Jos autolla on ajettu yli 100 tuhatta kilometriä on se "paljonajettu"
Kaikenlaiset viat öljynsyönti on tällöin normaalia.
Valvoline kauppaa yli 100 tuhatta ajettuihin koneisiin "Max Life 10W-40" paljon ajetun moottorin öljyä.
Itse pyrin vaihtamaan auton ennen tuota maagista rajaa.
Kaikenlaiset viat öljynsyönti on tällöin normaalia.
Valvoline kauppaa yli 100 tuhatta ajettuihin koneisiin "Max Life 10W-40" paljon ajetun moottorin öljyä.
Itse pyrin vaihtamaan auton ennen tuota maagista rajaa.
Vastaukset 18
Vanhimmat
jos puhutaan corolla-luokan perusperheautosta jota ajetaan n. 15tkm/vuosi, niin
0-50tkm valmistusviat paljastuvat
50-150tkm ei vikoja
150-250tkm kulmumisesta johtuvia vikoja
250tkm-500tkm suurta remonttia tulee välillä
jopa Pösöllä...itellä 311tkm ajettu 406 ja nyt juuri isohko remontti (koiranluita, jarrupaloja, moottorin alatukikumi yms) ja hintaa riittävästi.
On todella hienoa, että on kaltaistasi väkeä, joka ajaa autoista lastentaudit ja takuuviat pois. Saamme sitten puolella hinnalla kulkupelejä, joiden elinkaaresta on vielä 80 - 90 % jäljellä. Uhrauksesi on epäitsekäs ja tulee sinulle kalliiksi, mutta me muut kiitämme.
Minkälaisilla vehkeillä muuten ajat, kun kestävät mielestäsi noin huonosti?
Ja hyvin pyyhkii, ei öljyn lisäyksiä.
Auto on liikaa ajettu, kun täyttyy seuraava viisas nyrkkisääntö: moottorin iskutilavuus litroina kertaa 100 tkm.
laskutapa on jo 20v vanha!!
Puoli milliä voi nykyisin pitää koneen ikänä rakenteesta ja koosta riippumatta. Toki tonnisille melkoinen matka, mutta jo hiukankin isommat menee sitten jo ylikin. Useimmiten jokin muu kuin moottori on nykyautoissa se maksimimatkan rajoittaja.
Se laskutapa on kuplavolkkarin alkuvaiheista. Ja jo ainakin 40 vuotta sitten todettu vääräksi.
Tuo vanha viisaus pätee edelleenkin!
...levitetään, millä perusteella?
Ei päde juttusi ainakaan Nissaniin, Tojotaan, ja Mercedes-Benziin. Muista merkeistä ei luotettavia kokemustietoja, mutta, tiedät kyllä, tuskin em. niin erinomaisia ovat muihin nähden.......
Oletko sekaisin vai muuten vaan yksinkertainen?
Kysehän ei ollut autojen loppuunajamisesta tai hajoamisesta, vaan "paljon ajetuista" kilometreistä!!!
Äly hoi...
...sinullapa on.
Itse en voi puhua kuin Tojosta, mutta kaveripiirin kokemuksesta, mitkään edellä mainituista autois´ta ei ole alle 200tkm paljon ajettuja. (Nissanissa ja Tojossa 1.3 ja 1.6 moottoreita, jolloin ne muka olisi paljon ajettuja jo noin 150tkm jälkeen) JA PAH!
....aivan liian rajattu tieto.
Käyttäjä, olosuhteet ja auton ikä vaikuttavat oleellisesti asiaan.
"Valvoline kauppaa yli 100 tuhatta ajettuihin koneisiin "Max Life 10W-40"" -kaupatkoon vaan, pitäähän sitä yrittää löytää uusia asiakkaita :-)
Yli 100tkm ajettujen autojen määrä on Suomessa sen verran suuri, että varmaan kannattaa yrittääkin.
Minä en ole ennenkään mainoksiin retkahtanut. Mobilin 1 pysyy ainakin minun autoni koneessa, vaikka mittarissa 364tkm
Mulla pysyy mineraaliöljyt vanhoissa.. ei voi sekoittaa synteettisellä. Menis tukkoon koko laitokset.
Voiko 40 tkm:ssä jarrupolkimen kumin toinen puoli kulua melkein rautaan saakka? Myyjä kauppasi vm. -72 keräilyautoa keski-euroopasta ja väitti kivenkovaan, että yhdellä ollut ja vain 39 tkm ajettu. Kaasari oli väljä. Auto vaikutti muuten hyväkuntoiselta. Samoin kojelaudan nappuloista oli tekstit kulunut osittain pois. Matkamittari ympäri?
....että 39tkm ajetussa autossa olisi mikään kulunut puhki.
Matkamittaria muutettu tai jotain.....
ei voi kulua niin paljon,noihin juttuihin,on voinut matkamittari pyörähtää kaksikin kertaa ympäri,
Osta pois jos saat samalla hinnalla kun 200tkm ajetun
370000 km ajettu turbo-audi, 5-pyttyinen 2,2-litrainen ja liki 300 heppainen.
Kansi ollut kerran irti ja turbo kunnostettu.
Moottorin alakerta on lähes ikuinen.
Ei syö öljyä.
Kytkin uusittu, mutta muuten nelivetovoimansiirto on pomminkestävää.
En pidä siltikään autoani paljonajettuna.
Parempi kuin moni uusi.
Jollain Diesel-mesellä on voitu ajaa miljoona kilometriä vain kulutusosia uusimalla.
100.000 km voi tarkoittaa kahta täysin eri asiaa:
Kaupunkiajo 20 km/h tarkoittaa 5 tuhatta tuntia autolle, mikä on suunnittelun lähtökohta auton elektroniikalle.
Maantieajossa 80 km/h tulee täyteen vasta 1250h.
Kaupunkiajossa kytkimen, jarrujen ja vaihteiston kuormitus on jopa aikayksikköä kohti suurempi kuin maantieajossa.
Jos se 100.000km tulee maantieajossa muutamassa vuodessa, niin merkistä riippumatta auton pitäisi olla lähes uudenveroisessa kunnossa.
127 ajettu 280000km,vielä liikkuu