Jäin työttömäksi vasta ja ajattelin että jos työllistäisi itse itsensä ja alkaisin tuomaan käytettyjä autoja esim. Saksasta.( autot aina kinnostaneet )
Olen istunut nyt tietokoneen ääressä pari viikkoa ja etsinyt mobilesta Saksan autoja, laskenut niille autoveron määrän, maahantuonnin kustannukset, renkaat, lokilämmittimen asennuksen, katsastuksen, mutta en millään saa tätä hommaa kannattavaksi ??????
Missä teen virheen vai miten nämä liikkeet jorka tuovat niitä koko ajan , saavat sen kannattavaksi ?
Vai onko mobilen hinnat sitten reaalisia ?
olen aina etsinyt keskihinnan autolle mobilesta tai sitten yhdellä omistajalla olleen auton, enkä koskaan ole ottanut laskelmaani halvinta autoa.
Ottakaa kantaa !!!!!
Nimimerkki Laskelmoitsija
Olen istunut nyt tietokoneen ääressä pari viikkoa ja etsinyt mobilesta Saksan autoja, laskenut niille autoveron määrän, maahantuonnin kustannukset, renkaat, lokilämmittimen asennuksen, katsastuksen, mutta en millään saa tätä hommaa kannattavaksi ??????
Missä teen virheen vai miten nämä liikkeet jorka tuovat niitä koko ajan , saavat sen kannattavaksi ?
Vai onko mobilen hinnat sitten reaalisia ?
olen aina etsinyt keskihinnan autolle mobilesta tai sitten yhdellä omistajalla olleen auton, enkä koskaan ole ottanut laskelmaani halvinta autoa.
Ottakaa kantaa !!!!!
Nimimerkki Laskelmoitsija
Vastaukset 16
Vanhimmat
sulla pitää olla firma niin saa ne kulut vähennettyä, elv on silksi syrjivää taviksia kohtaa.
ei monella liikkeellä ole siellä suomalaista tyyppiä 24h/vrk vaan tavara liikkuu liikkeiden välillä kun hyvät suhteet on luotu.
Et määritellyt tarkemmin mitä sinulle tarkoittaa kannattavuus, mutta on totta että kannattava tuonti on suunniteltava etukäteen.
Aikaisempien veropäätösten perusteella uudehkojen ns. kansanmallien tuonti ei ole kannattavaa.
Katso esim. maastureita.(dsl Jeep) Niissä on selkeästi parempitilanne. Tosin en tiedä niiden nykyisestä haluttavuusta Suomessa mitään.
Myös avoautot kannattaisi ostaa Saksasta nyt eikä keväällä .
Kun yrität myydä Saku autoa, joudut myymään oleellisesti halvemmalla kuin nettiauton hinta keskiarvot.
Vaihtoautosta joudut maksamaan kuitenkin ylihinnan.
Onks järkee vai ei? mieti!
Siksi kaikki tuntuu niin kalliilta eli persnetolla joudut aloittaa, kunnes opit tekemään kauppoja.
Tuo muutamia automerkkejä Esim. autoja jotka kelpavat nuorisolle. Opelit, Calibra ja vaikka 16V vectrat, sekä Cosworth Sierrat.
Lisäksi volvot, etenkin farmarit, 850 ja 940 sarjalaiset sekä 300-sarjan mersut.
Autokauppa vaatii armotonta osaamista. Kiinnostus autoihin on hyvä asia, mutta lähes kaikessa kaupassa voitto tehdään ostaessa, ei myydessä.
Ja se ostaminen on kovaa hommaa. Tehokas ostaja istuu netin ääressä, tietäen tarkkaan mitä etsii, katsoo hinnat ja muut kuviot, ja tekee tiukan tarjouksen, ja pyytää laskun faksiinsa heti, ja maksaa heti.
Rahtaa sitten isoissa yhteiskujetuksissa, täysin rekkakuormin.
Ja ottaa kovan riskin.
Luonnollisesti puuhaan tarvitaan yritys ja pääomaa.
Taitaisi Sinulle olla helpompi ja riskittömämpi tapa ostaa autoja Suomesta, tarkoin ja valiten, tehden oikein alakantin tarjouksia, ja kun tärppää niin voitto kotiin heti.
Yleensä mikä tahansa liiketoiminta on paljon ankarampaa puuhaa kuin kuvitellaan. Ei pidä uskoa näiden palstojen kaunisteluihin, niihin joissa amatöörituoja suunnilleen muka perheensä elättää tuomalla pari autoa vuodessa Saksasta.
Kisa myös kiristyy koko ajan. Tuojia on enemmän, ja yhä useampi halua uhallakin tyyliin "MINÄ ITTE" hakea se rojunsa Saksasta. Samaan aikaan isot autotalot painavat omia hintojaan alas.
Ei minustakaan tule suuren rakennusliikkeen omistajaa vain sillä että talot kiinnostavat ja omistan vasaran.
Yksityishenkilöt tapaavat "unohtaa" laskuistaa nuo hotelli- ja matkakulut sekä varustelukulut Suomessa (katsastus, rekisteröinti, talvirenkaat, lohkolämmitln jne.). Noista tahtoo tulla yhteensä 1500€. Suomalaisessa käytetyssä nuo asiat ovat jo poikkeuksetta valmiina.
Yrityksistä huomattavalla osalla bisnes perustuu kusetukseen. Tuodaan kolarikorjattuja, stailattuja tai mittariruuvattuja romuja. Noista lähtee hyvä kate, kun kohdalle sattuu hyväuskoinen ostaja.
Tuurilla voi löytää jonkun vähän ajetun kakkosauton tai vastaavan mutta niitähän löytyy täältäkin!
klkljkljkl osui naulan kantaan.
perseet verovapaa tuontiauto niin ei tarvitse veroja miettiä
Jos haluaa tuontipelin on se edullisinta ostaa valmiiksi Suomeen tuotuna. Nämä teeseitse tuojat myyvät tosihalvalla tuontiautojansa, kun pitää saada rahaa uudemman ostoon tietysti muodikkaasti Saksasta.
Tuonti ei todellisuudessa enää kannata.
Kun on Suomen leimat kirjoissa !
Ehdottomasti. Kun ostat suomesta verotetun, niin kaikki sijoittamasi raha on mennyt. Takaisin ei sitä saa, ellei lasketa jotain romutushintaa loppuruosteläjästä.
Mutta kun ostat esim Saksasta, niin veroja ym kuluja tulee senverran, että ollaan n. 10 - 30 prosenttia alle nk suomihinnan.
Ja sitten verovalituksen kautta saa vielä sellaset 10 -15 prosenttia takaisin.
Olen jo pitkään tehnyt niin, että myyn omillani, ja otan voitot veronpalautuksista. Voin vakuuttaa, että kyllä kannattaa!
fakta yes
PS myy korolla nopeasti
Sanoisin että omaan käyttöön osto vielä kannattaa tarkasti harkituissa merkeissä/vuosimalleissa...
Liiketaloudellisesti vaikeaa enää tehdä voittoa,myyntiajat pitenee,,jne,,,
Nämä kaksi asiaahan ovat hyvinkin erilaisia,,toisaalta paikallisessa autoliikkeessä hinnat vielä hipovat pilviä.
Moni autoliike hommaa isoa Volvoa, Audia, Bemaria & Mersua turkkilaisten parakkimyymälöiden pimeimmistä nurkista. Näiden yksilöiden mittareista on otettu pois vähintään se 150tkm. Suomessa nämä yksilöt ilmestyy riviin puleerattuina Suomi-auton hinnalla. Kyllä ne aina joku luupää pois ostaa.
Tällä tavalla kun hoidat homman, niin voittoa tulee 1500-3000e netto. Been there and seen that.
Ne jotka osaavat asian, tekevät sen kanattavasti ja suomiautokauppiaat tekevät parhaansa todistaakseen "taviksille" tuonnin olevan kannattamatonta!
Minun kannanottoni on siis: Tee sitä mitä osaat - työksesi ja harrasta sitä mitä haluat tehdä.