http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1291911
On se ihmeellistä, kun ei osata ajaa kelin mukaan. Nopeudet tulisi olla sellaisia, että tiellä pysytään eikä tarvitse kenenkään kuolemaa aiheuttaa "ajotaidoillaan". Jos on liukasta, ajetaan sitten hieman varovaisemmin. Tämä oheisen lehtijutun kuljettaja ei sitä perusasiaa ymmärtänyt ja teollaan aiheutti viattoman matkustajan kuoleman.
Mielestäni tällaisten piittaamattomien kuskien nimi ja kuva tulisi julkaista tiedotusvälineissä tuomion jälkeen, jotta epämääräistä kaahailua saataisiin edes hieman hillittyä.
On se ihmeellistä, kun ei osata ajaa kelin mukaan. Nopeudet tulisi olla sellaisia, että tiellä pysytään eikä tarvitse kenenkään kuolemaa aiheuttaa "ajotaidoillaan". Jos on liukasta, ajetaan sitten hieman varovaisemmin. Tämä oheisen lehtijutun kuljettaja ei sitä perusasiaa ymmärtänyt ja teollaan aiheutti viattoman matkustajan kuoleman.
Mielestäni tällaisten piittaamattomien kuskien nimi ja kuva tulisi julkaista tiedotusvälineissä tuomion jälkeen, jotta epämääräistä kaahailua saataisiin edes hieman hillittyä.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Kuule hei kaveri, sulta on jäänyt aamu "napit" ottamatta, nyt kipin kapin sinne lääkekaapille.
On se hienoa, kun yleistä turvallisuutta vähätellään tuollaisilla kommenteilla.
Mielestäni en minkäänlaista lääkitystä tarvitse, jos otan kantaa liikenneturvallisuuteen.
Ehkä sinun mielestäsi on ihan hyväksyttävä tuottaa kuolemia kavereilleen ajelemalla täysin huolettomasti. Luulempa, että sinä olet pikemminkin hoidon tarpeessa. Mene ihan rohkeasti terveyskeskukseen puhumaan ongelmistasi. Tuo sairaalloinen kuolemantuottajien puolustelu ei ole kovinkaan normaalia.
Kommenttisi tuon kuolleen takaisin?Montaako nuorta uskot moraalisella saarnallasi auttavasi?Montako kuolemaa luulet pystyneesi estämään kirjoituksellasi?Kumma kun näitä "asiantuntijoita"riittää aina tällaisten tapausten jälkeen näillä palstoilla.Eiköhän tuollla kuskilla ole tarpeeksi paha henkinen olotila,ilman noita sinun kommenttejasi.Joten pidä turpasi kiinni,kiitos.
No jos yksikin henki säästyy, on kirjoittelu onnistunut. Ainakin minun mielestäni.
Onko sinun mielestäsi sitten vaikeneminen parempi asia? Vai onko kenties suotavaa taputella olalle, jos kuulee jonkun kaahaavan?
Ehkä kuitenkin kannattaa motivoida ihmisiä ajamaan TAITOJENSA RAJOISSA ja ensiksikin opetella tuntemaan rajansa. Sitten kun taitoa riittää voi minun puolestani vaikka ajaa niin lujaa kuin sielu sietää, kunhan ei tapa ketään. Jos kuljettaja onnistuu itsensä tappamaan, ei sillä niin väliä, jos vie innettomuudessa vain oman henkensä. Sitten kun vie kolarissa sivullisten henkiä, on asia toinen.
Mutta ikävä kyllä ei pelasta ainuttakaan henkeä,edelleenkään eivät ole kiinnostuneita jorinoistasi...taloyhtiön talkoissa löydät varmasti kohtalotovereita jakamaan mielipiteitä täsät asiasta..
Valitettavasti taidat olla oikeassa.
Kuitenkaan totuutta ei saa vaieta ja siksi tästä asiasta tulee puhua.
Ikävää, että maassamme on joidenkin tähänkin keskusteluun osallistuneiden kaltaisia surkuttelijoita, jotka väittävät tämän kaltaisten onnettomuuksien olevan vahinkoja. Juuri näiden vahinko-ihmiset ovat kaikkein turmiollisimpia. Pieni kolari parkkipaikalla saattaa olla vahinko, mutta ihmisen kuolemaan johtanut piittaamattomuus keliolosuhteissa tms. ei koskaan ole sellainen.
Toivottavasti espoolainen tyttönen edes oppi tästä tapauksesta jotain.
Kuinka kauan aiot jatkaa keskustelua itsesi kanssa, todella läpinäkyvää. En ymmärrä mitä ihmeen tyydytystä saat sättimällä tyttöä murhaajaksi, et ole terve.
Taitaa kysymys kuitenkin olla kuolemantuottamuksesta, joka on ihan eri asia kuin murha.
Et taida olla kovinkaan viisas?
Niin, siis sun mukaan ei tarvitse ottaa muita ihmisiä huomioon?
Oletko äskettäin saanut firman uuden työsuhdeauton allesi ja luulet olevasi jotain?
Etelässä kun on huutava pula osaajista niin usein palkataan mitä kummallisimpia hyypiöitä ennekuin huomataan ettei niissä ole edes apu-ammiksen ainesta!
Toivottavasti tapat itsesi mahdollisimman nopeasti ettet ehdi aiheuttaa muille vahinkoa!
Hyvät saddamit sinulle!
Ehkä kun näin myöhään kommentoit et muista että aloittaja kirjoitteli kaikilla aihealuella auto/vantaa/Espoo ym paatostaan, lynkkausta nuorelle kuskille. Valitettavasti kolareita tapahtuu koko ajan ja ihmisiä kuolee päivittäin. Yhden ainoan ihmisen teostaan/vahingostaan tuomiolle saamista täytyy vain kummastella. Ei kosto mitään paranna. Toivotaan etten koskaan joudu minkään laiseen kolariin syyttä/syyttömästi mutta vannoa en voi vaikka 25 vuotta pääkaupunkiseudunliikenteessä päivittäin on takana omalla autolla ilman ainuttakaan haaveria. Ja jos mielenterveysongelmista kärsii on syytä hakeutua ajoissa hoitoon.
Tämän sosiopaatin viestit voisi poistaa täältä.
Todella törkeää provoilla tällaisilla onnettomuuksilla.
Mistään provoilusta ole kyse. Asia on vakava, ja siitä pitää keskustella.
Tuo on juuri tuollaista hyssyttelyä.
Ehkä pitäisi perheväkivallasta ja muista ns. aroista asioista vaieta ja palata vanhaan.
On kovin ihmeellistä miksei asioista saisi puhua?
Täältä löytyy varmasti henkistä pahoinvointia käsittelevä palsta mene sinne kirjoittelemaan...
Kuinka moni tietää tarkkaalleen mitä onnettomuus auton sisällä tapahtui ajon aikana?? Mihin nuoret olivat matkalla? Oliko joku tai kaikki matkustajat alkoholin vaikutuksen alaisena, koska kuljettaja ei ollut? Ketkä Vantaalta ketkä Espoosta, koska seuraava liittymä Kerava, Sipoo ja Tuusula?
En lähtisi syyttämään ketää ennen kuin kaikki pienetkin faktat on tiedossa!
Eipä tuo asia paljoa enempää faktoja tarvitse. Auto ei pysynyt näpeissä syystä tai toisesta, mutta kuljettajan on vika, paitsi jos autoon on tullut yllättävä tekninen vika.
Tuntuu että päässäsi on yllättävä tekninen vika, kun et pääse tässä itsesi toistamisessa puusta pitkään.
Taitaa sama päteä sinuun...
Tämä kyllä kertoo espoolaisten asenteesta todella paljon. Ei ihme, ettei Länsiväylällä ja Turunväyllä homma toimi.
No espoolaiset ovat espoolaisia, eikä heihin mikään päde.
Ammattiautoilijana voin vain sanoa: Hommaa ajokortti ennen kuin alat kommentoimaan. Jos kuitenkin sinulta Arhippa sellainen löytyy niin pidä visusti kiinni, koska et toistamiseen sitä saa!
-Raju törmäys puuhun päättyi kuljettajan kannalta onnellisesti toissa yönä Lahdessa. Onneksi aivan kohdalla ei ollut ketään.
-Taas raju ulosajo, kolme loukkaantui.
-Auto järveen, kaksi jäi uppoavaan autoon.
Aiheutatko itse nuorille paineita ajaa samaa nopeutta kuin muu liikenne? Tyttäreni on reilu puolivuotta sitten saanut kortin ja ajaa varovasti nopeusrajoituksia noudattaen. Mutta mitä tekevät kanssa-autoilijat? Törkeitä ohituksia, valojen vilkuttelua, tööttäyksiä ja kaikki vain että noudattaa liikennesääntöjä. Pari viikkoa sitten tytär oli kuskina pikkujouluissa, itse oli kyydissä. Liukas juuri satanut lumi (pohjosemmassa oltiin), mitkä oli vanhempien miesten nuuvot kuskille, kaasua perhana, aja lujempaa.
yleistä kiusantekoa aloitteleville autoilijoille
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000022443594
ENAINNÄKIN 1.Missään lehdessä ei sanota liian suuresta tilannenopeudesta YHTÄÄN MTN..)
Kokemattomuus,liukkaus ensisyyt turmaan!
Turpa kiinni ja aja ittes pellolle!!!
Sama henkilö alottaa uutta ketjua yhä uudestaan, koska hänellä on pätemisen tarve.Piste.
Meneppä ite rattiin tonne, taatusti ON liukkaampaa
kun kotipihas edessä!
Hei haloo!
Jos auto ei pysy hallinnassa, on kyse liian suuresta tilannenopeudesta! Sanoohan ton nyt järkikin. Joskus 20 km/h voi olla liian suuri tilannenopeus, joskus se voi olla 200km/h. kelin mukaan.
Ylinopeus ja tilannenopeus ovat täysin eri asiat.
Tänään on moninpaikoin melko liukasta, joten pitäkää nopeudet sellaisina, että auto pysyy hanskassa. Kyllä tuolla pystyy lievää ylinopeuttakin ajelemaan, mutta risteyksissä ja mutkissa sekä kaistanvaihdoissa kannattaa varoa.
Ota selvää asioista, ennenkuin kirjoittelet noinkin huikeita viisauksia!
Kuinkahan monta ulos-, peräänajoa tapahtuu vuodessa nokkakolarit.
Kaikissa niissä on ainesta vakavaan onnettomuuteen. Miksi vain osumat lasketaan ja niistä nostetaan vain "äläkkä" kun kaikki pitäisi käydä läpi koska ne olisivat myös huonolla onnella voineet viedä jonkun hengen.
Olitko autossa. Oliko muut juovuksissa? Tarttuiko joku rattiin tai kuljettajaan.
Emme tiedä mitä autossa tapahtui?
Itse olen autoillut 20v ja yhdessäkään kolarissa en ole ollut mukana. Pari kertaa olen pyörähtänyt vastaan tulevien kaistalle, toisella kertaa yllättävä sohjo, toisella liukas polanne. Onneksi ei ollut vastaan tulijaa. Mutta silti en kehu ettei minulle voi koskaan sattua mitään.
Että hän lähti ohittamaan edellä olevaa. Kun noin yleensä liikenteessä äärimmäisen harvoin kohtaa autoilijoita jotka ajaa kovin paljoa ainakaan alle suurimman sallitun nopeuden. Siksi kyseessä voi olla myös jonkin asteinen ylinopeus!
Liikenteessä ajoneuvoilla liikkuvat saisi enemmän omaksua ajatusta turvalliseen ajotapaan. Ei sen tarvitse tarkoittaa eikä se tarkoitakkaan että mitä pienempi nopeus sitä parempi.
Tilannenopeus on ollut liian suuri ehdottomasti kun kyse kokemattomasta, ei tunnistanut mahdollista jäätä eikä hallitse autoaan yllättävissä tilanteissa. Ei lehdissä kerrota monia muitakaan asioita ja paljon liioitellaan ja kirjoitellaan myös tyyliin että asiasta on vaikea saada selkoa kovin tarkkaan.
Liian paljon liikenteessä toimitaan niin että syyttömät osapuolet saa kärsiä vääränlaisesta ajotavasta, puutteellisesta ajotaidosta tai vaikka että liikennesääntöjä sovelletaan itselle sopiviksi tietämättä ja tuntematta sen mahdollisia seurauksia.
Joskus ollu ajatus mielessä että tuore kuski saisi ajaa vain yksin, koska silläkin on se oma osuutensa. Takapenkkiläiset stressaa eri tavoin vaikka ne olisikin kunnolla siellä! Saisi ajaa myös vain valoisaan aikaan. Kun tietty aika on kulunut kuten vaikka puolivuotta niin edellä mainitut ehdot poistuisi.
Kelistä riippumatta ja auto on myös saatava pysähtymään tien näkyvällä osalla jos vaikka mutkan takaa tulee yllättävä este tai jokin muu syy.
Kuljetta vain ja yksin on syyllinen ellei tosiaan ole yllättävä tekninen vika tai toinen auto tehnyt jotain sellaista johon ei voi vaikuttaa. No toki jos matkustaja on estänyt auton hallintaa niin sitten se olisi matkustajan syy, kuten tarttumalla rattiin, vetämällä käsijarrusta, väkivaltaa jne.