tietää oliko onnettomuustutkintaraprtiin laitettu noin vain hienotuneisuussyistä- olihan siellä oikealla puolella se 20 t salinen paino. Joka oli kompensoitu pumppaamalla vas puolen tankkiin vettä. Mutta ilm se aine oli vettä raskaampaa. Mitähän?
Ja sitten Oli Lehtola onnettomuustutkintaraporttiin laittanut yhden ylim kuorma-auton sentään...aika hienovaraista komprpmissia.
Puhutaanhan niistä 2 kuormurista joilla oli amer saattuue oikein. Ja joka ei näkynyt listoissa. lehtola oli siis myöntänyt toisen niistä diplomatialla.
Ja sitten Oli Lehtola onnettomuustutkintaraporttiin laittanut yhden ylim kuorma-auton sentään...aika hienovaraista komprpmissia.
Puhutaanhan niistä 2 kuormurista joilla oli amer saattuue oikein. Ja joka ei näkynyt listoissa. lehtola oli siis myöntänyt toisen niistä diplomatialla.
Vastaukset 7
Vanhimmat
merenkulusta mitään.Luultavasti purjehtinut Suomenlinnan lautalla muutaman kerran.
CIAn NATOn salaisia bisneksiä eli USA-satanismia, oliko myös ihmiskaappauksia jne...?
vai liittyikö kun Suomi tai Estoonia liityi EU...OLIKO SAMAAN AIKAAN...?
Olihan tuossa TVstä -asiafilmi eli dokumentti-filmi, jossa näytettiin todistekin että kansalle oli valehdeltu, oliko se Estonian kapteeni siellä kuvattu 2 päivän päästä Kööpenhaminassa 2n matkustaja-naikkosen kanssa?
Jätevettä tulee kaiken aikaa matkustajien käydessä suihkussa ja veskissä.
Jätevettä ei lasketa mereen.
ja mistähän se jätevesi tulee..eli vesi sinne laivalle,... sadevettäkö otettiin ämpäreillä talteen Laivankatolla?
Jos salinen paino 20 t niin jonka ominaispaino mitä tahansa, niin vastapuolen tankkeihin voi pumpata samanpainoisen vesimäärän. Eikä tarvi sen kummempaa välinettä kuin laivan kallistusmittarin, siis vatupassin.
Että niin mystistä on merenkulku.
terv, vanha merimies
Jotain pimeätä siinä oli. Kuten muissak7n CABAL asioissa.
alotus tarkottaa että aine pumpataan mittarissa näkyvän vesilitramäärän perusteella tasapainottamaan laiva... mutta jos aine onkin painavampaa kuin vesi, se litramäärä voikin painaa paljon enemmän ja lotja kaatuu?