Eli mikä näistä. Omega 2.5td ,Volvo 940td.peugeot 406 1.9td vai mersu c200d?Kaikki paitsi pösö automaatteja ja yli 400-450tkm ajettuja.Voitteko kokemuksienne perusteella suositella ensi dieseliä ostavaa!?
kokemuksia dieseleistä?
Ensidiesel
222315
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Eikö yhtään vähemmän ajettuja löydy markkinoilta vai onko sinulla todella tiukka budjetti?
Ennemmin ostaisin jonkun pienemmän, uudemman ja vähemmän ajetun. Tuo yli 400tkm alkaa olla jo sen verran paljon että voit varautua kalliisiinkin remontteihin.
Jos vanhaa haikailet niin e-sarjan mersu hieman korjausrahaa varuille voi olla harkinnan arvoinen vaihtoehto.
Noilla metreillä kannattaa auto sitten syynätä ostohetkellä kohtuutarkasti, mutta..
Noista en voi sanoa kuin pösöstä ja mersusta.
Pösö kestää omien kokemuksien mukaan kyllä, ja Mersukin mulla on ollu, just 200:nen. Mutta jos noita kahta vertaillaan. Niin Pösön 1.9td:stä riittää ihan mukavasti puhtia, ja mesehän on saatanan laiska.
..hiljainen, pirteä, mielettömän mukava ajoltaan, mersu ei yllä juuri missään ominaisuuksissa samalle tasolle. Ja samalla rahalla saa paljon paremman pösön kuin mersun. Mersut mätänee käsiin, pösö on sinkitty. Jo neljän tonnin hujakoissa löytyy tosi siistiä pösöä, alle 400tkm ajettujakin.
..myös Omega on Opel, eli se siitä. Volvon kone on syntymäpaska, se kannattaa unohtaa, 70-luvun pata jota on vähän koitettu kehitellä ja herätellä henkiin, totaalinen traktori joka on kaput 300tkm.
Opeli maailmanlopun laite en jaksa luetelle.Mersu on laiska mutta kaikkein huolettomin varmasti kunhan etsit hyväkorisen.Ton ikäsessä Volvosssa on vielä vanhemman mallinen vw-kone joka varmasti tiensä päässä.Pösö muuten hyvä mutta kaikenlaista pikku askaretta tulee olemaan ja tarkista taka-akselin kunto (kallis tyyppivika).
Nyt taitaa Asentaja A olla sekoittanut 405 ja 406 keskenään. 406:ssa EI ole enää samanlaista taka-akselia kuin 405:ssa.
Pysyttele sä mikki-hiiri siellä kukkapenkit ja rikkaruoho-osastolla!
Ei tartte nyt tietenkään suuttua jos oikaisee faktan.
Mutta taidat olla joku ämmä kun lässytät kukkapenkeistä ja rikkaruohoista?
Oletko ehkä myymässä kyseistä mallia etkä haluaisi ostajien kiinnittävän huomiota taka-akselin laakeroinnin väljyyteen vai kenties tullut itse nenästä vedetyksi ostaessasi auton ?
älkkä sitte uskoko mua
duoda, 406: sen taka-akseli on erilainen = ei siellä mitään vääntösauvajousitusta ole, kuten esim 405:sessa
Minulla ollut 3 dieseliä (kaikki käytettynä ostettuja), eka oli Pajero TD josta meni kansi alle 100tkm ajettuna, sitten ostin Citroen xantia TD:n joka oli tosi hyvä, myydessä mittarissa oli 290tkm eikä koko aikana ollut mitään vikaa. Nyt mulla on C 200 Cdi 75kw farmari (202)automaatti(tiptronic)rek.12/99, ajettu 340tkm. Ollut mulla reilun kaksi vuotta ja olen ajellut sillä n.70tkm. Autossa ei ole ollut koko aikana mitään vikaa konepuolella. Eteen on vaihdettu alapallonivelet ja taakse iskarit eli normaalista kulumisesta johtuvia asioita. Huollattanut olen säännöllisesti, katsastettu muuten 20.12.2006. Nyt loppuu tila kesken ja olen haeskellut farmari väyrystä. Jos tarviit luotettavaa käytettyä dieseliä, niin voisin luopua Mb:stä kohtuuhintaan 13.900€. Autossa hyvät varusteet mm. 4xairbag, vakionop.säädin, automaattinen ilmastointi,webasto, lohkolämmitin, lämmitettävät peilit, radio/cd jne. Lähes uudet talvirenkaat, kesärenkaat aluilla.
peli,mutta ei oikein varat anna myöden tuon hintaiseen!
Vanhsta Tekniikan Maailmasta taisi olla peräisin sanonta: "Loppuun ajettu dieselmoottori on perkeleen keksintö." Sellaisen kerran uusineena voin vahvistaa asian. Itse en ostaisi noilla kilometreillä mitään dieseliä, ellei siihen ole jo tehty koneremonttia. Bensavehkeisiin pätee osittain sama, mutta niihin remontti on yleensä aika paljon halvempi.
mutu-mies ja me ei eletä enää kahdeksakyt-lukua joten tän päivän moottorit on kestävyydeltään pikkusen muuttunu.Nyt vaan ne huoltamattomat ja huolletut erottuu selkeesti kun alkaa metrejä olemaan mutta hoidettu laite kestää ainakin tuplasti ton ajomäärän!Näitä tuontiautoja ja vanhoja takseja joissa ei huoltohistoriaa ja mittarissa 200 tkm on mäet täynnä ja kun ne hajoo ni sitte luulotellaa että tonverran ne sitte kesti mutta todellinen ajomäärä autolla saattaa olla yli 600 tkm ja usein onkin!Vai missä sä luulet että ne kaikki vanhat taksit esim.on joissa oli jo toisen vuoden jälkeen yli 200 tkm mittarissa?
Hyvähän se on jos ovat kestäviä. Mutta noilla autoilla on ajettu varmasti se mainittu 400 - 450 tkm, ja oikeat kilometrit ovat tiesmitä tämän lisäksi.
Alkuperäinen kysyjä varmaan aikoo ajaa paljon, kun kerran dieseliä tahtoo. Pistetäänpä noihin vehkeisiin 40 tkm vuodessa lisää, niin ei tarvitse koneremonttia kauan odotella. Kun se sitten tulee tehtäväksi viimeisillä rahoilla ostettuun ritsaan, josta alkaa väsyä jo moni muukin kohta, tilanne ei ole hauska.
kukaan kuitenkan 10v(=400 tkm esimerkkisi mukaan) kaueampaa aikookaan ajaa ja eiköhän se jo siinä vaiheessa ole hintansa haukkunut...
En lähtisi noin paljon ajettua ostamaan, vaikka onkin mersu. Mersun W124 koppaisen olisin voinut ostaa noilla metreillä, se oli kyllä ikiliikkuja.
Koeta saada lisää rahaa (velkaa) jostain ja osta uudempi ja vähemmän ajettu, joku 200 tkm.
Ostaisinkin tuollaisen 124 korisen mersun,niin kannattaako se ostaa 200 vai 250d?Eikös tuo 200 ole niin isoon koriin aika pieni mylly?Ja lainan ottamisesta,niin kyllä minulle riittää tää asuntolaina.Dieselille olisi vaan töitten puolesta käyttöä!
Ilman muuta 250, jos mahdollista.
Ei varmaan kuluta juurikaan enempää kuin 200, ja molemmat kyllä kestää koneen puolesta kilometrejä.
noi on jo niin halpoja ettei paljoo arvonalennustakaan tule joten halvempia kilometrejä on aika vaikeeta enää tossä kokoluokassa löytää.
Ehdottomasti 250d tai 300d. 200d on todella laiska. Noitahan saa tietty myös turbolla, mutta se on yksi hajoava osa lisää. Minusta ehdoton käyttöauto paljon ajavalle, osia löytyy hyvin ja niiden hinnat ei päätä huimaa. Ajokilometreistä noissa ei kannata välittää, tuskin pitävät kuitenkaan paikkaansa. Yleinen siisteys ja korin kunto kertoo heti paljon. Käytä autotohtorin tarkastuksessa, niin tiedät enemmän. Moottorin ohivuodot ym. Yksi miinus on, kuskin penkki on karmea joustinviritys, ihan kuin heteka.