Ajan vakionopeussäädin päällä 10km/h yli rajoituksen. Saavutan auton jota alan ohittamaan, kun olen rinnalla, niin mitä ihmettä! Me ajammekin samaa nopeutta rinnatusten. Mistä tämä oikein johtuu? Miksi pitää lisätä vauhtia silloin kun toinen ohittaa?
Ajan Tampereelle päin kesäaikana 130km/h ja lähestyn Hämeenlinnaa. Ohitan useita autoja ja tulen 100km/h rajoitusalueelle missä ajan 110km/h. Mitä ihmettä taas! Nyt ne autot mitkä minä ohitin 120km/h alueella ohittavatkin minut 100km/h alueella. Mistä tämä voi johtua? Ajavatko ne satasen alueella kovempaa kuin 120km/h?
Minut ohittaa auto, joka tulee suoraan eteeni, vaikka voisi ajaa ohituskaistalla vielä vaikka kuinka pitkään ja hiljentää sen jälkeen nopeutta melkoisesti niin että minäkin joudun hidastamaan nopeuttani. Mistä tämä oikein voi johtua?
Tässä muutama esimerkki, jos teillä on näitä lisää kirjoitelkaa ihmeessä.
Ajan Tampereelle päin kesäaikana 130km/h ja lähestyn Hämeenlinnaa. Ohitan useita autoja ja tulen 100km/h rajoitusalueelle missä ajan 110km/h. Mitä ihmettä taas! Nyt ne autot mitkä minä ohitin 120km/h alueella ohittavatkin minut 100km/h alueella. Mistä tämä voi johtua? Ajavatko ne satasen alueella kovempaa kuin 120km/h?
Minut ohittaa auto, joka tulee suoraan eteeni, vaikka voisi ajaa ohituskaistalla vielä vaikka kuinka pitkään ja hiljentää sen jälkeen nopeutta melkoisesti niin että minäkin joudun hidastamaan nopeuttani. Mistä tämä oikein voi johtua?
Tässä muutama esimerkki, jos teillä on näitä lisää kirjoitelkaa ihmeessä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
on se niin väärin kun muut ajavat eri tyylillä. Pois sellaiset liikenteestä.
Antaa kaikkien kukkien kukkia ! Vaikka onhan se vähän himmeetä, että jollakin stondaa, kun kirkko palaa.
Toinenkin omituinen piirre Tampere- Helsinki välillä on. Itsellä nopeus koko ajan vakionopeussäätimellä tuo mainittu 130 km/h. Tampere-Hämeenlinna välillä itse ohittaa useita autoja, jossain Riihimäki-Hyvinkää seutuvilla alkaa autoa vastaavasti painaa ohi. Tampereelle päin ajaessa sama juttu. Helsingin päässä tulet ohitetuksi ja Hämeenlinnan jälkeen itse ohittelet. Kulkevatko autot lujempaa etelään päin tultaessa vai lisääntyykö ihmisten kiire ?
Muita huomioita moottoritieltä vakionopeussäätimellä ajaessa:
-Mitä pienempi auto menee ohi, sitä suuremmalla todennäköisyydellä ohitat sen vielä itse jossain vaiheessa.
-Mitä lujempaa auto menee ohi, sitä suuremmalla todennäköisyydellä se kääntyy seuraavalle rampille.
Niin ihmeellisten kuskien kyydissä joskus ollut että en ihmettele.
Kerrotaas tää juttu:
Työkaverin muija lähtee motarilla ohittamaan rekkaa ja motarilla on 100km/h rajoitus. Rekan puoliväliin päästyään mittari näyttää 100km/h tällä muijalla, arvatkaas mitä sitten seuraa?
Muija ajaa 10km sen rekan rinnalla eikä uskalla hiljentääkkään kun perässä roikkuu autoja jonoksi asti, ylinopeutta kun ei hän aja.. Onko autokoulussa opetettu tälläistä? Tuskin että se lainkuuliaisuudesta ja ajaminen rekan rinnalla oli vain silkkaa tyhmyyttä. Työkaveri vielä kertoi koko ajan hänelle että aja nyt rekan etu tai takapuolelle mutta ei. Eikö ole jo uskomatonta, voitteko kuvitella paljonko tälläisiä ajajia on ja mitä muita harhaisia ajatuksia heillä on ajamisen suhteen!!! Sanon että vaarallinen kuljettaja todennäköisesti, koska luulee toimivansa oikein mutta ei todellisuudessa tiedä mitä tekee. Eihän haitta tuossa suuri ole vaiikka ohituskaista näin tukitaankin, se ei ole tämän kirjoituksen pointti.
Ajelin tänään ajoneuvolla jossa on nopeudenrajoitin 89km/h. Edellä meni kaksi rekka, tie oli kehä III. Aluksi meni ihan hyvin ja tein itsekkin syntiä ajamalla rajotinta vasten kun rekatkin meni, mutta sitten vauhti alkoi pumpata, välillä mentiin 70 ja sitten taas karvan yli 80km/h. Lopulta taas jossain vaihessa edellä menevät rekat ajeli rajointa vasten. Meinaan että tuossa se syy miksi rekat ohittelee toisiaan! En aja yleensä rajoitinta vasten raskaalla ajoneuvolla ajellessa mutta nyt tälläisen huomasin. Rekkajonossa rajoittimella ajavien on helpompaa ajaa koko ajan pitäen vaan kaasu pohjassa niin kaikki menee 99% samaa nopeutta eikä jono nyi. Vaikka se on ylinopeutta mutta kuitenkin, vain 9km/h ylinopeutta, henkilöautot paahtaa järjestään paljon paljon enemmän ylinopeutta kehä teilläkin etelässä, tollanen 9km/h ylinopeus ole vielä mitään. Satasen alueella kehä tiellä vasenta kaistaa menevät ajaa 120km/h syystä että pääsevät ohi oikeankaistan liikenteen joka sekin jo ajaa ylinopeutta.
autokoulussa ei sanallakaan mainita ajoneuvon mittarivirheestä. pitää aina ajaa tarkasti rajoituksen mukaan tai ope polkaisee kunnolla jarrupoljinta jos ajat vähäkin yli.
tätä kuvastaa oman tuttuni kommentti kun sanoin että rekkojen rajoitin on 89 km/h: "meilläpäin kaikki rekat ajavat satasta". hänkään ei tiennyt auton nopeusmittarivirheestä mitään ja jo puolivuotta sitten autokoulu läpi.
>>Työkaverin muija lähtee motarilla ohittamaan rekkaa ja motarilla on 100km/h rajoitus. Rekan puoliväliin päästyään mittari näyttää 100km/h tällä muijalla, arvatkaas mitä sitten seuraa?
Muija ajaa 10km sen rekan rinnalla eikä uskalla hiljentääkkään kun perässä roikkuu autoja jonoksi asti, ylinopeutta kun ei hän aja.. Onko autokoulussa opetettu tälläistä? Tuskin että se lainkuuliaisuudesta ja ajaminen rekan rinnalla oli vain silkkaa tyhmyyttä. Työkaveri vielä kertoi koko ajan hänelle että aja nyt rekan etu tai takapuolelle mutta ei. Eikö ole jo uskomatonta, voitteko kuvitella paljonko tälläisiä ajajia on ja mitä muita harhaisia ajatuksia heillä on ajamisen suhteen!!! Sanon että vaarallinen kuljettaja todennäköisesti, koska luulee toimivansa oikein mutta ei todellisuudessa tiedä mitä tekee.
juu, ja kaikilla vielä valotkin päällä. Huh .
>>Ajan Tampereelle päin kesäaikana 130km/h ja lähestyn Hämeenlinnaa. Ohitan useita autoja ja tulen 100km/h rajoitusalueelle missä ajan 110km/h. Mitä ihmettä taas! Nyt ne autot mitkä minä ohitin 120km/h alueella ohittavatkin minut 100km/h alueella. Mistä tämä voi johtua? Ajavatko ne satasen alueella kovempaa kuin 120km/h?
Sama homma todettu. Olen miettinyt pitäisikö ongelma ratkaista autokannan päivittämisellä nykyaikaisiin malleihin, jossa jokaisessa on vakionopeuden säädin vakiona, vai sitten vakinopudettomien autojen kuljettajien opettamiseen mitä ylä/alamäissä tapahtuu.
Ajelin vielä muutama viikko takaperin vanhalla autolla jossa ei kruiseria ollut. Oli joskus tosi hankalaa pitkän päälle pitää samaa nopeutta, joten tuli törmättyä tilanteisiin jossa ohittelin huomaamattani ajoneuvoja jotka olivat minut juuri hetki sitten ohittaneet. Pitäisi olla koko ajan kärppänä ja tuijottaa nopeusmittaria jotta vauhti pysyisi samana. Hankalaa se on kun keskittyminen tasanopeuden pitämiseen lakkaa...
Toista on nyt. Kun on uusi auto ja kruiseri käytössä. Tosin ymmärrän miksi nämä kruiserittomat autoilijat kasvattavat nopeutta alamäissä ja himmaavat ylämäissä..treenin puutetta että vauhti pysyisi samana. Eniten kuitenkin harmittaa se, että siitä huolimatta kuinka hankalaa se ajaminen ilman vakionopeuden säädintä on, tulisi ymmärtää, että kun toinen auto ajaa nopeampaa kaistaa rinnalla, niin jospa tulisi katsoa siihen omaan mittariin ja todeta että minähän tässä muuten kokoajan vauhtiani kasvatan. Todella monta kertaa lyhyessä ajassa todennut, että kun ohitat hitaampaa ajoneuvoa on yhtäkssiä nopeus sama ja ajellaan rinnakkain. Kun sinnikkästi et koske vakkarinopeudensäätimeen, alkaa hitaamman kaistan kuski närkästyneenä mulkoilemaan ja heiluttelemaan nyrkkiä.
Vinkkinä siis tähän, katsokaa sitä nopeusmittaria niin voitte tehdä päätöksen kumpi sitä nopeuttaa ei pidä tasaisena.
se kyllä on?
kun mäkin lähären hesasta pohjanmaata kohti,niin hämeenlinnanväylällä kun mennähän 80(tai se on rajootus) niin autoa pukkaa ohi.sitte kuitenkin kun oomma motarilla niin saapi ohitella näitä samoja autoja jokka on vetäny 95-100 siinä 80 alueella?on se niin ihmeellistä????
Eikö olekkin ihmeellistä??
"Ajan vakionopeussäädin päällä 10km/h yli rajoituksen. Saavutan auton jota alan ohittamaan, kun olen rinnalla, niin mitä ihmettä! Me ajammekin samaa nopeutta rinnatusten. Mistä tämä oikein johtuu? Miksi pitää lisätä vauhtia silloin kun toinen ohittaa?"
Jos sille tulikin äkillinen kiire? Polkaise reippaammin ohi suuremmalla nopeuserolla, hanaa vaan.
"Ajan Tampereelle päin kesäaikana 130km/h ja lähestyn Hämeenlinnaa. Ohitan useita autoja ja tulen 100km/h rajoitusalueelle missä ajan 110km/h. Mitä ihmettä taas! Nyt ne autot mitkä minä ohitin 120km/h alueella ohittavatkin minut 100km/h alueella. Mistä tämä voi johtua? Ajavatko ne satasen alueella kovempaa kuin 120km/h?"
Älä jää nysväämään nopeampien eteen, nosta omaa nopeuttasi, tai anna tilaa nopeammille.
"Minut ohittaa auto, joka tulee suoraan eteeni, vaikka voisi ajaa ohituskaistalla vielä vaikka kuinka pitkään ja hiljentää sen jälkeen nopeutta melkoisesti niin että minäkin joudun hidastamaan nopeuttani. Mistä tämä oikein voi johtua?"
Ajat lievää ylinopeutta ja ohittaja on poliisi siviiliautollaan, joka haluaa hidastaa menoasi. Noin ne usein tekevät.
"Ajan vakionopeussäädin päällä 10km/h yli rajoituksen. Saavutan auton jota alan ohittamaan, kun olen rinnalla, niin mitä ihmettä! Me ajammekin samaa nopeutta rinnatusten. Mistä tämä oikein johtuu? Miksi pitää lisätä vauhtia silloin kun toinen ohittaa?"
Alamäki.
"Ajan Tampereelle päin kesäaikana 130km/h ja lähestyn Hämeenlinnaa. Ohitan useita autoja ja tulen 100km/h rajoitusalueelle missä ajan 110km/h. Mitä ihmettä taas! Nyt ne autot mitkä minä ohitin 120km/h alueella ohittavatkin minut 100km/h alueella. Mistä tämä voi johtua? Ajavatko ne satasen alueella kovempaa kuin 120km/h?"
Ei ollut ylämäkeä.
"Minut ohittaa auto, joka tulee suoraan eteeni, vaikka voisi ajaa ohituskaistalla vielä vaikka kuinka pitkään ja hiljentää sen jälkeen nopeutta melkoisesti niin että minäkin joudun hidastamaan nopeuttani. Mistä tämä oikein voi johtua?"
Alamäki vaihtui ylämäeksi.