)
- mole.puolin säädettävä automaagi-ilmastointi?
- ratista ohjattavat vaihteet? ('like F1')
- ja sitt tietty ne tavanomaiset
- agp?
- esp?
- asr?
- parkissa kääntyvät peilit?
- automaagisesti peruuttaessa kytkeytyvä takalasin pyyhin?
- etc...
...niinku mun uudesta ~26 k€:n pikkuautostani...
Bemarista. Sori 11 vuotta vanhasta 500-sarjan bemarista löytyy kaikki muut noista paitsi bluetooth puhumattakaan 7-sarjalaisista. Löytyykös sulta televisiota ja DVD-soitinta? Mulla on eteen ja taakse televisio. Etummainen TV toimii ajotietokoneen näyttönä/navigointilaitteena ajaessa. Takana lapset voi katsoa vaikka leffaa DVD:ltä matkalla
Automaatti-ilmastointi löytyy BMW:ltä jo 80-luvulla. ESP:tä vastaava systeemi BMW kutsui ekoja ASC, nykyään DSC, löytyy jo 90-luvun alkupuolelta, parkkitutka 90-luvun alkupuolelta
M3:ssa 90-luvun puolessa välissä SMG-vaihteisto. Eli toiminnaltaankin niinkuin F1:n vaihteisto, ei pelkästään automaatti, jonka vaihteita voi vaihdella itse
Parkissa kääntyvät peilit, jossa myös toiminto, että peruuttaessa apukuskin peili kääntyy automaattisesti näyttämään alemmas katukiven reunaa löytyy BMW:n 7-sarjasta jo vuonna -87
10v vanhoista autoista huippuvarusteita, joopa joo? meinaat vissiin ikkunaveivejä. niitä ei upouusista pikkuautoista löydykään!
teksti, ei puhunut 10v vanhoista autoista. Itselläni on ollut sähkölasit 80-luvulta lähtien. Nykyisessä 5 vuotta vanhassa autossa on mm.
- bi-xexonit
- nahkaverhoilu
- sähköpenkit muistilla
- aurinkopaneelikattoluukku, sähköllä toimiva
- automaattisesti kääntyvät sivupeilit
- automaattisesti tummeneva sisä- ja ulkopeilit
- radion kaukisäätö ratissa
- puhelin (kyynärnojassa omassa telineessään, bluetooth nykyisin)
- esp
- 4xsähkölasit
- ajotietokone
- vakionopeussäädin
- automaattinen kaksoiskennoilmastointi
- peruustustutka
- webasto kauko-ohjaimella
- navigaattori
Varmaan osa varusteista unohtuikin. Tuossakin on tarpeettomia varusteita esp, ajotietokone ja navigaattori.
Nelivetohan se luonnollisesti on tehokkaalla turbomoottorilla.
Minulle on useampikin Saksasta isomman käytetyn auton uittanut selitellyt syitä siihen. Tässä kaksi yleisintä:
1. Sieltä ei kannata tuoda mitään järkevää autoa koska ne ovat siellä kalliita. Corolla tai Golf tulee kalliimmaksi kuin Suomesta ostettuna koska saksalaiset eivät halua päästä niistä eroon. Isommat koslat taas ovat siellä suhteessa halpoja ja vähemmän haluttuja vanhempina. Siksi moni tuo isomman minkä olisi oikeastaan halunnut.
2. Saksasta saa paremmat varusteet samaan hintaan. Vanhemmista Bemareista löytyi tosiaankin lähes kaikista ilmastointi. Viiden ensimmäisen ilmastointi oli kuitenkin rikki. Kuudennessa toimi ainakin joten kuten. Nastarenkaat vanteineen ja lohkolämppäri täältä ja varustehinta-etu menikin siinä.
Ja kun on aika vaihtaa tuontiauto niin...
tai oikeammin väärää.
1. Minulle nuo Golf ja Corolla eivät ole "järkeviä" autoja. Niitä saa sieltä kyllä kannattavaan hintaan, mutta montaakaan ne eivät kiinnosta.
2. Kuka ihme ostaa esim. Bemarin jossa ei toimi ilmastointi? Tai hinnallaan jou voi ostaakin. Ehjiä autoja löytyy pilvin pimein.
Tuontiautot alkavat olla helpompia myydä kuin Suomiautot johtuen paremmista varusteista ja ruosteettomuudesta.
1. Järkeviä autoja ei sieltä voi tuoda. Katso Mobilesta hinnat ja laske verot ja kulut niin kalliimpia tulee kun vertaa vastaavan kuntoiseen Suomi-autoon. Olen monet kerrat laskenut ja todennut ettei kannata.
2. Pointtini oli että toimivaa ilmastointia oli todella vaikea sieltä löytää 10-vuotiaasta. Haettu on ja viimein sellainenkin ihme löytyi.
3. Tuontiauto on lähes mahdoton myytävä. Varusteet auttavat mutta suolaa on Saksassa aina käytetty Suomea enemmän eli ruosteisia ovat tuontiautotkin muutamaa helmeä lukuunottamatta. Omakohtaista kokemusta löytyy myynnistäkin enemmän kuin tarpeeksi.
Ja kyllä. Siirryin itsekin uusiin kotimaasta ostettuihin. Tuontiautoihin en enää sekaannu. Saman päätöksen on moni muukin entinen tuontiautoilija jo tehnyt.
edes nähnyt tuontiautoa läheltä vai oletko automyyjä.
1. Golfeja ainakin löytyy sen kun hakee. Kaverini tuo noita autoja työkseen, puolisen vuotta sitten toi huvikseen Honda Civicin, makseli verot ja möi pois hyvällä voitolla.
2. Itse en käy Saksasta hakemassa autoja mutta kaikissa näkemissäni tuontiautoissa on ilmastointi toiminut. Ovat toki uudempia.
3. Tuontiauto on helppo myydä jos sen taidon osaa. Omani meni kaupaksi sunnuntaina kun ilmoitus oli lehdessä lauantaina. Tuo ruostehomma on naurettavin. Eipä uskoisi, että joku vielä noin väittää. Saksassa suolataan pari kertaa vuodessa teitä ja eri aineella kuin täällä. Etelä-Saksassa ei suolata yleensä lainkaan. Katsastusmiehet tietävät hyvin tuontiautojen kunnon, 90 % niistä ovat paremmassa kunnossa kuin Suomi-autot. Ruostetta niistä ei löydy juuri lainkaan.
Golfeja löytyy pilvin pimein mutta Suomeen niitä ei kannata tuoda. Hinta nousee samalle tasolle mutta myydyksi niitä ei saa kuin paljon halvemmalla.
Jokainen tietää että tuontiauton saa yksityiselle myytyä johonkin hintaan. Se hinta vaan ei ole samalla tasolla kuin vastaavan suomiauton hinta. Siitä on turha kinata.
Saksassa et ole ilmeisesti talvella käynyt. Siellä osaa ajaa läpi talven kesärenkailla ja teitä suolataan sen mukaan. Asiasta on keskusteltu autojen tuontiosastolla vaikka kuinka. Lue sieltä.
Suolaus on paikoitellen aivan käsittämätöntä. Suolaa on koko alusta niin täynnä kuin olla voi. Mutta mitäpä niitä sinulle kertomaan. Voit yhtä hyvin elää valheessa ja kuvitella ettei siellä suolata. Minä vain olen itse siellä asunut ja tunnet olot.
ihan mitä vaan. Tuontiautopalstaltakin on asia moneen kertaan selvinnyt. Kyllä veikkaan sinun olevan autokauppias, onhan nuo asiat monille muille jo ihan selviä.
Noita saksalaisia auto-ohjelmia tulee satelliitista pilvin pimein talvella missä näytetään kunnon suolausta. Siinä on suomalainen tienpitäjä kateellinen kun näkee miten suruttomasti siellä suolataan. Ja sen näkee autoistakin.
suola on erilaista kuin Suomessa. Ei syövytä auton peltejä. Siksihän ne ovat ruosteettomia. Reipas vuosi sitten Suomeen tuotu ruosteeton kuplavolkkari meni ruosteeseen vuodessa täällä puskureita myöten.
Onpa ihme inttäjä. Taidat olla joku tuojatrokari. Meinaatko että saksalaiset näyttävät suola-autoja ja kertovat avoimesti suolauksesta vain suomalaisten autotrokareja ärsyttääkseen? Mene käymään siellä talvella niin totuus selviää. Vaikka uskon kyllä että sinä tiedät tilanteen mutta bisneksien kannalta on edullista olla tietämätön.
Niin sinunkin silmät aukeavat. Autot ovat pääsääntöisesti koriltaan huomattavasti paremmassa kunnossa.
Terveisiä Saksasta. Älä opeta isääsi...
Sitten kun sanot paljonko on saksan yleisrajoitus maantiellä, paljonko nopeussuositus rajoittamattomallla baanalla, mikä on keli ja missä päin saksaa, paljonko nopeusrajoitus kaupunkien keskustassa
En usko hetkeäkään tarinaasi. Autot ovat pääsääntöisesti paljon paremmassa kunnossa koriltaan kuin suomessa. Kuka muuta väittää, niin on sokea
Tänään Frankfurt, huomenna Hampuri. Tervetuloa.
Ei mitään vastausta, sillä olet feikki. Oikeasti siellä oleva, tai edes käynyt, olisi voinut pistää ihan heittämällä vastauksen kysymyksiini. Paljonkos frankfurtissa on asukkaita? Mitä baanaa myöten kannattaa ajaa hampuriin ja paljonko välimatka?
Tiedätkö missä on hahnin lentokenttä ja paljonko matkaa frankfurtiin??
Noin Saksan asiantuntijana kerros vielä, mitä lukee autobaanalla jokaisen baanaltapoistumistien liittymässä. Lukee todella isolla ja ihan kaikissa. Ne poistumistiet eivät ole sellaisia ramppeja, niinkuin suomessa. Senhän varmaan tiesitkin...
En ole vielä tavannut ihmistä, joka olisi asunut Saksassa tai liikkunut siellä paljon ja väittäisi tosissaan autojen olevan siellä huonommassa kunnossa. Onhan niiden kunto aivan eri luokkaa kuin suola(Suomi)autojen.
Noita vanhoja Bemareita ovat kaverit tuoneet paljon Endurance-käyttöön radalle, ruosteettomia kun ovat.
Itselleni ei tule enää mieleenkään ostaa käytettyä Suomi-autoa.
Mainitsemasi autot eivät ole pikkuautoja. Ne ovat nykyisin niin isoja autoja että niitä käytetään taksissakin. Kun vertaat 10-15 vuotta vanhoja autoja uusiin huomaa että uudet ovat usein luokkaa kookkaampia kuin vanhemmat saman merkkiset ja mallisetkin. Esim. uusi Polo on jo isompi kuin Golf aikoinaan oli.
itse ostin ennen uusia autoja, en tosin noin pieniä mutta keskikokoisia. Nyt on menossa kolmas tuontipirssi jos vaimon auto lasketaan. Viimeisin ostettiin tammikuussa. Kaikki autot olen ostanut Suomesta valmiiksi tuotuna. Yhdessäkään ei ole ollut isompaa vikaa ja ruosteettomiahan nuo Saksan autot ovat. Ajo-ominaisuudet ovat aivan eri luokkaa kuin noilla pikku-autoilla, samoin äänieristys ja mukavuus. Huollot, vakuutus ja polttoaineen kulutus maksavat enemmän jotka taas säästyvät moninkertaisesti uuden auton nopean hinnan alenemisen vuoksi. Katsastusmiehiltä olen kysellyt näistä tuontiautoista ja heidän mukaansa 90 % niistä on paremmassa kunnossa kuin vastaava Suomi-auto.
Älä nyt viitsi naurattaa. Kyllä me tiedämme totuuden.
90 % tuontiautoista on paremmassa kunnossa kuin Suola, eh Suomiautot. Tästähän oli juttua TV:ssäkin.
Kun väitteessä ei ole mitään perää ja kaikki sen tietävät se on kuultu siskon mieheltä, korjaamon pojilta, katsastusmieheltä jne. Tajusit varmasti.
Jos sinullakin olisi edes normaalimittainen penis sen nykyisen katkaravun sijaan niin ymmärtäisit, etteivät kaikki tarvitse autosta mitään jatketta sille.
Vai vanha preemiumi alle? Ehei. Aina uusi pienehkö auto mahdollisimman isolla koneella, se on oma mottoni. Takuu alla, kulkee ripeästi, ja kaikin puolin uusi aina uusi. Kun pitää max 3 v niin saa ajella ilman remontteja sun muita.
En näe mitään syytä tehdä itseäni naurunalaiseksi ostamalla saksantuontipreemiumin seuraavine hankaluuksineen ja isompine käyttökuluineen. Jos joku ostaa auton toisia varten eikä itselleen, niin ihan vapaasti, en ainakaan kadehdi. Voisin ostaa aivan mainiosti vastaavan hintaisen saksantuontipelin vaan ei kiitos.
Ja noista preemiumeista Mersu on nykyisin onneton merkki: ruostuva ja täynnä sähkövikoja. Jos se keulatähti menee ongelmattomuuden edelle niin siitä vaan.
haluaa tehdä itsensä naurunalaiseksi niin kannattaa ostaa uusi pieni koppero.
Itselleni minä ainakin auton ostan. Siksi pienet melupesät eivät kelpaa.
Hyvä, että on noita arkajalkoja jotka pelkäävät vikoja kuollakseen. Muutenhan kaikki ajaisivat hyvillä autoilla. Toisaalta vähän nolottaa kun käy ulkomaisia vieraita. Naureskelevat "hassunnäköisille pienille autoille". Ruotsalaisetkin nauravat Suomen autokannalle.
Kyllä hävettää noiden vanhoilla tuontirotteloilla ajavien puolesta. Onneksi suurin osa niistäkin ymmärtää tekevänsä itsensä naurunalaisiksi. Eihän tällaistakaan aloitusta olisi tullut ellei aloittaja olisi ollut alemmuudentunnossaan ja tuontiautoonsa pettynyt.
itä-Euroopan maihin, mutt nyt ne vanhat ruppanat tuodaan Suomeen...
Venäläiset ainakin ostavat pirskutin paljon kalliimpia ja uusia.
Niin muuttuu maailma, Eskoseni... ;-)
köyhä on ja siksi jää - Suomi siis...
-päivämäärältään vanhaksi mennyttä ruokaa kaupan alekorista
-käytettyjä vaatteita kirppikseltä
-tiesmitäviinaa venäläisturisteilta
-sakemannien hylkäämiä romuautoja
-ym.
noita. Sen sijaan ostan vähän käytetyn ja hyväkuntoisen auton saksalaiselta. Niitä he ostavat itsekin.
En osta myöskään
- tuulipukua
- tarralenkkareita
- räpsyautoja
- halpaa makkaraa
- ynnä muita halpatuotteita
sitten ostit ?
Sitä ostetaan mitä pystytään.
-saksalaista halpakamaa Lidlistä
-saksalaisten vanhoja vaatteita
-saksalaisten vanhoja autoja
-mitään muutakaan vanhaa kamaa tai halpisroinaa
tämän palstan kirjoittelijat on aivan pölhöjä kakaroita.kuka aikuinen ihminen on kiinnostunut,millä kukakin ajelee.minua ei kiinnosta ainakaan mikään muu,kuin että itse pääsen paikasta a pisteeseen b.mieluummin pistän rahat asuntoon,jonka arvo on tällä hetkellä about~300000e.tarviskohan myydä että vois ostaa vanhan mersun saksasta?kuka arvostaa mitäkin.en ainakaan naapurin mersua yhtään enempää kuin toisen naapurin corollaa????
mersun sakasasta.22od-95.vähä kälee vehe.en kans ymmärrä minka takii ostaa jotai pientä kippoo suomesta.
että pikku autoilijat ovat arkajalkojajotka pelkää ison auton kuluja. Tottakai premiu-luokan liikkuminen kustantaa mutta on se sen arvoistakin. Kerran kun pääsee esim ison turboVolvon rattiin niin vaikea on keskin kertaiseen palata. ajettavuus, teho jne on ihan toisella tasolla. Ja kun yksilöllisyys ja imagigin on kunnossa, niin ei tarvitse hävetä.
Sitä ei ole valitettavasti kaikilla joten Suomen autokanta senkun vanhenee ja tulee turvattomammaksi ja saastuttavammaksi.
"...että pikku autoilijat ovat arkajalkojajotka pelkää ison auton kuluja."
Ei se ole mitään pelkoa. Se nyt vaan on tosiasia, että suuren(ja uutena kalliin), tehokkaan auton, vakuutukset, polttoainekustannukset ja varaosien hinta on aivan eri tasolla kuin halvan pikkuauton.
"Ja kun yksilöllisyys ja imagigin on kunnossa..."
En kyllä aivan heti näe isossa Volvossa mitään yksilöllisyyttä. Tai no, onhan sitä noissa Volvon Coupé malleissa ja vanhemmissa, jotka ovat jo lähes poistuneet liikenteestä, mutta niitä tuskin tarkoitit. Ja mitä imagoon tulee, niin siinä ei kyllä ole paljon kehumista. Laitappa vaikka palstalle aloitus, jossa kysyt mitä Volvokuskeista ajatellaan...
"...niin ei tarvitse hävetä."
Näistä viimeisistä sanoistasi puolestaan näkee miksi olet volvon ostanut. Ei se syy ollut ajettavuus eikä mukavuus, vaan jokin aivan muu...