Saako automaattimallia kylmäkäynnistettäessä painella kaasua samalla tavalla kuin manuaalimallia? Tavallisestihan automaattia käynnistettäessä kaasuun ei kosketa, vain jarrua painetaan.
Automaatin kylmäkäynnistys
kuinka går det?
71676
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
sitä kaasun polkemista mikään estä.taitaa olla vanha kaasari kone jos tarvii kaasun kanssa polkemalla käynnistellä.
Itsellä oli ennen kaasariautomaagi. Kertaakaan en kaasuun koskenut (paitsi koemielessä) käynnistyksen yhteydesssä. Auto seisoi kolme päivää -30 asteen pakkasilla ja lähti aivan hyvin käyntiin ilman sen kummempia temppuja. Takaoven kiinnisaaminen oli sitten toinen juttu... :)
Kysymyksestäsi ei selviä mitä automaatilla tarkoitat, automaattivaihteistoa vai automaattirikastinta. Ilmeisesti tuota jälkimmäistä, koska ensimmäisellä ei tietääkseni ole mitään merkitystä.
Käsittääkseni, olipa kyse automaatti- tai käsikäyttöisestä rikastimesta, pitäisi ensin hieman polkaista kaasua. Se toimenpide laittaa ns. nopean joutokäynnin päälle. Sen jälkeen ei kaasuun kosketa ennenkuin kierrokset on kohtalaiset. Sitten polkaistaan taas kevyesti kaasua, jolloin nopea joutukäynti vapautuu normaalille.
Eipä tuota läheskään kaikissa autoissa ole. Itselleni ei ainakaan ole vielä moista tullut vastaa. Sen sijaan kaasutinmoottorisissa polkaistiin kaasupoljin pari kertaa pohjaan ennen käynnistystä, koska silloin kiihdytyspumppu sylkäisee bensiiniä imusarjaan.
Tässä on tietysti automallikohtaisia eroja, mutta automaattiryypylläkin varustetuissa voi olla syytä polkaista kaasupoljin kerran tai kovilla pakkasilla parikin kertaa pohjaan ENNEN käynnistystä. Kylmäkäynnistyksen aikana kaaspoljinta ei sitten paineta ollenkaan tai ainakin hyvin varovasti, koska reipas polkaisu kytkee automaattiryypyn pois päältä!
Kesäkeleillä kaasutinkoneenkin pitäisi lähteä ihan pelkästään avaimesta vääntämällä, mutta jos moottori on ajon jäljiltä vielä käyntilämpöinen, voi olla tarpeen painaa kaasupoljin (hitaasti) pohjaan ennen kännistystä ja pitää se siellä, kunnes moottori starttaa. Vain täysi idiootti huudattaa moottoria "lämä tiskissä", etenkin kylmää konetta & suoraan startista, kun voitelu ei vielä pelaa kunnolla. Ja näitäkin riittää...
Ruiskukoneilla käynnistys tapahtuu avaimesta vääntämällä - lämpötilasta riippumatta.
automaatti vaihdetta,polje rauhassa vain kaasua,vaihteen ollessa P-asennossa
autot käynnistyy avainta kääntämällä...polkuautot (automaatti tai manuaali) sitten polkemalla.....