Asiallista tekstiä tuossa alla viime tiistailta. Tähän asti kaikki toteutuneet tuosta arviosta. Kuka lieneekään ollut tuon tekstin takana.
Kysymys lienee enää siitä minä päivänä nykyinen autovero Suomesta loppuu ensi vuonna. Veikkauksia otetaan vastaan.
"15.12.2006 klo 14.52
Itse olen miettinyt tätä tiistaista KHO:n päätöstä (diaarinumero 325/2/06) nyt pari päivää.
Päätös on loppujen lopuksi paras mahdollinen auton yksityisten tuojien kannalta. Tuota parempaa päätöstä on vaikea edes kuvitellakkaan. Sen lisäksi tulli on tiistaisilla lausunnoillaan ja päätöksillään itse vetänyt itsensä ojasta allikkoon.
Tätä perustelen seuraavalla: Mikäli KHO olisi määritellyt yksiselitteisesti autoverojen laskentametodin (esimerkiksi takaisinlasenta), niin tulli olisi kenties tajunnut viranpuolesta alkaa korjata tekemiään laittomia päätöksiä eikä mitään kymmenientuhanssien valitusten rumbaa olisi tullut. Sama juttu olisi ollut jos KHO olisi poistanut esimerkiksi ELV:in eurooppaoikeuden vastaisena tai pyytänyt asiasta EY-tuomioistuimen ratkaisua eikä jättänyt vain ottamatta kysymykseen kantaa. Tällöin tulli olisi voinut tulostaa vain tarvittaessa uudet elvittömät veropäätökset ja palauttaa laittomat verot.
Tullin sekoilu autoverotuksen suhteen jatkui tiistaina oikein urakalla. Tarkoitan sillä tuota tiedotetta ( http://www.tulli.fi/fi/01_Ajankohtaista/01_Lehdistotiedotteet/vipnews_7721.jsp ) ja tullijohtaja Reijo Virtasen toteamusta Ylen haastattelussa, että "Korkeimman hallinto-oikeuden KHO:n päätös ei juurikaan muuta viimeaikaista tullin verotuskäytäntöä. Vuonna 2003 tapahtuneesta verotustapahtumasta on kulunut pitkä aika, ja sen jälkeen tulli on jo monelta osin muuttanut verotuskäytäntöään." Myöhemmin Virtanen kertoi Yleisradion haastattelussa, että tulli ottaa käyttöön alkuvuoden aikana (maaliskuussa) tai jo vuodenvaihteessa uuden järjestelmän auton verotusarvon määrittelemisessä. Täsmällisemmin sen sisällöstä hän ei vielä kertonut.
Mikäli tullissa olisi töissä yhtään ajattelevaa olentoa, niin he olisivat ensinnäkin tehneet tiistaina tiedotteen, jossa olisi kerrottu "tullin tutustuvan huolella KHO:n antamaan päätökseen, muuttavan verotustaan siltä osin kuin KHO katsoo olevan siihen jotain aihetta ja oikaisevan viranpuolesta tämän johdosta kaikki 2003 ja sen jälkeen annetut autoveropäätökset ilman valittamisia." Tämän lisäksi tulli olisi voinut kertoa tiedotteessaan, että "elvin on nyt toistaiseksi ratkaistu KHO:ssa ja mikäli jostain syystä elv todetaankin joskus tulevaisuudessa laittomaksi ey-tuomioistuimessa, niin tulli tulee siinäkin tapauksessa oikaisemaan päätöksensä senkin osalta ilman valittamisia kaikilta 2003 ja sen jälkeenkin auton tuoneilta."
Koska tulli ei kyennyt tällaiseen ja alkoi tiistaina uhota julkisuudessa Reijo Virtasen äänellä ja toimittamalla idioottimaisia tiedotteita julkisuuteen, niin seuraukset ovat katastofaaliset tullin kannalta: tämän vuoden puolella tulli saanee jo kahden viikon kuluessa 10 000 uutta verovalitusta pöydälleen koskien arvonmääritystä ja elviä. Tullin ainoa vaihtoehto on joko hyväksyä verovalitus kokonaisuudessaan elveineen kaikkineen tai laittaa se eteenpäin Helsingin hallinto-oikeuden käsiteltäväksi ja antaa siitä oma lausuntonsa jos sitä ei hyväksy kokonaisuudessaan tai hyväksyy siinä esitetyt vaatimukset vain osittain. Hallinto-oikeuden on taas puolestaan pakko antaa valittajalla tilaisuus vastaselitykseen ja sitä rataa vaikka kyseessä olisi miten yksinkertainen asia tahansa ja sen jälkeen vasta ratkaista asia. Ensi vuonna valitusten määrä nousee varmaan kymmeniintuhanssiin, joten tahti vain kiihtyy. Varmaan hallinto-oikeudessakin pomppivat riemusta kun ymmärtävät, että nykyisen 3000 sisässä olevan valituksen lisäksi vuoden sisällä ovat saamassa kenties 30 000 valitusta lisää käsiteltaväkseen.
Itse olin alunperin hitusen pettynyt tiistaisesta KHO:n päätöksestä, koska KHO jätti siinä ratkaisematta elvin eurooppaoikeudelliselta kannalta ja koska eivät määritelleet tarkkaan arvonmääritysmetodia. Nyt vähitellen olen oivaltanut vasta, että kyseisen KHO:n päätöksen ja tuomareiden nerokkuus piileekin kyseisissä kohdissa, sillä he varmaan tiesivät tasan tarkkaan mihin tuollainen päätös tosiasiallisesti johtaa kun antoivat autoverolle viimeisen voitelun tiistaina kun jättivät elvinkin ratkaistavaksi otteluun komissio vs. Suomi ja paikaksi EY-tuomioistuimen. Eduskunnalle ei jää nyt muuta mahdollisuutta kuin antaa armonisku suomen autoverolle joko tämän eduskunnan viimeisinä töinä tai seuraavan eduskunnan ensimmäisinä töinä. Ei voi muuta kuin kumartaa Santtu Turusen suuntaan kun ymmärsi tiistaina vielä neuvoa ihmisiä valittamaan myös elvistä. Eikä voi kuin hämmästellä tullin typerää toimintaa tällä viikolla, sillä heitähän on viety tiistain jälkeen kuin pässiä narusta sen lisäksi että ovat itsensä hirttoköyteen onnistuneet vetämään.
Suomen autovero ( 1.1.1958 - ??.??.2007)
R.I.P. "
Kysymys lienee enää siitä minä päivänä nykyinen autovero Suomesta loppuu ensi vuonna. Veikkauksia otetaan vastaan.
"15.12.2006 klo 14.52
Itse olen miettinyt tätä tiistaista KHO:n päätöstä (diaarinumero 325/2/06) nyt pari päivää.
Päätös on loppujen lopuksi paras mahdollinen auton yksityisten tuojien kannalta. Tuota parempaa päätöstä on vaikea edes kuvitellakkaan. Sen lisäksi tulli on tiistaisilla lausunnoillaan ja päätöksillään itse vetänyt itsensä ojasta allikkoon.
Tätä perustelen seuraavalla: Mikäli KHO olisi määritellyt yksiselitteisesti autoverojen laskentametodin (esimerkiksi takaisinlasenta), niin tulli olisi kenties tajunnut viranpuolesta alkaa korjata tekemiään laittomia päätöksiä eikä mitään kymmenientuhanssien valitusten rumbaa olisi tullut. Sama juttu olisi ollut jos KHO olisi poistanut esimerkiksi ELV:in eurooppaoikeuden vastaisena tai pyytänyt asiasta EY-tuomioistuimen ratkaisua eikä jättänyt vain ottamatta kysymykseen kantaa. Tällöin tulli olisi voinut tulostaa vain tarvittaessa uudet elvittömät veropäätökset ja palauttaa laittomat verot.
Tullin sekoilu autoverotuksen suhteen jatkui tiistaina oikein urakalla. Tarkoitan sillä tuota tiedotetta ( http://www.tulli.fi/fi/01_Ajankohtaista/01_Lehdistotiedotteet/vipnews_7721.jsp ) ja tullijohtaja Reijo Virtasen toteamusta Ylen haastattelussa, että "Korkeimman hallinto-oikeuden KHO:n päätös ei juurikaan muuta viimeaikaista tullin verotuskäytäntöä. Vuonna 2003 tapahtuneesta verotustapahtumasta on kulunut pitkä aika, ja sen jälkeen tulli on jo monelta osin muuttanut verotuskäytäntöään." Myöhemmin Virtanen kertoi Yleisradion haastattelussa, että tulli ottaa käyttöön alkuvuoden aikana (maaliskuussa) tai jo vuodenvaihteessa uuden järjestelmän auton verotusarvon määrittelemisessä. Täsmällisemmin sen sisällöstä hän ei vielä kertonut.
Mikäli tullissa olisi töissä yhtään ajattelevaa olentoa, niin he olisivat ensinnäkin tehneet tiistaina tiedotteen, jossa olisi kerrottu "tullin tutustuvan huolella KHO:n antamaan päätökseen, muuttavan verotustaan siltä osin kuin KHO katsoo olevan siihen jotain aihetta ja oikaisevan viranpuolesta tämän johdosta kaikki 2003 ja sen jälkeen annetut autoveropäätökset ilman valittamisia." Tämän lisäksi tulli olisi voinut kertoa tiedotteessaan, että "elvin on nyt toistaiseksi ratkaistu KHO:ssa ja mikäli jostain syystä elv todetaankin joskus tulevaisuudessa laittomaksi ey-tuomioistuimessa, niin tulli tulee siinäkin tapauksessa oikaisemaan päätöksensä senkin osalta ilman valittamisia kaikilta 2003 ja sen jälkeenkin auton tuoneilta."
Koska tulli ei kyennyt tällaiseen ja alkoi tiistaina uhota julkisuudessa Reijo Virtasen äänellä ja toimittamalla idioottimaisia tiedotteita julkisuuteen, niin seuraukset ovat katastofaaliset tullin kannalta: tämän vuoden puolella tulli saanee jo kahden viikon kuluessa 10 000 uutta verovalitusta pöydälleen koskien arvonmääritystä ja elviä. Tullin ainoa vaihtoehto on joko hyväksyä verovalitus kokonaisuudessaan elveineen kaikkineen tai laittaa se eteenpäin Helsingin hallinto-oikeuden käsiteltäväksi ja antaa siitä oma lausuntonsa jos sitä ei hyväksy kokonaisuudessaan tai hyväksyy siinä esitetyt vaatimukset vain osittain. Hallinto-oikeuden on taas puolestaan pakko antaa valittajalla tilaisuus vastaselitykseen ja sitä rataa vaikka kyseessä olisi miten yksinkertainen asia tahansa ja sen jälkeen vasta ratkaista asia. Ensi vuonna valitusten määrä nousee varmaan kymmeniintuhanssiin, joten tahti vain kiihtyy. Varmaan hallinto-oikeudessakin pomppivat riemusta kun ymmärtävät, että nykyisen 3000 sisässä olevan valituksen lisäksi vuoden sisällä ovat saamassa kenties 30 000 valitusta lisää käsiteltaväkseen.
Itse olin alunperin hitusen pettynyt tiistaisesta KHO:n päätöksestä, koska KHO jätti siinä ratkaisematta elvin eurooppaoikeudelliselta kannalta ja koska eivät määritelleet tarkkaan arvonmääritysmetodia. Nyt vähitellen olen oivaltanut vasta, että kyseisen KHO:n päätöksen ja tuomareiden nerokkuus piileekin kyseisissä kohdissa, sillä he varmaan tiesivät tasan tarkkaan mihin tuollainen päätös tosiasiallisesti johtaa kun antoivat autoverolle viimeisen voitelun tiistaina kun jättivät elvinkin ratkaistavaksi otteluun komissio vs. Suomi ja paikaksi EY-tuomioistuimen. Eduskunnalle ei jää nyt muuta mahdollisuutta kuin antaa armonisku suomen autoverolle joko tämän eduskunnan viimeisinä töinä tai seuraavan eduskunnan ensimmäisinä töinä. Ei voi muuta kuin kumartaa Santtu Turusen suuntaan kun ymmärsi tiistaina vielä neuvoa ihmisiä valittamaan myös elvistä. Eikä voi kuin hämmästellä tullin typerää toimintaa tällä viikolla, sillä heitähän on viety tiistain jälkeen kuin pässiä narusta sen lisäksi että ovat itsensä hirttoköyteen onnistuneet vetämään.
Suomen autovero ( 1.1.1958 - ??.??.2007)
R.I.P. "
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.