Uusi autoveromalli

Autoveroa ei voi poistaa kerralla, vaan sitä tullaan pudottamaan asteittain vuositasolla. Autovero nollautuu vasta kun seuraava eduskunta vaihtuu.
Ns. vanha veromallin autoille säädetään huomattavasti pienemmät päästömaksut ym. jotka nekin alenevat vuosittain. Tällaisia kuulin tutultani, jonka vaimo on eduskunnassa ja valiokunnassa joka on käsitellyt asiaa.
72013
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Kertomasi syteemi ei tomisi käytännössä, uusien autojen myynti romhtaisi entisestään kuluttajien venyttäessä ostopäätöksiään vuosien ja vuodenvaihteiden yli. Tämä on todistettu jopa professorien ja muiden älyköiden laskelmissa.

Äänestä
  • Veronpudotus on niin pieni vuositasolla, ettei se vaikuta uusien autojen kauppaan juuri ollenkaan. Ne joilla on varaa vaihtaa autoa uuteen, taikka ostaa uusi, ne vaihtavat taikka ostavat autonsa joka tapauksessa. Aivan samoin nytkin venytetään yksityisautojen rekisteröimistä vuodenvaiheen yli, ellei sitä haluta yrityksen takia rekisteröidä ennen vuodenvaihdetta. Jos autovero pudotetaan kerralla pois, niin kärsijöitä on paljon enemmän.

    Äänestä

  • Tietoa eduskunnasta kirjoitti:

    Veronpudotus on niin pieni vuositasolla, ettei se vaikuta uusien autojen kauppaan juuri ollenkaan. Ne joilla on varaa vaihtaa autoa uuteen, taikka ostaa uusi, ne vaihtavat taikka ostavat autonsa joka tapauksessa. Aivan samoin nytkin venytetään yksityisautojen rekisteröimistä vuodenvaiheen yli, ellei sitä haluta yrityksen takia rekisteröidä ennen vuodenvaihdetta. Jos autovero pudotetaan kerralla pois, niin kärsijöitä on paljon enemmän.

    Hyvä on. Jos autoverotus muuttuu päästöihin perustuvaksi, niin miten miten verotus tapahtuu?
    Jos verotus tapahtuu vain tarkastelemalla auton päästöarvoja, ollaan syvällä metsässä. Päästöjähän syntyy kulutetun polttoaineen myötä. Näin tuntuisi omituiselta maksaa päästöistä, joita oletetaan synnyttävän. Eli siis rangaistaan ns. ennalta.
    Tämä siis pätee keskivertoa vähemmän ajaviin.

    Äänestä

  • Päästöt kirjoitti:

    Hyvä on. Jos autoverotus muuttuu päästöihin perustuvaksi, niin miten miten verotus tapahtuu?
    Jos verotus tapahtuu vain tarkastelemalla auton päästöarvoja, ollaan syvällä metsässä. Päästöjähän syntyy kulutetun polttoaineen myötä. Näin tuntuisi omituiselta maksaa päästöistä, joita oletetaan synnyttävän. Eli siis rangaistaan ns. ennalta.
    Tämä siis pätee keskivertoa vähemmän ajaviin.

    Hyvinpä tuo näyttää toimivan Saksassakin. Mitä isompi moottori, sitä suuremman ovat auton käytöstä maksettavat maksutkin, aina vakuutuksia myöten. Juuri siksi isomoottoriset autot ovat suhteettoman halpoja pikkuautoihin nähden.

    Äänestä

Onhan eduskunnassa puhuttu ja jopa 19.12 viimeksi hyväksytty jo syntyessään kuollut autoverolaki/pykälät.

Äänestä

tietyn prosentin aina jokaisen vuoden alussa niin kesäkuun jälkeen kukaan ei koskaan ostaisi autoa. Autoliikkeet vois olla puolet vuodesta kiinni kun porukka odottelis vuodenvaihdetta. Ja ihan helvetillisen byrokratianhan tuo asteittainen väheneminen saisi ainakin aikaan. Mutta tokihan tajuan että kirjoituksesi on provo.

Äänestä

... käytännössä kaikkein hölmöin ratkaisu mitä voidaan tehdä. Eli saattaisi jopa mennä läpi täällä :-) Anoa järkevä ratkaisu on poistaa auton hankintaan kohdistuva verotus ja nostaa hieman vanhojen autojen käyttömaksuja ja laskea samalla uusien. Tällä toimenpiteellä saamme autokannan uusiutumaan.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tietoa eduskunnasta kirjoitti:

Autoveroa ei voi poistaa kerralla, vaan sitä tullaan pudottamaan asteittain vuositasolla. Autovero nollautuu vasta kun seuraava eduskunta vaihtuu.
Ns. vanha veromallin autoille säädetään huomattavasti pienemmät päästömaksut ym. jotka nekin alenevat vuosittain. Tällaisia kuulin tutultani, jonka vaimo on eduskunnassa ja valiokunnassa joka on käsitellyt asiaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu