Elikä, löytyykö markkinoiltamme isohkoa Jenkkiä (henkilöauto)jossa olisi normaali vaihteisto?
Ei -automaattivaihteiset Jenkit
Ostaisin jos löytäisin
152073
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
ihnetyttä vaan miksei autromaatti kelpaa,oletko niin Urpo ettet osaa automaatilla ajaa,niitäkin kyllä löytyy,jotka ei sitä tosiaankaan käsitä,mutta kyllä varmasti saat manuaalin,ihan minkä haluat mutta maksaa enemmän.
Automaatti ei kelpaa siksi, että olen tottunut manualilaatikkoon ja kuten tiedetään mitä tapahtuu kun tottumaton ajaa tomaatilla :D
Elikä, voi painaa tottumuksesta jarrua luullen että se on kytkin...ja joku japsi on sitten rusentuneena perässä. Eli löytyykö n. 27.000 euron arvoista loistokasta henkilöautoa (Four door sedan) A la
Chrysler Sebring??
OHHOH!! Tältä palstaltahan löytyi vitsiniekka!
Voin olla vitsiniekka, mutta nyt en pilaile. Ajan nimittäin riisipussilla ja haluaisin kunnon Jenkkipirssin vajaalla 30 donalla. Auton siis kuuluisi olla manuaalinen vaihteiston osalta.
LÖYTYYKÖ VAI EI-LÖYDY?
olla 4kone vaiko ihan 6 pyttyinen.KATO NETTIAUTOSTA PÖNTTÖ LUULIS SULLEKKIN JOKU LÖYTYVÄN
Siis...mistä johtuu tämä nimittely pöntöksi ym?
Olen omistanut muutaman Jenkin (Oldsmobile Delta 88
Royale 4-Door Sedan Vm.1978 ja Pontiac Bonneville
4-Door Sedan Vm. 1979) Kuiteskin ne olivat vain
harrasteautoja, joten olen tottunut manuaalilaatikko vehkeisiin.
Kysyn nyt kerran vielä: Mikä merkki, mikä malli:
4-Door Sedan (Moottorin koolla ei väliä, kunhan on kunnon Limousine A la Chrysler Sebring) Manuaalivaihteinen Jenkki. hintaluokka: Vajaat 30 tomaattia, Saatana!! :D
Unohtui: Auton täytyy siis olla UUSI!
Kyllä automaattivaihteistoon tottuu ja suht nopeastikin ! Suosittelen kyllä automaattia Sinullekin -> turhaan ihmiset niitä vierastavat...
Olen nainen ja ajoin 20 vuotta saksalaisilla manuaaleilla ja nyt sitten 3 kuukautta automaatti-Jenkillä, mutta enää en kaipaa kytkintä, enkä hapuile ennen risteystä oikealla kädelläni vaihdekeppiä, jota ei ole :)
Toki täytyy ajaa varovaisesti ja muistaa se, ettei paina jarrua luultuaan sitä kytkimeksi.
Mutta, kun maltillisesti ajaa, eikä tee mitään äkkinäisiä liikkeitä, niin uskon, että automaa-
tilla selviää talvellakin !
Manuaalia EN enää halua, kyllä automaatti on IHANA, varsinkin kaupunkiajossa, kun ei tarvitse vekslailla vaihdekepin kanssa.
kannattaisko ennemmin mennä sinne autoliikkeeseen kyseleen ku uusi auto hakusassa eikä täälä kaikilta pässeiltä udella.varsinkaan kun näillä vastauksilla täälä ei mitään merkitystä tai totuuden häivääkään välttämättä.et kait sä täältä mitään oo ostaas?vai onko tarkotus vaa mainostaa itteensä...
Olen rehellinen ihminen ja kirjoitin siltä kannalta, miten ajattelen asioiden olevan. Totta siis puhun, vaikken olekaan tekniikan ammattilainen autojen osalta !
Manuaalista automaattiin siirtyminen vaatii tottumista .Olen itse ajanut myös tomaatilla = ajaminen on mukavaa , mutta vähän vaatii tottumista siihen ajatukseen ettei paina " kytkintä" !!
( Ensimmäinen kerta on hauskan näköistä ainakin ulkopuolisista katsottuna ; keula asfalttiin ,perä puolitoista metrin korkeudelle :D )
Automaateilla voi ajaa myös pelkästään oikea jalan tekniikalla "lukitsemalla" aluksi vasen jalka penkin reunaan .
Veljeni sanoi minulle taannoin : Jos ostat automaatin, sitten pitää teipata vasen jalka oveen kiinni :)
Jenkkiautokorjaamossa sanoivat : Automaattia ei saa/saisi ajaa molempia jalkoja käyttäen, koska silloin on vaarana, että painaakin joskus vahingossa kumpaakin poljinta yht´aikaa. Neuvoivat siis käyttämään pelkästään OIKEAA jalkaa eli samanlaisesti kuin manuaalissakin oikealla käytetään kaasu- ja jarrupoljinta.
Nyt olen jo tottunut siihen, ettei kytkintä ole, eikä tarvita ! Olen koettanut alusta asti takoa ajatuksiini, että nyt ajan automaatilla ja hyvä niin :)
Eräs Jenkkiautoharrastaja-mies sanoi minulle :
99 % hänen kavereistaan ajaa automaatilla niin, että käyttää vain oikeaa jalkaa, mutta hän itse käyttää molempia alaraajojaan.
Oma ensimmäinen Jenkki-automaatin ajokokemukseni ajoittui pimeään syysyöhön, jolloin ei vielä ollut liukasta, mutta satoi. Yllättäen pääsin ajamaan miehen autoa, joka oli valtavan ISO
60-luvun GM (7 ltr moottori). Vaikka auto oli iso, siinä oli tosi kevyt ohjaus (kuten omassanikin) ja alkupelosta huolimatta tykkäsin ajaa sillä, vaikken tosiaankaan hahmottanut sen etäisyyksiä, mutta onneksi minun ei tarvinnutkaan peruuttaa.
Seuraavaksi sain ajaa 70-luvun alun full-size Jenkkiä (7,5 ltr) ja jälleen mahtava tunne, kun pieni nainen sai ison laivan liikkumaan !
Ja sitten olikin jo oman Jenkkini (90-luvun) vuoro eli kolmella isolla laivalla olen ehtinyt vasta ajella. Automaattia en pois antaisi !
ole vaikea ajaa,jos olisi niin maailman tyhmin kansa kävelisi,siis jenkit
Toki automaatilla on helppo ajaa, kunhan vain muistaa sen, ettei ole sitä kytkintä :)
Olen eri mieltä, maailman tyhmin kansa ei olisi pystynyt kehittämään automaattivaihteistoja jo 50-luvulla (taisi olla jo 40-luvullakin ?) eli amerikkalaiset eivät ole tyhmiä !
..jos pitää olla sedan ja maksaa luokkaa 30t€. Lähimmäksi päässee:
- Cadillac CTC, alkaen 50t€, taitaa kuitenkin olla Ruotsissa tehty.
- Chevrolet Epica, alkaen 26t€, mutta tämähän on niitä korean ihmeitä