Uusista autoista kaikki puhuu. Eihän kukaan vanhalla enää aja. Silti liikenteessä näkyy valtavasti vanhoja autoja. Mikähän mahtaa olla oikea autojen keski ikä Suomessa.
Itse veikkaisin jotakin kymmentä vuotta ja 200000 kilometriä. Eli varsin pienellä osalla on niitä uusia audeja sun muita.
Itse veikkaisin jotakin kymmentä vuotta ja 200000 kilometriä. Eli varsin pienellä osalla on niitä uusia audeja sun muita.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jokainen käytettynä maahantuotu auto vanhentaa keski-ikää edelleen. Jos ei vanhenna tuontiauto täytyy paalata iän tullessa keskiarvoikään(n.10v)
Tarkoittaa sitä että -97 ja vanhemmat tuontiautot romutettava, muuten keski-ikä vanhenee edelleen.
"Jokainen käytettynä maahantuotu auto vanhentaa keski-ikää edelleen" paljonko esim. -03 mallinen käytettynä maahantuotu auto vanhentaa keski-ikää?
2006 mallinen ei vanhenna ollenkaan. 2003 mallinen vanhentaa tietenkin 1,5 vuotta.
jos 2003-vuodenkin auto jo laskee keski-ikää... joka kuitenkin on kuulemma ~10.1 v.
Minusta kun vain sen keski-iän ylittäneet laskevat ko ikää
jos on meillä 2006-mallinen ja 1996-mallinen, niin niiden keski-ikä lie ~5 vuotta. Ja jos siihen hankitaan niiden keski-ikää nuorempi auto, esim 2003, niin silloin keski-ikä lie ~ 4.3 vuotta...
Siis se 2003 nostaa eli parantaa 'autokannan' keski-ikää, eikä suinkaan laske sitä.
On se vaan ihmeellistä tää matematiikka ;-)
Jos mulla on 20 vuotias auto jonka kuskaan paalaamoon ja tuon tilalle 18 vuotiaan tuontiauton (niitähän ne kaikki), niin keski-ikä siinäkin pienenee.
Kummaa tuo laskento !
että leijonanosa tuontipeleistä on viime vuosituhannen kalustoa, ei mitään nollakolmosia.
Vuonna 2005 henkilöautojen keski-ikä oli
10,5 vuotta.
Lähde: Autoalan Tiedotuskeskus
sopivilla suinalueilla pk-seudulla. Ei löydy 5-vuotta vanhempaa (pl. harrasteklassikot) eikä alle 40 000€:n autoja. Ihan oikeasti.
Jaa, kerro ihmeessä missä tällainen sopiva asuinalue on pääkaupunkiseudulla. Itse asustelen Tapiolassa, aivan Westendin vieressä ja näilläkin nurkilla pyörii 80-luvun japanilaisia pelejä.
esimerkkinä joku vuoden 2000 mallia oleva 500-sarjan Bemari on varmasti monelta osin parempi auto kuin uusi Toyota Corolla. Bemari vie varmasti enemmän polttoainetta ja saastuttaa enemmän. Kolmen vuoden väliajoin vaihtamalla ja ajamalla 20.000 km vuodessa Bemarikuski pääsee halvemmalla (vaikka tuskin asiaa laskeekaan) ja saa ajaa paremmalla autolla. Mutta arvostusperiaatteita on monia, jokainen ajaa sillä minkä verran katsoo tarpeelliseksi autoon pistää rahaa kiinni ja mitä asioita autossa arvostaa.
Eräs asia kannattaa huomioida.Kun on suomeenkin tuotu noita kauhean uudenaikaisa kulkuneuvoja .Joko liikkeiden tai yksityistenkin
toimesta.Ne on tuotu tietyllä tarkoituksella hieman vanhempia autoja.Joista on jo tiedossa ettei niissä ainakaa ole esiintynyt mitään ylläreitä.
Jos katsoitte jokin aikaa sitten takaperin TV ohjelmaa jossa esiteltiin eri liikeiden edustajille autojen korjaamokäyntien määrän roimaa nousemista . Saattaa tämä jutustelu aiheituttaa eräänlaista arkuutta tietynikäisten autojen liikenteeseen ottamiseen.
Oma johtopäätökseni on että mutaman vuoden perästä seisoo liikkeiden pihamailla vähän ajettuja rautoja jotka eivät kelpaa muuhun kuin romutus kasaan.
Ajatelkaas ..autojenne turvatyynyjen käyttöiän täyttyminen ..Niin korjaakohan seuraava omistaja järjestelmän (vai viekö auton romuttamolle) Autosta josta ei saa juuri mitään vaihdossa .. Kyseessä taitaa olla 10 vuotta.
Kuin myös on huomioitava eräiden sähköjärjestelmien kokonais kirjavuus jopa samoissa automerkeissä.Miten voidaan jotakin korjata osalla jota ei valmisteta.Tarvike osiako??
Ihan aiheesta muuten EU jo puutui tähän soppaan vaatimalla autojen testijärjestelmien yhdenmukaistamista siten että usemmala korjaamolla mahdollisuus korjata vikoja.
Tehkääs jotakin ...