Dieseli uusi henkilöauto hankinnassa. Ajelen vuosittain noin 45 000 - 60 000km työamatka-ajoja.
Mitä merkkejä kannattaisi lähteä katselemaan?
Mitä merkkejä kannattaisi lähteä katselemaan?
Kertokaas
Autoa ostamassa
141564
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Maanteille sopii paremmin isompi auto, omista mieltymyksistä sitten riippuu onko se mersu, audi, bemari vai joku ihan muu. Kaupunkiin suosittelisin pienempää peliä. Merkki voi toki olla sama tai eri.
Kun et myöskään kuljetustarpeesta maininnut, niin en nyt ihan heti keksi että onko hakusessa iso farmari vai riittääkö kauppakassi.
Noin yleisesti, ranskalaiset ovat mukavia, saksalaiset jämäköitä ja muut mitä ovat.
Noin 35 000- 45 000€ Ei tarvitse olla farmari mutta tiloiltaan muuten iso. Jalkatilat esimerkiksi ja jos ainoa vaihtoehto on tiloiltaan farmari niin sitten sellainen.
Hmm... Kokeile vaikka volkkaria. Passatin dieselit lähtevät sieltä 35 tonnista, tilaa on kohtalaisesti ja auto kuulema hyvä (itselläni pienempi volkkari).
Täysin toisen tyylisenä autona ehdottaisin sitten vaikka Rellun Lagunaa, hinnat aika samoissa.
No tohon hintahaarukkaan sopii kyllä melkein kaikki Suomessa myytävät isommat perheautot.
Jos kilometrejä tulee paljon, niin hyvinä ajettavina on pidetty ainakin VW Passattia, Ford Mondeota, Citroen C5:sta ym. Ne ovat isoja autoja eli tilaa löytyy ja niitä saa myös farkkumalleina. Joka mallille löytyy tältäkin foorumilta omat kannattajansa, mutta itsehän päätöksesi sitten teet.
Tietenkin jos pelkästään tilaa etsii eikä farmaria, niin Skoda Superb olisi tuohon hintaan varmaan ihan hyvä vaihtoehto.
Esimerkiksi Fiat Chroma JTD 150:n osapuilleen kaikilla vähänkään järkevillä lisävarusteilla.
ne on isot kuskin jalkatilat jatka haaveilua
Kaikkia sitenhä sen parhaimman löytää. Fordia ei kannata ajatella,ellei ajele vaan sillä sitä vuotta,ne meinaa ruostuu edelleen!
..ainakaan herkemmin kun mikään muukaan merkki. Olen elämä sillä merkillä ajanut, eipä niitä hitsailu ole. Tuossa läheisellä pajalla muita merkkejä, varsinkin Japanilaisia kyllä hitsataan jatkuvasti. Tuollaiset 90-luvun puolivälin Japsit ovat jo hitsattavia , mutta Mondeoissa tuskin ruostetta edes löytyy.
http://ford.webfellows.fi/hinnat/mondeo/mondeo2007.pdf
Kyllä diesel-Mondeon hinnanalennus taisi saada kauppaan vauhtia.
ruostuu. Näin ikkunasta miten viereisessä korjaamossa jatkuvasti fiestoihin vaihdettiin ovia takuutöinä. Vanhasta sisäkalut ulos ja uuteen sisään, ja maalia pintaan. Tästä tosin on jo pari vuotta. Tehdas tuli muuten vastaan takuuajan jälkeenkin. Näitä korjauksia tehtiin tosi paljon. Kaikissa sama vika, alareunan saumaus läpi ruostunut. Oli siellä välillä muitakin fordeja.
halapa riisselivero eikä tarttis ajaa kilipaa muiren kans.
Merkkiä en lähde suosittelemaan mutta moottoreista sen verran että jos sen auton peräpeilissä seisoo kirjaimet HDi niin et kovin väärällä tiellä ole. Tuo on PSA-konsernin moottori, jonka alla on Citroen, Peugeot ja Fiat merkkisiä autoja. Fiatilla tosin moottorista käytetään merkintää JTD.
Itselläni on Citroen Jumpy 2.0 HDi vm.-04 ja täytyy sanoa että olin ekan koeajon jälkeen koukussa tuohon moottoriin. Auto on sinänsä aika peruspakettiauto mutta tuo moottori on loistava. Vääntöä piisaa tyhjäkäynniltä alkaen ja kierrosalue on dieseliksi laaja. 1000-3000 kierrosta on paras alue ja yli 3000 voi kierrättää tehohuipun löytyessä jossain 4500 paikkeilla. Paras vääntö kuitenkin on siinä 2000 hujakoilla. Polttoaineenkulutus on naurettavan pieni ja huoltovälit pitkiä joten taloudellisuuskin tuossa koneessa on kohdallaan. HDi moottoria on kehuttu muuallakin joten ei tämä ihan mutu-tietoa ole...
Eli jos autosi persiissä lukee HDi, niin et kovin huonoa valintaa ainakaan moottorin osalta ole tehnyt.
ainakin jotakin harmiteltavaa jos perässä lukee HDI. Pösöt vuotavat öljyä ja ovat muutenkin heikkoja. Ei kannata ostaa. Jos haluaa hyvän dieselin, niin eiköhän se ole jotain VW..
Käsittääkseni yksikään autovalmistaja ei ole vielä onnistunut luomaan sellaista moottoriajoneuvoa että olisivat pystyneet lakkauttamaan oman huolto-organisaationsa tarpeettomana.. Ei edes VW.