Esim. kun Estonia upposi kului kalliita minuutteja älyttömästi siihen kun TOLKUTETTIIN yhtä ja samaa Estonialta : Laivan nimi ja estonia ja sitten vielä toinen vastaa samalla tavalla.
Se pitäisi hoidella niin että olisi yksi varmasti toimiva yhteys ainakin yhteen Itämeren jokamaan asemaan ja siihen annetaan
Mayday, Mayday, sitten SUORAAN perään kerrotaan sijainti ja siihen TILANNE!
Esim Estonialta: Mayday Mayday, sijainti se ja se ja olemme kallistuneet 30 astetta ja tilanne todella paha ja tulkaa HETI apuun niin moni kun voi.Ilmoittakaa edelleen niin monelle tämä kuin voitte. Meillä on muuta ajateltavaa nyt.
Nyt tolkutettiin ja sekoiltiin kymmeniä minuutteja ja ei mitään selkoa tullut juurti kenellekään missä alus oli ja mitä sille kuului.
PERKELE PITÄÄ HETI SANOA SUORANN MITÄ ALUKSELLE KUULUU JA HÄDÄN AStE! Siinä voisi olla vaikka 1-10 asteikko jossa 10 olisi suurin hätä, siis uppoamisvaara välittömänä.
Sitten, kun toiset alukset lähestyvät paikkaa olisi hyvä mobilisoida kaikki laivalla olevat punomaan vaikka lakanoista köyttä, solmuja vaan peräkanaa. lakanoita on satoja ja niistä saadaan hirmuisen pitkää köyttä ihmisten tarttua ja sitoa itsensä niihin.
Köysitikaat ei riitä ja lauttoja ei myrskyissä saada alas.
Mutta lakanaköydet vaan laitojen yli ja porukkaa ylös.
Olisiko millään väliä kun LIDL issäkin jo myydään halpoja märkäpukuja olla matkalaukussa matkustajalla semmonen ja pari mehukattipurkkia, ei nim, huku!Eikä tule kylmäkään.
Itse en lähde laivaan enää ilman märkäpukua milloinkaan, jos tulee hässäkkä puen sen ja otan purkit mukaan ja eikun mereen. ja pelastusliivi vielä päälle. Märkäpuvun taskussa on veitsi ja lamppu.
Onko muilla ideoita lisää.
Se pitäisi hoidella niin että olisi yksi varmasti toimiva yhteys ainakin yhteen Itämeren jokamaan asemaan ja siihen annetaan
Mayday, Mayday, sitten SUORAAN perään kerrotaan sijainti ja siihen TILANNE!
Esim Estonialta: Mayday Mayday, sijainti se ja se ja olemme kallistuneet 30 astetta ja tilanne todella paha ja tulkaa HETI apuun niin moni kun voi.Ilmoittakaa edelleen niin monelle tämä kuin voitte. Meillä on muuta ajateltavaa nyt.
Nyt tolkutettiin ja sekoiltiin kymmeniä minuutteja ja ei mitään selkoa tullut juurti kenellekään missä alus oli ja mitä sille kuului.
PERKELE PITÄÄ HETI SANOA SUORANN MITÄ ALUKSELLE KUULUU JA HÄDÄN AStE! Siinä voisi olla vaikka 1-10 asteikko jossa 10 olisi suurin hätä, siis uppoamisvaara välittömänä.
Sitten, kun toiset alukset lähestyvät paikkaa olisi hyvä mobilisoida kaikki laivalla olevat punomaan vaikka lakanoista köyttä, solmuja vaan peräkanaa. lakanoita on satoja ja niistä saadaan hirmuisen pitkää köyttä ihmisten tarttua ja sitoa itsensä niihin.
Köysitikaat ei riitä ja lauttoja ei myrskyissä saada alas.
Mutta lakanaköydet vaan laitojen yli ja porukkaa ylös.
Olisiko millään väliä kun LIDL issäkin jo myydään halpoja märkäpukuja olla matkalaukussa matkustajalla semmonen ja pari mehukattipurkkia, ei nim, huku!Eikä tule kylmäkään.
Itse en lähde laivaan enää ilman märkäpukua milloinkaan, jos tulee hässäkkä puen sen ja otan purkit mukaan ja eikun mereen. ja pelastusliivi vielä päälle. Märkäpuvun taskussa on veitsi ja lamppu.
Onko muilla ideoita lisää.
Vastaukset 25
Vanhimmat
ja vesitiiviissä pussissa särkypillereitä ja kännykin. Näillä varustelaa pärjää meressä vaikka 12 tuntia.
ja seiniin piirrettynä ohjeet lautan käytöstä. Suojapuvun siellä on kestettävä pukemista ja käsille oltava mahdollisuus olla sittenkin käytössä. Mitään vaijereita ei tulisi roikkua lautan ympärillä ihmisiä vaarantamassa vaan ne olisi pomittava veke.
ohan halpoja vilkkuvaloja, vesitiiviissä säkissä.
mekanismilla itsensä sisään. Eivät roiku ympäriinsä.
ja sen tulisi tepsiä kerralla, koska miehistön on pelastauduttavakin.
Mayday mayday, täällä Estonia, tilanne on 10 ja sijainti se ja se.
varma päivystävä asema joka maassa ottaisi kutsun ja heti päästäisiin matkaan. Pelastus olisi mitoitettu tuon luokituksen asteen 1-10 mukaan.
Estonian tilanteessa olisi laitettu siis täysi tohina heti päälle.
Ei sen turmalaivan tarvitse törtötä toluttamassa kymmeniä minuutteja jos näin toimittaisiin.
pimeässäkin.
ratkaisu, sellainen vesitiivis myssy
joka auttaa lämmönkin säätelyssä. Ei maksa paljoa ja näkyy kauas pimeässä.
Nyt heti joku suunnittelemaan sellaista pipoa joka vaikka kumimainen sisältä jotta pysyy päässä.
niin valonheittimet ois heti nähneet ja vaikka heijastinhanskatkin vielä missä on porukka kellumassa.
yksikkö olisi nopeimmin sitten aikalla. Onko tämä nyt niin vaikeata???
Kertokaa joku!
Mitä auttaa harjoittelukaan jos ei ÄÄRI olosuhteissa harjoitella vaan auringon paistaessa laiskoille harjoittelijoille.
ja otettavissa semmosessa letkassa joka heitetään ihmisille tarvittaessa siitä voi nykäistä omansa, vaikka alempanakin. Liivit joko pelastusteitten pieliin ja osa sellaisiin liinoihin joita voi heittää alemmaskin niile jotka tulossa vasta ylös.
Mutta ennenkaikkea ei missään saatanan laatikoissa ne liivit lansilla vasta!
Vaan joka ulostulos pielissä. Vaikka avattavissa läpinäkyvissä kaapeissa jotka aina auki.
ylle. Liivissä voisi olla myös pilli tms.jota puhaltaa.
päälle kun liivi tulee. Ei siellä meressä pärjää muuten
Mutta mitä tehtiin: ei vahingossakaan päästetty tavallisia matkustajia auttamaan edes ketään tai tekemään turvaköyttä ja vetämään porullaa alhaalta. Tämä on persiistä. laivalla on helppoa kuuluttaa vapaaehtoiset kasaan kannelle ja kuuluttaa: alkakaa solmia köyttä lakamoista koko poppoo. Ja n 20 minuutissa olisi satoja metrejä köyttä heittää laitojen yli. Sitten vapaaehtoiset kansilta vetämään ryppäissä ja kaiteisiin sidotaan kiinni ne lakanaköydet.
Köydet tietty vasta moottoreitten sammuttamisen jälkeen tai sitten niillä kohden jossa vaaraa ei ole sotkeentua niin.
Vapaaehtoisille voimakkaita lamppuja suunnata kohti heijastinpipoja johan porukkaa löytyisi. Ja sitten vaan sinne silmukkaköysi...
meressä olijoille. Muutama kaiutin riittä per laiva.
joudutaan lähtemään eikä aikaa ola niin o9lisiko näissä julkisissa välineissä mistään kotoisin olla pakko pujottautua heijastinyöpukuun tms jossa on matkustajan nimikin sitten vaikka muovikoteloon työnnettynä.
laivalla pitäisi nukkua siinä pöksyssä ja kun tulee hässäkkä niin juostaan sitten vaikka siinä asussa ulos ja siinä olisi nimi ja yhteystieto ja eikä aina vaan alusvaatteilla.
Illalla kuulutettaisiin että matkustajat olete velvoitettuja pukemaan jonkin aluksen yövaatteen päällenne ja kiinnittämään siihen nimilappunne.
Vai meneekö liian intiimiksi? Turvallisuus kuitenkin on kysymyksessä.
niinkuin uimahalleissakin laitetaan jalkaan sellainen lenkki.
Siinä tunnistenumero vaikka hytistä.
jos itseltä menee taju.
myös kivat jos aika käy pelastusta odotellessa pitkäksi voi Akua lukea tai vaikkapa virsiä veisata jos virsikirja.
Ostoskanavan wellform patja ei muuten sekään uoopa ja sillä voi kelliä aalloilla.Känny t. soitin vielä mukaan, siitä voi rupatella sitten että täällä sitä kelluskellaan ja jos ehditte ennen yötä niin poimikaa nyt herrajumala.
vaikka jossain tositilanteessa kun ihmiset hengenhädissä räpiköivät niin heille ei ole väliä onko se pelastusyksikön äijä vai tavis joka auttaa.
Jos Estonialta olisi heitetty yhtään vaikka mitään veteen oisi ihmiset taatusti tarranneet silmikoihin ja pujottautuneet niihin. Monetkin kirkuivat meressä vielä kun mariella tuli.
vaikka vaan roikkua meressäkin ja odottaa pelastajia, kuin yksin seilaamalla sinne tänne meressä tuulessa.
se kun iso laiva on vieressä ja sieltä ei hietetäkään yhtään mitään! Paitsi lisää kellukkeita. Itse haluaisin heitettävän vaikka lakanaköyden, se toisi lämpöä ajatuksiin, että kaikki yritetään edes.
niitä pitkin on taviksen mahdoton miltei kiivetä. Lakanaköysi on vahva ja silmukka pujoytettuna käsien alta riittää.
olla aika ammattilainen...
fyysisiä vastoinkäymisiä pahemmin.
On siis erittäin tärlkeää heti kaiuttaa ja kuuluttaa ja ilmaista uhreille että ajatteleeem heitä ja teemme kaikkemme, taistelkaa te siellä.
Tehdäänko tätä missään? Isoja laivoja käy kääntyilemässä: heippa..