Lastutuksesta

on ajaa vuosi-tai kaksi lastuta vaan,mutta jos meinaat pitää autoas itelläsi pitempään..unoha koko juttu!
täällä ei kukaan kerro miten paljon paskaa toi lastutus saa aikaan!
mutta se on jokaisen oma asia.

ps.aika ei riitä kertomaan miten on monella nuorella käyny..jälkilaskut ovat olleet tosisuuret.eräs lastumies laitto 2.5 tdi koneeseen lisää potkua..
-kytkin
-vetopyörästö
-vetoakselin murrokset....ja vakiomoottorillakin olisi kerenny aivan mainiosti.
joo..en minä ole lastutuksen vastustaja missään nimessä..mutta jos MOOTTORI viritetään on myös hoidettava muut osat ja komponentit sille vastaavalle tasolle.ja siihen menee sitte euroja jo valtava määrä,kannattaa ostaa jo sitte tehokkaampi auto..mutta kierre on taas sama..jos lastuttas!!!!!

ovat olleet lastutettuja. Ainoastaan VW:n kytkin ei kestänyt kun 30tkm, mutta siinä lienee vähän minun vikaa, kun piti laittaa sellainen lastu 115hv koneeseen josta tuli 390nm ja 150hv.
Muissa on kestänyt paikat hienosti. 2 viimeisintä ovat olleet BMW:tä ja ei pienintäkään murhetta, vaikka nytkin on plussalla 180nm ja 55hv... Joten kyllä ne kestää. Edellisellä ajoin 200tkm ja oli kuin uusi. Nyt on vasta 130tkm... Kaiken saa rikki. Mikään rauta ei kestä jos ei vähän ajattele miten käyttää. Niikuin sekin nainen (anteeksi) joka sai 1,4 Golfin kytkimen 2 kertaa 10tkm matkalla vaihtokuntoon. Sen jälkeen automyyjä teki hyvän tarjouksen automaatista....:)
Joten jos vain järjissäsi pysyt tehojen ja varsinkin vääntöjen kanssa ja autosi on ehjä, niin tuskin tulee ongelmia.