Sanokaapa mielipiteenne mielestänne parhaasta pikkuautosta, ja pieni perustelu, mukava katsoa mikä on tässä gallupissa suosikki.
Halvoista pikkuautoista paras
galluppia peliin
211743
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Pikku bemari ja karvanopat.
760iL on aika näppärä...
Itse en sen kummemmin pikkuautoista perusta, mutta rahatilanteen vuoksi sellasella on joutunut ajamaan, ja ehdottomasti paras niistä on Fiat Punto. Ajettavuus, tilat ja varustelu on ihan kelpoa kunhan ottaa huomioon auton koon ja hinnan.
Sentään jotain arvostusta saanut testeissä ja muuten sitten laatua halvemmalla japanista.
1.Vuoden auto.
2.Palkittu vvi moottori.
3.Vuoden ekoauto.
4.Luokkansa turvallisin.
5.Hyvin vähän ollut vikoja.
Muutakin varmaan on mutta ei nyt tule kaikki mieleen.
Toyota Yaris tai Fiat Punto.
On yleensä paras auto
Ehkä pekan mielestä. Älä yleistä omia käsityksiäsi muihin.
Minä puhun kokemuksesta. EIköhän jokainen pyri ostamaan parhaan mahollisen auton minkä rahalla saa, vai väitätkö minun olevan väärässä?
... monet ostavat sen auton, jonka merkkisiä on ollut perheessä, isällä, äidillä tai tutulla.
Yllättävän monet eivät edes koeaja autoa. Tai jos koeajavat he käyvät ajamassa vain sitä yhtä jo ennalta valittua merkkiä. Toteavat että ihan käypänen peli ja eivät edes anna mahdollisuutta muille merkeille.
Tee joskus kyselytutkimus ystäväpiirissäsi. Kannattaa kysyä varsinkin nuoremmilta autonomistajilta minkä merkkinen auto heillä ja heidän perheellään on. Yleensä samanmerkkinen.
Oma listani:
Ford, Alfa, Fiat, Volvo, Volvo, Volvo, Alfa, Alfa, MB, Alfa, Alfa.
Velipojan lista:
Ford, Saab, Fiat, Ford, Audi, Volvo, Volvo, Volvo, Renault.
Toisen velipojan lista:
Opel, Vokswagen.
Isäukon lista:
Vauxhall, Fiat, Fiat, Fiat, Saab, Fiat, Volvo, Fiat, Volvo, Opel, Peugeot, MB, MB, MB.
Minusta merkkikirjo on melkoinen ja osoittaa, että ennakkoluulottomasti on kokeiltu. Tokihan siellä on samanmerkkisiä peräkkäin ja listalla painottuvat italialaiset ja ruotsalaiset, mutta saksalaisia, englantilaisia ja ranskalaisia on niitäkin mukana.
Vaikea tuosta on tehdä sellaista johtopäätöstä, että ostetaan aina se sama, joka aina ennenkin.
Ennakkoluulottomasti kokeillaan ja kun joku hyväksi havaitaan, niin sillä sitten, kunnes vaihtelun halu iskee tai joku alkaa tuntua vielä paremmalöta.
Näin on, ainakaan omasta tuttavapiiristäni erittäin harva käy koeajamassa kaikkia vaihtoehtoja läpi. Hieman vanhemmista autoilijoista varsin moni on päättänyt siellä jossain 70-luvulla, että se automerkki X on paras auto ja mielipidettähän ei helpolla muuteta. Ja omaan merkkiinhän pysyy kaikkein varmimmin tyytyväisenä, kun ei käy edes koeajamassa muita...
Minun tuttavapiirissäni ennakkoluulottomuus on valttia. Muistelenpa paria kaveriani:
a) Fiat 127, Fiat 127, VW Golf, VW Golf, VW Golf, Opel Vectra, MB E 220 D. Eli sitä mukaa siirrytään (ennakkoluulottomasti) parempaan, kun rahatilanne sallii)
b) Ford Escort, FSO Polonez, VW Passat, Nissan Micra, VW Transporter, Ford Transit, Ford Mondeo, VW Passat, Ford Transit, Audi A 6. (lähinnä tarpeen mukaan)
c) Toyota Hiace, Toyota Corolla, Renault 11, Skoda Felicia, Opel Astra, Ford Escort, MB Vito.
(henkilöautot sen mukaan, mistä sattuu hyvän kaupan saamaan).
d) Fiat 128, Saab 96, Volvo 343, Vovo 345, Volvo 244, Saab 900, Volvo 360, Volvo 240, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Galant, Mitsubishi Galant, Opel Omega, Opel Omega, Mazda 929, Opel Omega, Saab 9000, Volvo 850, BMW 525, MB 430E, MB 320D tai jotain sinne päin.
Tässä viimeisessäkin listassa huomaa hyvin, miten sitä voi jäädä putki päälle (Volvo, Opel, Mitsubishi), kun auto on mieleinen, myyjä on hyvä ja hinta kohdallaan. Aika ennakkoluulottomasti on silti pompattu, kun on syytä ollut.
Tosin tunnen kyllä toisenlaisiakin tapauksia lähipiiristä, jotka hipovat jo merkkiuskollisuutta:
x) Ford Taunus, Audi 100, Saab 99, Saab 900, Saab 900, Saab 900, Saab 900, Saab 9000, Saab 95, Saab 95.
z) Morris Marina, Mazda 616, Volvo 343, Volvo 340, Volvo 360, Volvo 360, Volvo 440, Volvo 460, Volvo 440, mutta tämäkin tarina jatkuu... Opel Vectra, Citroen Xantia.
SMART, mutta ei ole mikään p***aukisen auto!
T. Matti
Hyvä polttoainetalous (noin 6 l/100 km)
Vääntävä, pieni moottori (85 Nm @ 2600 rpm)
Tarvittaessa sporttinen (51 bhp @ 5200 rpm)
Urheilullisen näköinen (Jaggetyylinen flippikeula, takasiivekkeet suuntavakavuutta antamaan)
Tee-se-itse-miehelle soveltuva (helppohuoltoinen, yksinkertainen teknolokia)
Muutettavissa avoautoksi alle 15 minuutissa
Paino tyhjänä vain 800 kg
Täytyy tunnustaa, että provoiluahan tämä on... parasta autoa on käytännössä mahdoton nimetä, kenenkään.
Ehdottomasti paras ajettava, hyvin varusteltu (nahkasisusta, alumiiniyksityiskohdin, automaattinen ilmastointi, myös sivuturvatyynyt, ajotietokone, radion ohjaus omalla viiksellä ratin alta ym ym)...
Auto on sopivan suorituskykyinen kaupunkiliikenteeseen ja sopii hyvin myös pidemmille matkoille. Ohitukset ovat helppoja ja muutenkin voimaa riittää kuin pienessä kylässä. Pitkäksi välitetty laatikko ja vääntävä kone vähentävät vaihtamisen tarvetta.
Autolle on toki kilpailijoita pikkuautoluokassa, mutta niiden kohdalla ei hinta ja laatu enään kohtaa vastaavalla tavalla (esim. type-r).
Tämä on minun käsitykseni parhaasta pikkuautosta.
Hyunday Gets
Monta haukkujaa varmasti on mutta kuinka moni on ajanut.
TALBOT HORIZON DIESEL VM. 1985, parempaa ei ole!
Ehdottomasti.
paras jälleenpyyntihinta
Kyylähän se on niin poijjaat, että toi Punto on ykkönen, ei sille mitään kukaan voi ku se johtaa vuodesta toiseen noita myyntitilastojaki Suomessa. Kyllä kansa tietää!!
Kyllähän se on niin poijjaat, että ei me sille mitään voida. Fiat Puntohan se on. Sehän johtaa noita myyntitilastojakin vuodesta toiseen. Tässäkin asiassa pätee: Kyllä kansa tietää!