Tervehdys! Olen ehkapa hankkimassa maasturia hintaluokassa E50000 ja ajattelin kysella neuvoja ja ehdotuksia. Vain uudet autot tulevat kyseeseen.
SUV
Grenoblen Paroni
4671
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tingi vähän siitä uutuudesta ja hommaa pari vuotta vanha Mersu, ML 270. Se on kunkku!
tässä pähkäillyt. Maahantuojat muuten toimittavat tosi sähäkästi esitteet autosta kuin autosta. Aloitin oman karsimisen näistä...
Mersun ML
BMW X5
Volvon XC90
LandCruiser (uusi)
Lexus RX300
Pajero Wagon
Pajoero Sport
Chevy TrailBlaser
Onhan niitä muitakin mutta ne ovat jo huomattavasti yli budjetin (miel 60 jotakin)
Karsintaa suoritettuani nämä jäi pois...
ML - liian kallis ja vikoja on ollut paljon. Sisältä aivan kökkö kunnon spartalaiseen tyyliin.
TrailBlaser - Isot ja kuluttavat koneet, ajoominaisuudet eivät eurooppalaisten tasolla ja sisusta 70 luvulta. Ulkonäkö kyllä tyylikäs.
RX300 - Statusta nimessä mutta aika "mauttoman" oloinen, kohtalaisen pieni tässä ryhmässä, tila ratkaisut auttamatta vanhanaikaisia. Harva autokantakin arveluttaa (varaosat, huolto-osaaminen)
Pajero Wagon - Kallis ja penkki/tila ratkaisut eivät on nykytasolla. Liiankin iso ja painava varsinainen "maasturi". En kuitenkaan oikeastaan tarvitse mitään maastopetoa vaan SUV kevytpainos riittää. Säästöä tulee myös kulutuksessa ja valmistuskustannuksissa.
Pajero sport - Koko luokka oikea, mutta taas kerran "vain" 5 rek ja tilaratkaisut mennyttä aikaa. Sisältä uskomattoman halvan ja muuovisen oloinen. Hinta nyt hyvinkin kilpailukykyinen. Toisaalta jos sijoitan näin paljon autoon, pitää mielestäni rahan näkyä. Corolla look ei motivoi maksamaan osamaksuja tms.
Jäljellä siis X5, XC90 ja Cruiser.
X5 on oikeastaan liian kallis (3.0i 72t e) Ajoltaan todella hyvä ja varmasti raha näkyy. Muotoilu tyylikästä ja sisusta paras näkemäni. Takapenkki on kuitenkin ihme lauta ja monikäyttöisyyttä ei löydy. Lisävarusteet maksavat maltaita. Huollon ja korjauksen kalleus arveluttaa.
LandCruiser naah, en ole päässyt vielä koeajamaan, mutta hinta nyt veronalennuksen jälkeen kilpailukyinen. Muodoissa ei valittamista. Suomeen tuotavissa malleissa infonäytön pois jättäminen latistaa kojelaudan tunnelmaa. Ei saa 7 paikkaisena eikä monikäyttöisyyttä ole. Maastokelpoinen ja luotettava (näin se on media saanut taottua päähäni) Bensakoneen puuttuminen vielä mallistosta harmittaa, sen hinta ratkaisee aika paljon.
XC90 Täydellinen yllätysveto ruotsalaisilta, tarpeeksi iso ja näyttävä. Sisälläkin luksusta ja monikäyttöisyys vakiona. 7 hengelle rekisteröitynä myös. Järkevän kokoiset turbokoneet, joita myös malliston muissa autoissa testattu jo pitkään (vrt. Toyotan uusi 4.0i) Tällä hetkellä ykkösvaihto ehto, vuoden toimitusaika harmittaa.
Jotain valintaa helpoittavaa kommmentoitavaa?
Niin meinaatko XC 90:sen dieselinä vai kenties bensakoneena?itse olen myös suunnitellut auton ostoaja tehnyt myös hieman vertailuja: olen käynyt koeajamassa X5:sen ja Xc 90 :sen mielsetäni Volvossa paremmat tilat ja vakiovarustelu on huippuluokkaa..lisäksi Volvon neliveto toimii mielestäni paremmin näin talvikeleillä. X5:sen takapenkki on tosiaankin lauta! lisäksi Volvon ajettavuus on hyvä, muttei ehkä aivan X5:n tasoa..minä päädyin Volvoon.
Näillä kilometreillä (noin 20 tuhatta per vuosi) ajattelin sitä 2.5T bensaa seitsemällä paikalla.
Sen T6 koneen suoritus arvot eivät ole ainakaan paperilla mitenkään suhteessa hintaan. Ja jos alkaa ahdistaa saahan tuohon 210hv.hen chipin (www.bsr.se)
Oletko ajtellut hakea Tanskasta? www.autoexport.dk taisi olla yksi firma. Hinta siellä 33.900 ja toimittavat Turkuun tai vaikka kotiovelle. On muuten 7 paikkainen siellä hinnoiteltu paljon halvemmaksi kuin 5p.
Aika ihmeellistä logiikkaa. Verohommat on vielä selvityksessä, mutta auton ainakin saa heti!
Taitas täällä Suomi ostajat olla huuli pyöreänä jos jo ensi viikolla sellaisella kurvailis.
Joo, nyt tuntuu tuo XC vahvimmalta vaihtoehdolta. Peli on kerrassaan hieno.