Olen tollasta 540 etsimässä ja ovat niin pahuksen kalliita suomesa. Paljonko noihin saksan hintoihin tulee lisää, onks tiatoo?
Kantsiiko Hobbya tuoda Saksasta?
Turoileva
244080
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ei tule mitään lisää.
Asuntovaunuissa ja -autoissa ei ole Suomessakaan autoveroa eli yli 6 kk vanhana käytettynä saa tuoda ilman mitään veroja tms.
Ei tuollaista saa ääneen sanoa.
Suomalaisessa kaupassa myytävät Hobbyt ovat huolella ja rakkaudella rakennettuja Suomi-Hobbyja.
Tehdas dumppaa B-laatua Saksan markkinoille ja kaluston taso on sen mukaista.
Just näin. Suomeen tehdään aina erikois-tilauksesta paksummilla eristeillä ja prameamilla kalusteilla vermeet, kuin länsi-euroopan markkinoille. Tänne itäblokkiin tulee vain special-yksilöt! Sama koskee autoja. Mersut, Audit ym saksan autot tehdään erikseen vain suomalaisille omassa tehtaassa.
Mutta onhan suomessa näitä tuojia ja jälleenmyyjiä.
Asuntovaunun tuominen on tavaran tuontia, eli voi tuoda uuden vaunun eikä siitä mene mitään veroja suomessa. 6kk sääntö ei koske asuntovaunuja.
Tottakai kannattaa hakea itse k
aukaa saksasta. Se on selvä. Kaikki sujuu kuin rasvattu. Onhan kysymyksessä sentään EU.sta ostettu kapine. Kaikkin paikalliset edustajat suhtautuvat tosi positiivisesti ongelmiisisi. Kuvittele: Hyö eivät oo saaneet lanttiakkaan siulta! Siinä sitä on motivaatiota kerrakseen.
Tottakai kannattaa hakea itse k
aukaa saksasta. Se on selvä. Kaikki sujuu kuin rasvattu. Onhan kysymyksessä sentään EU.sta ostettu kapine. Kaikkin paikalliset edustajat suhtautuvat tosi positiivisesti ongelmiisisi. Kuvittele: Hyö eivät oo saaneet lanttiakkaan siulta! Siinä sitä on motivaatiota kerrakseen.
Miksi ihmeessä kuvittelet, että edes haluaisin asioidan paikallisessa hobby-liikkeessä?
Kaasulaitteiden tarkastus ja huolto sujuu missä tahansa kaasufirmassa ja mitä muuta huoltoa asuntovaunu mukamas tarvitsee?
Luuletko, että Hobby-kauppias muutenkaan ilmaiseksi tekee mitään vanhaan vaunuun? Entäpä jos se onkin ostettu naapuripitäjästä? Silloinkaan kauppias ei ole saanut latin latia.
Jos taas kyse on uuden vaunun takuutyöstä, niin silloinhan kauppias laskuttaa työstä tehdasta, olipa vaunu ostettu mistä tahansa. Ei se mitään hyväntekeväisyyttä ole!
kuvittelet olevasi tärkeä paikallisille! Viisas kauppias kieltäytyy myymästä Sinulle minkäänlaista kampetta, saatikka haluaisi Sinua edes noteerata mitenkään. Hyvää Uutta Vuotta vain Sinulle, toivottavasti ei nähdä!
En todellakaan kuvittele olevani tärkeä paikallisille (kauppiaille)!
Miksi olisinkaan kun en kerran heiltä mitään ole ostamassakaan?
Ottaako noin koville, kun on jo syksystä asti seissyt rivi uusia vanhakoppasia Ducatoja pihassa?
Kyllä ne liikkeelle saadaan, kunhan hinnoittelette Saksan malliin eli vanha vuosimalli ja tässä tapauksessa vielä vanha korimalli, niin hintaa sellaiset 25 % pois..
Kumma juttu, että henkilöautojen puolella paikallinen autoliike toivotti tuontiauton tuojan tervetulleeksi liikkeen asiakkaaksi oikein henkilökohtaisesti allekirjoitetulla kirjeellä.
sinulla on siniset silmät! Mistä sä ne sait?
Mahdolliset takuukysymykset joudut todennäköisesti hoitamaan suomen agentin ja jonkun jälleenmyyjän kanssa. Voipi olla, että paperisi jäävät epähuomiossa pinkan alimmaisiksi. Löytyy epäselvyyttä tästä ja tuosta. Muka. Aikaa palaa. Asiat eivät vain tunnu luistavan. Tällaista on kerrottu. Tiedä näistä sitten. Lie pahansuovien panettelua.
Lisäkustannuksia kertyy mm. seuraavista:
-rahti
-siirtolupa
-kaasulaitetarkastus
-sähkölaitetarkastus
-sammutin
-kaasupullot
-rekisteröintikatsastus
-rekisteröinti ja kilpi
Varmista, että vaunussa on akku ja laturi, näitä 'suomivarusteita' ei aina välttämässä käytettynä Euroopasta tuotavassa ole.
Ei noissa uusissakaan akkua ja latuiria yleensä ole.
Noista sähköistä riittää CE-mukainen todistus, eli myös saksalainen kelpaa.
Niin ja voit tuoma myös uuden vaunun, ei ole mitään 6kk rajaa.
tuoda saksasta.saattaa olla lataus laitteet ihan paskoja ja eihän ne kalliita ole tääläkään verrattuna esim solifer tai dethleffs vaunuihin samassa kokoluokassa
mutta erehdyksissä vertasit hobbyn hintaa oikeiden vaunujen hintaan, pysytään sentään edes samalla tasolla niin voi verrata
Siis jos haluaa ostaa Hobbyn niin miksi sitä ei kannattaisi tuoda Saksasta? Ihan samoja vaunuja ja samalta linjalta ne Saksassa myytävät ovat kuin Suomeen tuotavat.
Mielestäni etenkin uuden vaunun hakeminen kannattaa Saksasta. Kun alvin maksaa Saksaan ei Suomeen tarvitse maksaa mitään veroja. Meille hakukulut oli noin 1000e sisältäen laivaliput, hotelli ja polttoaineet. 500 e riitti muille kuluille Suomessa(katsastukselle, rekisteröinnille, kaasu- ja sähkötarkastukelle, siirtokilville ja sammuttimelle). Muista että Saksassa kyseinen vaunu myydään ilmalämmityksellä ja Suomessa se myydään Alden lämmittimellä. Toinen merkittävä ero on että vaunusta puuttuu akku ja laturi mutta sisältää kiinteän muuntajan jolla valot yms toimii. Muuntajassa on oma liitin johon voi liittää akun eli akun lisääminen on helppo juttu.
Kaupankäynti Saksalaisten kanssa on vähän toisenlaista kuin suomalaisten kanssa. Sähköposteihin on lähes turha odottaa vastausta.
Tässä linkki kauppaan joka osaa antaa vaunun mukana kaikki Suomessa tarvittavat paperit
http://www.wohnwagen-waru.de/
on. Miksi himoitset Hobbyä? Parin vuoden kuluttua et saa siitä kuin pienen kupin kahvia. Ilman pullaa. Ongelmajätteeksi vaunusi muuttuu seuraavan viiden vuoden kuluessa.
Jos näkee moisen vaivan hakemalla itse, niin tuo samalla sitten joku laatuvaunu. Puoli-ilmaisia ne on kaikki saksan ihmemaassa. Saat samat styroksit puolta halvemmalla, kuin esim.svedujen virityksissä.
Mikä olisi laatuvaunu, joka kannattaisi tuoda?
tunnistaa. Käy messuilla, kiertele vaunukaupoissa, tutki. Mielellään useamman kerran. Opit kyllä. Älä tee hätiköityjä päätöksiä. Luota itseesi. Kyseenalaista. Muista, että monella omaansa kehuvalla on oma lehmä ojassa. Kaikilla on se ainoa oikea. Täysin objektiivista tietoa et saa mistään! Näin se valitettavasti vaan on. Mieti tarpeesi, rahasi, veturisi. Turhasta on myös turha maksaa. Varusteet tulevat yleensä samoilta valmistajilta, saksalaisissa niitä saa enemmän samaan hintaan. Eristepaksuuksissa ja eristeissä ei ole isompia eroja. Kaikilta alkaa löytyä suunnilleen samat pohjaratkaisut. Ruotsalaisissa on vähemmän ikkunoita, mistä johtuen ehkä parempi lämpötalous. Toisaalta "ikkunaton" vaunu luulisi olevan myös halvempi valmistaa... Tätä voisi jatkaa loputtomiin. Onnea ja Menestystä etsintään.
niin lähinnä Hobby ja LMC, siinähän ne ovat. Talvikäyttöä ajatellen ehkä LMC nestekiertoinen lattialämmitys vois olla parempi ominaisuus joka Hobbysta puuttuu. Molemmat valoisia ja laadukaita vaunuja, LMC hinnaltaan kalliimpi.
Jos näkee moisen vaivan hakemalla itse, niin tuo sitten samalla joku laatuvaunu. Puoli-ilmaisia ne kaikki ovat saksan ihmemaassa. Samat styroksit puoleen hintaan kuin esim. svedujen virityksissä, mutta tyylikkäämmässä paketissa.
Hobbysta saat parin vuoden kuluttua pienen kupin kahvia. Ilman pullaa. Ongelmajätteeksi vaunusi muuttuu seuraavan viiden vuoden kuluessa.
Kyllä sakut ovat monet lystit pitäneet näiden suomi-poikien kustannuksella. Suomeen vaan kaikki vanhat autot ja muu roina. Eikä koira perään hauku.
kertaan sama asia. Jotain teknikaalipropleemaa luulemma...
tai käytä välittäjää. Hobby on ihan laatuvaunu, muista valita varusteet esim. alde ja lattialämitys.
Hobbya vähättelevät kirjoitajat vähät tietävät vaunuista tai tuskin edes omistavat vaunua.