Puolileikkiä

Jos ajateltaisiin tulojen (fiksuille maksetaan hyvää palkkaa) mukaan niin Alfan, Audin, BMW:n, Jaguarin, M-B:n, Porschen ja Rolls Roycen kuskit olisivat älykkäimpiä. Onkohan näin oikeasti? Volvoa en viitsinyt ottaa mukaan, kun niin suuri osa niillä ajavista on saanut auton etuna.

180 Historian suurimmat nerot: Leonardo da Vinci, Blaise Pascal, Gottfried von Leibniz, Isaac Newton, Maria Gaenata Agnesi, Johann Wolfgang von Goethe, Carl Friedrich Gauss, John Stuart Mill, Marie Curie, Albert Einstein, Shrinivasa Ramanujan...

155 Tieteiden (fysiikka, kemia, lääketiede) Nobel-palkinnon voittajat

145 Matemaatikot, huipputiedemiehet

140 Ylimmät virkamiehet, professorit

130 Lääkärit, asianajajat, insinöörit, yritysten huippujohtajat

120 Opettajat, kirjanpitäjät, toimihenkilöt

110 Työnjohtajat, konttoristit, myyntimiehet, asentajat

100 Koneenkäyttäjät, kauppiaat, hitsaajat, teurastajat

100- Varastomiehet, kirvesmiehet, kokit, autonkuljettajat

90 Työläiset, puutarhurit, kaivosmiehet, pakkaajat, lajittelijat

Jos tuosta voi vetää jotain johtopäätöksiä!
Eli älykkyys erot menee hyvin pitkälti myös sen mukaan hieman mitä työtä tekee.

Sitten myös sen mukaan mitä alaa edustaa eli tunteeko kenties rakennustyötä tekevä autoja paremmin kuin toimistossa istuva.

Tuon listan alapäässä olevat eivät varmaan kieri rahoissa joten luulisi olevan merkitystä minkälaisen auton ostaa että paljonko sen ylläpito tulee maksamaan vuosien varrella. eli kun valitsee oikein niin säästää paljon rahaa muihin menoihin. Tietyt autot säilyttävät muita paremmin arvonsa joistain tietyistä syistä ja myös ovat täten halvempia ylläpitää myös koska ovat hyviä hinta/laatusuhteeltaan.

Esimerksi opettajan ja huippujohtajan älykkyys ero ei välttämättä ole kovin suuri mutta ero palkassa voi huimata päätä. eli huippu johtajalla on mahdollisuus ostaa se porche vaikka hän ei mainittavasti ole vieressä olevan koulun opettajaa älykkäämpi joka ajaa vanhalla japskilla.

Mutta se suurikaan älykkyys ei usein miten kuitenkaan riitä ratin takana vaan siellä tarvitaan myös kokemusta sen lisäksi.
Huippujohtaja valitsi porchen tunne syistä mutta opettaja japskin järkisyistä!

hauskoja poikkeuksiakin löytyy kaverini vanhemmat ovat kumpikin tekniikan alan tohtoreita ja silti ajavat 12 vuotta vanhalla Audilla. Kumpikin tosi korkeassa ja hyväpalkkaisessa asemassa.

Fiksu ajaa markkinoiden kestävimmällä autolla. Tarkoitushan on päästä paikasta-A paikkaan-B.
Vain tyhmät jäävät matkalle ja onhan se prameempaa työntää mersua kuin skodaa ;D

Seuraavat ulkomaisia lehtiä, joissa testit voittavat järjestään Audi ja BMW. Myös Saabilla lienee "erilaisuutensa" ansiosta vetoa älykköpiireissä.

Mutta, pääosin em. saksalaisilla laatuautoilla. Mersua on vaikea laskea älykköautoksi ravikansan ja tallien miesten takia.

Vähän vaikea kysymys. Ensin pitäisi määritellä älykkyyden mitta, ajatellaanko tässä nyt matemaattista, sosiaalista vai minkämoista älykkyyttä?

Toisekseen, eivät läheskään kaikki keskimääräistä älykkäämmät ihmiset ole mitenkään erityisen kiinnostuneita autoista. Saattaapa jopa olla toisin päin. Monelle riittänee, että paikasta toiseen liikkuminen on mukavaa ja vaivatonta, mielenkiintonsa voi kohdistaa moneen muuhunkin harrasteeseen.

Älykkyys ei myöskään ole suoraan verrannollinen varallisuuteen. Korkeammissa tehtävissä olevia voisi kuitenkin veikata suorittavaa työtä tekeviä keskimäärin hiukan älykkäämmiksi. Hyvätuloiset ajelevat enimmäkseen suuremmilla perheautoilla, automerkki on vähemmän merkitsevä. Varakkaammilla on muita uudempia autoja, ravikansa ja Vallilan amiksen oppilaatkin kyllä pystyvät hankkimaan Mersun tai Bemarin kunhan ne ovat tarpeeksi vanhoja.

Summa summarum: Eivätköhän automerkkien asiakaskunnat profiloidu muiden seikkojen perusteella.