Kertokaas Jeeppi-ihmiset (ja miksei muutkin asiasta tietävät - ei arvuuttelijat) että mitä asioita tulisi huomioida ostaessa jotain vm-90 olevaa Grand Cherokeeta.
Onko jotain ns.tyyppi vikaa? Onko bensakone loppu jos kilsoja 250-300tkm ja muita vikoja? Miten neliveto systeemit kestää ja onko kallista fiksata? Ja automaattivaihteisto?
Onko järkee vai ei?!
Onko jotain ns.tyyppi vikaa? Onko bensakone loppu jos kilsoja 250-300tkm ja muita vikoja? Miten neliveto systeemit kestää ja onko kallista fiksata? Ja automaattivaihteisto?
Onko järkee vai ei?!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ainakin paikalliset taalla USA:ssa pitavat tarkeana varsinkin 4.0 V6:n kohdalla tiheaa oljynvaihtovalia. Suositeltu vali onkin vain 3000 mailia ja automaattilaatikon oljyille 25000 mailia.
Itse asiassa tuota vaihtovalia suositellaan uusillekin autoille.
Grand Cherokee muuten tuli markkinoille vasta syksylla 1992.
Nelivetoakin loytyy kolmea eri tyyppia kytkettavasta jatkuvaan.
Osoitteesta http://auto.consumerguide.com/auto/used/index.cfm/act/make/divisionid/1609.htm
loydat mielenkiintoisen, puolueettoman arvion ko. autosta.
Kiitoksia JP!
Se Grand vähän kuin lipsahti sinne väliin...
Oli ajatellut automaattia ja kytkettävällä 4vedolla.
Jatkuva 4veto taitaa rasittaa vetopyörästöä yms. ja käytettynä kun hankkii, tod.näk. remontti edessä, vai?
Tiedä sitten miten toi automaattikestää ja pelittää... onko joissain muissa autoissa samaa konetta ja laatikkoa kuin cherokeessa? Kuten Chevyn Blazer/Astro.
Esim. MSN autoverkosta löytyy vuosimallikohtaista vikatilastoa, recall statistiikkaa jne.
Jeepit vuosiin 97..98 saakka (ja sen jälkeenkin) on Suomessa sillä lailla harvinaisempia autoja, että rekisteröidyt määrät ovat suht. alhaisia, mikä näkyy huoltojen ja osien hinnoissa.
Suosittelen harrasteautoasennetta hankittaessa: jos itse pystyy tekemään huolto- ja korjaushommia, niin rahan menoa säästyy. Eikä olisi haitaksi, jos on tuttuja USAn päässä osahankintoja auttamassa.
'90 Cherokee on jo sellainen malli, jolla ei ole lapsentauteja. Periaatteessa suoraviivainen rakenne. Bensakoneen yksinkertaisuudesta en osaa sanoa, kun itselläni on 2.5 dieseli.
Bensakone kestänee ajosta riippuen tuon 300 tkm tai enemmän, mutta jonkin sortin remontti on varmaankin edessä 400..500 tkm ennen. Automaatilla sama juttu. Suomessa tuo automaattien säännöllinen huolto usein on laiminlyöty; löytyiskö huoltokirjasta?
Automaattien ja kuutoskoneen yhteydessä Cherokeessa on yleensä ollut täysaika4wd, joka on voimansiirrolle kevyempi kuin väärinkäytetty osa-aika4WD.
300 tkm alkaa olla vaihe, jossa myös etupään vetonivelet ym. voivat tulla uusintaan.
Hakusanalla 'Jeep Cherokee' löytyy kaikenlaista juttua ja foorumia, joista voi imeä lisää tietoa päätöksen valmisteluun.