Mitä lisäarvoa räppänälle tuo ilmoituksessa mainittava HUOM. SUOMIAUTO! ??!!
SUOMIAUTO!!!1!!!
kriittinen.
132570
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ainakin se, että auton historian ja mittarilukeman
selvittäminen helpohkoa
Edellämainitut pitävät pääosin paikkansa. Toisaalta ostajan tulee "suomi auton" kanssa ola erittäin tarkka mm rustevaurioista, mitä Etelä-Saksan tuontiautoissa taas ei ole.
kun osaa ostaa oikeasta paikasta. Nimittäin siltä tavalliselta "Herr Peter Mülleriltä suoraan kotitallista. Katselet hetken ympärillesi siinä kahvipöydän ääressä ja mietit, miten paljon pariskunta on joutunut panostamaan siihen että koti on niin viimesen päälle kunnossa. Ja sitten kun mennään autoa katsomaan niin sama homma jatkuu. Välillä hävettää ihan hitosti kun on raahannut jonkun "ostattelijan" paikalle joka epäilee kaikkea mahdollista autossa ruuvauksesta huoltokirjan väärentämiseen. Hävettää monesti niin helvetisti että tekisi mieli painua maan alle. Joskus selitän hiljaa myyjälle että nämä ostattelijat nyt valitettavasti ovat vaan tällaisia, koettakaa ymmärtää. Joka tapauksessa ostattelija saa viimesen päälle hyvän auton mutta yleensä marmattaa vielä sitä ettei saanutkaan sellaista alennusta kuin suomessa saisi. Välillä sitä miettii että välittäjänä olemisessa ei ole mitään järkeä kun suomen kansa on suurelta osalta näin junttia. Taidan ruveta jatkossa tekemään töitä itäblokin miehille, niillä on ainakin autonostossa mukana annos arkipäivän realismia.
Siellähän suolaa juuri kylvetään eniten . Katos kun siellä maa kohoaa rajusti meren pinnasta johtuen pikkuriikkisestä alppien ylängöstä , jos et tiedä alpit ovat 1 maailman suurimmista vuoristoketjuista . Pohjois-saksassa lunta ja pakkasta on selkeästi vähemmän vuosittaisella tasolla mitattuna , mietippä esimerkiksi iso-britanniaa joka on pohjois-saksan tasolla pohjoisnapaan nähden , siellähän lumi on harvinaisuus !
jo tämä viimeistään osoittaa missä harhaluulojen ja fantasioiden maailmassa tuontiautojen ylistäjät elävät
Lisäksi kun mainitaan saksan vuotuiset suolausmäärät jotka ovat kutakuinkin kymmenkertaiset kotoiseen suomeen verrattuna niin voit kuvitella poika minkälaisessa suolavellissä siellä ajetaan silloin kun suolataan , ethän unohda myöskään sitä että suomi ja saksa ovat pinta-alaltaan lähes yhtä suuret valtiot !
Minne me harhaluulojen ja fantasioiden maailmassa harhailevat ihmiset joutuisimmekaan ilman sinua.Kiitos että jaoit suuren ja valaisevan tietämyksesi alpeista ja muusta. KIITOS, KIITOS, KIITOS, KIITOS, KIITOS..............................
Kyllähän mittarien ruuvaaminen suomessa on yleisempää kuin saksassa ja jos ostat vanhan taxin niin siitä voi puuttua 150 000km jo verotuksellisista syistä eli aiemmin tutuilla taxi yrittäjillä oli mersuihin tuplamittaristot ja vaihto oli määrä välein, miten lie tänä päivänä junailevat homman kun lukemat ovat muuallakin kuin mittareissa, vaihtanevat varmaan näitä keskusyksiköitäkin! Ja muistaa pitää myös se että ei kilometrit autosta romua tee vaan se miten autoa on huollettu ja korjattu, saksassa tulotaso on korkeampi ja varaosat paljonkin halvempia niin auton kunnossa pitäminenkin on halvempaa suhteessa tulotasoon!
Syksyllä tuomani Mersun 180c mallin ostin Saksasta vanhalta eläkeläiseltä.Autossa ei oltu tehty merkkiliikkeen huoltoja.Samoin huoltokirja oli kateissa.Mittarissa 128tuhatta kilometriä.Auto oli seissyt pitkään koska alustan palkkien päälle oli kertynyt roskia.Ovien kulmissa oli ruostumisen alkua.Samoin katsastuksessa havaittiin jarrulevyissä normaalia enemmän syöpymisiä pitkästä seisomisesta johtuen.Kuitenkin auto on teknillisesti aivan loistokunnossa muilta osin.Kun puhutaan hintaan4000Euroa vero3300euroa ja katsastus rekisterikulut.Olen tyytyväinen autooni.Otan osaa koska joudut noita älykääpiöitä auttamaan!
Olisit ostanut aidon suomiauton. Vähillä kilometreillä noita samoja mesejä myy suomalaiset nuoret eläkeläiset. Raviradan parkkiksella, takuukilometerillä :D
jotka tekevät samaa työtä hirsimökeissään...Tuskin sekään aina juhlaa on, ei edes jouluna, saati ensivuonna.
Miten mersun alustaan palkkien päälle pääsee roskia?
mutta kyllä Suomessa on autot rupusessa kunnossa.
Tulin tuuri Englannista ja kauhistuin kun lyhyen poissaolon jälkeen näin kristallin kirkkaasti kuinka paljon hiekkaa kaduillamme on, kuinka likaisia automme ovatkaan.
Ajelin tänään 160 km valteillämme ja kuinka paljon sitä suolaa olikaan...
Tämä siis siitä huolimatta että elämme santa-claus-fantasiassa.
Empiirinen totuus autokauppojen myyntisaleillta vahvista havaintoani: saksasta tuodaan autoja joissa on virheettömät kurakaaren reunat, suomiautoissa on helmoissa ruskaa 5 v jälkeen.
kone ja takaosan rakenteiden päällä joita tuulen mukana ola kulkeutunut ajan kuluessa.Toisaalta en halua Suomessa ostaa pussihousuisilta liikemiehiltä autoa.Yksi asia mikä minua ihmetyttää kun näiden leirituli laulajien Saksalais sukulaiset eivät vielä ole kotiutuneet häkkeineen ja autoineen Suomeen.
kerroit ajosta suolavellissä. et varmaan ikinä ole käynyt siellä, luulet vaan.
kummaa suolaa kun se suojaa autoja vai? vai millä selität etelän autojen ruosteettomuuden?
sitäpaitsi se valkoinen mössö moottoritiellä EI OLE suolaa niinkuin monasti tälläkin palstalla todettu, sillä suolahan söisi sikäläiset betonitiet käyttökelvottomiksi! se on samoja ominaisuuksia sisältävää, vaan ei suolaa. vrt lentokenttäjäänesto.
kannattaisi hiukan ottaa selvää..