508 nopeus

Ostin 1999 turbotetun MB 608 (sama 3,86 litran kone kuin 508), jonka kokonaispaino oli 4800 kg. Edellinen omistaja oli jättänyt pois välijäähdyttimen, jonka asensin siihen, sekä muutin ilmansuotimen paperifiltteriksi. Etujousiin laitettiin lehti lisää ja uudet iskarit. Taka-akseliin löydettiin osat harvaeperäksi ja sinnekin uudet vaimentimet. Tämä oli siis 8 metrinen tosimiehen kulkulaite, eikä etuvetorimpula.
Kolmena kesänä ajoin Jäämeri Suomenlahti väliä, eikä koskaan sivu vuorokautta kauempaa kestänyt. Taukojakin pidettiin torkkuen ja jäätelöllä törsättiin.
Tosin ysitiellä sain ylinopeussakot 2002, joista esitin tyytymättömyyteni ja asiaa tutkittiin kärjillä kahteen otteeseen. Tuomari ei uskonut mittaustulosta 137 km satasen alueella tehdyksi melkein viiden tonnin kuormabiilillä, joka lisäksi oli kohta täysi-ikäinen 18 vuotta. Todettiin, että mittauksessa on tapahtunut lukuvirhe. Sakot peruttiin. Myöhemmin mopopoliisit pysäyttivät kolmostiellä. Vannoivat, että olen aina heidän silmissään ja tutkassaan tiellä. Toinen oli se sakottaja. Halusivatpa vielä ottaa dieselnäytteenkin. Pidin kännykkää käsissäni ja ilmoitin saavani paikalle varmasti asiantuntijoitakin, esim heidän esimiehiään. Ei siitä tippaakaan otettu.
Myin MB pois, kun tiesin olevani jatkuvassa tutkassa. Seuraava omistaja sanoi ajavansa auton vain keväällä Taipalsaarelle rantaan, ja syksyllä sieltä Vantaalle varastoon.

ja vielä paremminkin kirjoitti:

Ostin 1999 turbotetun MB 608 (sama 3,86 litran kone kuin 508), jonka kokonaispaino oli 4800 kg. Edellinen omistaja oli jättänyt pois välijäähdyttimen, jonka asensin siihen, sekä muutin ilmansuotimen paperifiltteriksi. Etujousiin laitettiin lehti lisää ja uudet iskarit. Taka-akseliin löydettiin osat harvaeperäksi ja sinnekin uudet vaimentimet. Tämä oli siis 8 metrinen tosimiehen kulkulaite, eikä etuvetorimpula.
Kolmena kesänä ajoin Jäämeri Suomenlahti väliä, eikä koskaan sivu vuorokautta kauempaa kestänyt. Taukojakin pidettiin torkkuen ja jäätelöllä törsättiin.
Tosin ysitiellä sain ylinopeussakot 2002, joista esitin tyytymättömyyteni ja asiaa tutkittiin kärjillä kahteen otteeseen. Tuomari ei uskonut mittaustulosta 137 km satasen alueella tehdyksi melkein viiden tonnin kuormabiilillä, joka lisäksi oli kohta täysi-ikäinen 18 vuotta. Todettiin, että mittauksessa on tapahtunut lukuvirhe. Sakot peruttiin. Myöhemmin mopopoliisit pysäyttivät kolmostiellä. Vannoivat, että olen aina heidän silmissään ja tutkassaan tiellä. Toinen oli se sakottaja. Halusivatpa vielä ottaa dieselnäytteenkin. Pidin kännykkää käsissäni ja ilmoitin saavani paikalle varmasti asiantuntijoitakin, esim heidän esimiehiään. Ei siitä tippaakaan otettu.
Myin MB pois, kun tiesin olevani jatkuvassa tutkassa. Seuraava omistaja sanoi ajavansa auton vain keväällä Taipalsaarelle rantaan, ja syksyllä sieltä Vantaalle varastoon.

Nämä MB:t asuntoautona ovat jokin kiihoittava vi..'tus poliiseille. Minulla on hieman paremmin laitettu ja maalattu 508. Siinä on kattoterassi, eli ulospäin näkyvät kaiteet ja kunnolliset kiinnikkeet katon rakenteisiin. Kaiteet käännetään alas ajossa. Tämä rakenne on merkitty jopa otteeseenkin merkinnällä: (kattokiinnitys tavarankuljetuksen kiinteään telineeseen). Hellepäivinä se on 2x6 metrinen terassi, jossa varjon alla katselen kampingin elämää ylhäältä.
Jokainen viikon mutterikurssin käynyt polliisii haluaa tietää ratsiassa tien päällämikä se on. Miksi se on ja mitenkä sen saisi kiellettyä ja sakotettua. Ei ne saa, vaikka kuinka kyselevät viisaaimmiltaan radioilaan apua ja tietoja. Kerta tai kaksi pysäytystä menisi kesässä, mutta 5-7 alkaa vaikuttaa vainolta.
Sitten ihmetellään kuinka kallis on maalaus ollut? Vastaankin nykyään, että kolme poliisin kuukausipalkkaa kaikilla yö-,mettä-,kilometri-, valvonta ja kusetuslisillä. Seuraavaksi syynätään rengasta tikun kanssa. Ei voi siitäkään mitään, kun M S renkaassa pintaa 10-12 mm. Voi vooi ku ei mistään ... ei edes viinaa... voi voi ja ajaa MB:llä joka on hieno ja uskaltaa sanoa vastaan.

minultakin jatkeeksi kirjoitti:

Nämä MB:t asuntoautona ovat jokin kiihoittava vi..'tus poliiseille. Minulla on hieman paremmin laitettu ja maalattu 508. Siinä on kattoterassi, eli ulospäin näkyvät kaiteet ja kunnolliset kiinnikkeet katon rakenteisiin. Kaiteet käännetään alas ajossa. Tämä rakenne on merkitty jopa otteeseenkin merkinnällä: (kattokiinnitys tavarankuljetuksen kiinteään telineeseen). Hellepäivinä se on 2x6 metrinen terassi, jossa varjon alla katselen kampingin elämää ylhäältä.
Jokainen viikon mutterikurssin käynyt polliisii haluaa tietää ratsiassa tien päällämikä se on. Miksi se on ja mitenkä sen saisi kiellettyä ja sakotettua. Ei ne saa, vaikka kuinka kyselevät viisaaimmiltaan radioilaan apua ja tietoja. Kerta tai kaksi pysäytystä menisi kesässä, mutta 5-7 alkaa vaikuttaa vainolta.
Sitten ihmetellään kuinka kallis on maalaus ollut? Vastaankin nykyään, että kolme poliisin kuukausipalkkaa kaikilla yö-,mettä-,kilometri-, valvonta ja kusetuslisillä. Seuraavaksi syynätään rengasta tikun kanssa. Ei voi siitäkään mitään, kun M S renkaassa pintaa 10-12 mm. Voi vooi ku ei mistään ... ei edes viinaa... voi voi ja ajaa MB:llä joka on hieno ja uskaltaa sanoa vastaan.

Sellainen yläosassa tähdet ja planeetat ja siitä syöksyy meteori maapallolle? Alaosassa lokkia, albatrossia ja merenpohjaa koralleja, sekä delfiinejä?

ja vielä paremminkin kirjoitti:

Ostin 1999 turbotetun MB 608 (sama 3,86 litran kone kuin 508), jonka kokonaispaino oli 4800 kg. Edellinen omistaja oli jättänyt pois välijäähdyttimen, jonka asensin siihen, sekä muutin ilmansuotimen paperifiltteriksi. Etujousiin laitettiin lehti lisää ja uudet iskarit. Taka-akseliin löydettiin osat harvaeperäksi ja sinnekin uudet vaimentimet. Tämä oli siis 8 metrinen tosimiehen kulkulaite, eikä etuvetorimpula.
Kolmena kesänä ajoin Jäämeri Suomenlahti väliä, eikä koskaan sivu vuorokautta kauempaa kestänyt. Taukojakin pidettiin torkkuen ja jäätelöllä törsättiin.
Tosin ysitiellä sain ylinopeussakot 2002, joista esitin tyytymättömyyteni ja asiaa tutkittiin kärjillä kahteen otteeseen. Tuomari ei uskonut mittaustulosta 137 km satasen alueella tehdyksi melkein viiden tonnin kuormabiilillä, joka lisäksi oli kohta täysi-ikäinen 18 vuotta. Todettiin, että mittauksessa on tapahtunut lukuvirhe. Sakot peruttiin. Myöhemmin mopopoliisit pysäyttivät kolmostiellä. Vannoivat, että olen aina heidän silmissään ja tutkassaan tiellä. Toinen oli se sakottaja. Halusivatpa vielä ottaa dieselnäytteenkin. Pidin kännykkää käsissäni ja ilmoitin saavani paikalle varmasti asiantuntijoitakin, esim heidän esimiehiään. Ei siitä tippaakaan otettu.
Myin MB pois, kun tiesin olevani jatkuvassa tutkassa. Seuraava omistaja sanoi ajavansa auton vain keväällä Taipalsaarelle rantaan, ja syksyllä sieltä Vantaalle varastoon.

Kyseessä varmaan urbaani legenda.

Miten saat viisi pykälää 508 neljä pykäläisestä laatikosta? Miten kykit kartaanin sormenpaksuiseen toisen laatikon kytkinakseliin ja sekö muka kesti? Lastenkamariin poju nyt heti lukemaan akua!

Onhan siinä sinun LMC Transitissasikin pakettiauton hyti, Jokinen.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan siinä sinun LMC Transitissasikin pakettiauton hyti, Jokinen.

Vai oletko saanut vaihdettua jossakin sen vanhan Transitinreuhusi tuohon laadukkaampaan kulkimeen, Reino?

Onko siinä myös kaksi laatikkoa peräkkäin niinkuin mersussa ?

Anonyymi kirjoitti:

Onko siinä myös kaksi laatikkoa peräkkäin niinkuin mersussa ?

Ei tuossa mitään ihmettelemistä mutta mullapa on aikuisten oikeasti 508mesessä perä jossa vaihteet, tosin joutuu pysähtymään ja kytkemään pitkän perän päälle manuaalisesti.
Takana lattiaan olen tehnyt luukun jonka kautta se onnistuu

Minusta on mukava körötellä 80km/h satasen rajoituksella.

Anonyymi kirjoitti:

Minusta on mukava körötellä 80km/h satasen rajoituksella.

Ei siinä ole mitään väärää, senkun köröttelet. Niinhän siellä muutkin tekee. muista kuulosuojaimet jos saat sen MB:n käyntiin ja liikkeelle.

508 nopeus ylittää 70km/h vain jos se pudotetaan armeijan kuljetuskoneesta 5km korkeudesta. Muuten ei ole mahdollista millään perällä eikä pikku moottorilla.

Anonyymi kirjoitti:

508 nopeus ylittää 70km/h vain jos se pudotetaan armeijan kuljetuskoneesta 5km korkeudesta. Muuten ei ole mahdollista millään perällä eikä pikku moottorilla.

Tule testaamaan jos et usko. Mulla ei olekaan mikään pikku moottori. Ainoa rajoitus on hieman huono ajettavuus mutta sekin korjaantuu kunhan tulee talvi ja loppuu ajamiset. Aion pudottaa hieman maavaraa, paljoa ei pysty..alusta kokonaan uusiksi.