Kävipä tässä perinteiset, eli Ventossa keskuslukko hieman aamujähmeä, heitin avaimet sisään ja perinteiset kävi. Eli surina ja ovet lukossa. Lompakot, avaimet, auton tiedot, kaikki sisällä. Ja vara-avain luonnollisesti.
Avaimen saa kai teetettyä, mutta mitä pitää ilmoittaa, että saa oikean?
Avaimen saa kai teetettyä, mutta mitä pitää ilmoittaa, että saa oikean?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kysäseppä paikalliselta poliisilta kuka murto hemmo hoitaa homman sulle kympillä. Se aukee meinaan itteltäski ku otat sellasta pakkauksissa käytettävää nylon lisua ja teet päähän pisaranmuotoisen hahlon ja taivutat sitä lisua hieman. Sitten tuuppaat sen ikkunanraosta sisään ja laitat sen nupinpään hahloon ja vedät varovasti.
Täytyykö kaikki aina rikkoa jollain tavalla? Repiä ikkunaa väkisin alas tms.
Ihmeellinen ajattelumalli.
Kirjoita äkkiä joulupukille ja pyydä samanlaista
laitetta kun on StarTrek:issa, niin voit sitten materialisoitua auton sisälle mitenkään siihen kajoamatta
käyttää monikäyttöistä TV kaukosäädintä kauko-ohjattavan keskuslukituksen avaamiseen. Toimii hyvin.
Jos ei nurkistasi satu löytymään, niin sellaista jäykkää sinistä pakkausnauhaa löytyy varmasti jostain rautakaupan roskiksesta. Kyllä sitä raaskii sen verran rikkoa. Sitä paitsi senhän voi säästää ensi kertaa varten.
Kyllä avaimen saa, mutta avaimen koodi lienee siellä autossa. Ilmeisesti merkkiliike saa koodin selville rekkarin perusteella, mutta sinun pitää itse henkilökohtaisesti ja henkkarit mukana käydä liikkeessä. Avainta et saa sieltä käteen, lienee jonkin pituinen toimitusaika.
menet apukuskin ikkunasta sisään, ja ajat auton korjaamolle.
En ole koskaan kokeillut murtautua Ventoon, mutta väittäisin, että rautalankahenkarilla tai jo aiemmin mainitulla muovisella sidontanauhalla pääsisin Ventoon sisään viimeistään viidessä minuutissa.
Pakettinauhalla homma sujuu näin: ovitiivisteen välistä nauha sisään, hirtetään lukitusnappi siihen ja nostetaan. Tätä olen seurannut sivusta, näyttää onnistuvan monissakin vanhemmissa autoissa.
Itse olen murtautunut (omia olivat) Volvo 360:iin, Alfa 75:een ja Opel Kadettiin useampia kertoja rautalankahenkarilla. En usko Venton olevan sen kummempi ovi/ikkunarakenteiltaan, joten homma toimii seuraavasti:
- pura henkaria sen verran, että saat kyynärvarren verran suoraa tikkua, jonka päässä on koukku (sehän on siinä jo tehtaan jäljiltä)
- pujota koukku sivuikkunan ja sen tiivisteen välistä oven sisälle.
- kääntele koukkua ja pilki niin kauan, kunnes koukku osuu lukitusnapin alle tai vivustoon siten, että koukkua nostaessassi nappi nousee ja ovi vapautuu lukituksesta.