on tietysti se,mitä tuotiin esille heti alussa,että näin saadaan todelliseen käyttöön perustuva oikeudenmukainen maksujärjestelmä ,jolloin vähän ajava ,usein köyhä ihminen ,ei joudu kohtuuttomaan asemaan paljon ajavan kanssa.
Joskus kyllä tuntuu siltä ,että ns. "kokoomusdemarilainen" ajattelu lähtee siitä,että jotenkin kateudesta pitää saada rangaista köyhempää ihmistä puhunmalla tasamaksujen puolesta,mikä on tiestysti erittäin epäoikeudenmukaista.
Joskus kyllä tuntuu siltä ,että ns. "kokoomusdemarilainen" ajattelu lähtee siitä,että jotenkin kateudesta pitää saada rangaista köyhempää ihmistä puhunmalla tasamaksujen puolesta,mikä on tiestysti erittäin epäoikeudenmukaista.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eduskunnasta ei voi löytyä niin montaa idoottia että tuo sateliittimittaus menisi läpi.
Bensaverolla homma hoituu helpommin ja viisaammin.
toteamaan, että kyllä löytyy. Yksinkertaiset ja viisaat ratkaisut eivät vain nyt ole eduskuntamme parhaimpia puolia.
Kyllähän satelliittivalvonta voi olla vaikka kuinka hieno ja oikeudenmukainen systeemi tienkäyttömaksujen keräämiseen, mutta melkoisen kalliiksi järjestelmä tulisi. Jokaiseen vanhaan autoonkin pitäisi hankkia kallis valvontalaite, ja sen lisäksi pitäisi vielä tehdä valvontasopimus jonkin satelliittioperaattorin kanssa. Sekin maksaisi maltaita.
Kukahan kumma ostaisi minunkin 16 vuotta vanhaan Tojotaani kalliin valvontalaitteen? Mitä järkeä olisi laittaa autooni valvontalaite, joka on arvokkaampi kuin autoni, ja sitten valvontatulokseksi saataisiin, että olen ajanut vuodessa yli 200 kertaa kuoppaista kylätietä Essolle? Kyllä täytyy tievero nostaa julmetun korkeaksi, jos keräyskustannukset aiotaan saada katetuiksi.
että joudut ajamaan alle 100 Ekun romulla, mutta itseppä olet osasi valinnut.
Autoosi asennettava paikannin ei paljoa maksa (ehkäpä 50 Ekua). Kustannukset syntyvät kyllä pääasiassa ihan muista asioista.
Autoilua olisi voinut verottaa käyttöön perustuen muutenkin, mutta Suomessa haluttiin viimeseen pisteeseen saakka estä vapaata kilpailua ja suosia ns. "Suomi autoista" suolaisia tilejä tekeviä maahantuojia.
No tämä polku on kohta loppuun tallattu ja alkaa olemaan maksun paikka. Tippa tipalta ja pikku hiljaa alkaa Suomi autojen kannattajillekkin selviämään kuka on ollut ja jatkossa tulee olemaan koko tämän p..kan maksumies.
Uuden ylvään järjestelmän lisäksi maksuun lankeaa tuontiauto palautukset ja mahdolliset sakot sekä EU:lle tilittämättä jäänet ALV provikat.
Yleismiehen ei kannata tällä dementoitunutta päätään vaivata, sillä vanhalla Carinan p..kallasi ei vapaassa markkinataloudessa ole juuri muuta arvoa kuin tunnearvo sinulle.
Kumma juttu että nämä mielestäsi niin fiksusti tuontiautojen verotusta hoitaneet vesselit ovat valmistelleet mielestäsi näin surkean uuden verotusmallin. Vai olisiko niin, että hölmösti ja huonosti on hoidettu molemmat hommat, mutta tuontiautojen kohtuuton kohtelu sattui vain olemaan sinulle mieleen.
ole elämää, joten täytyy kommentoida tänne uudenvuoden yönä... niin, että mitä kommentoin.
Paska juttu tuo tietysti on. Pitäisi varmaan järjestää vallankumous tai julistaa sota nykyjärjestelmää vastaan.
Paikannustiedot tallentava navi, jonka tietojen välitys viranomaisille on järjestetty ja järjestelmä suojattu ohittamisen estäväksi tulee _huomattavasti_ kalliimmaksi kuin nykyisen keskivertonavit, siis tuhansia euroja. Tuollaisia ei tiettävästi ole vielä edes olemassa.
Normaali navi vaatii joka hetki esteettömän näkyvyyden vähinään kolmeen taivaalla olevaan satelliittiin eikä paikannustietoja talleteta.
Tähän ajoneuvovero-naviin vaaditaan siis joku lisävarmenne, esim gsm-paikannus joka ilmoittaa / tallettaa myös tallissa, sillan alla tai metsän pimennossa olevan auton sijainnin ja sille asianmukaiset varmennukset ja tietojen talletus sekä välitys viranomaisille.
Todennäköisesti vaaditaan myös yhteys auton matkamittariin sen estämiseksi että joku kytkee paikannuslaitteet pois käytöstä, väittää auton olevan tallissa ja ajelee muina miehinä maksuttomia kilometrejä. Jokaikiseen 70-luvun toyota mark II:eenkin tarvitaan siis räätälöity ajotietokone ja siitä varmennettu yhteys ajoneuvoveronaviin ja gsm-paikantimeen sekä tietenkin suojattu rajapinta tietojen luovuttamiseen viranomaisille.
Järjestelmä tulisi niin kalliiksi että tarvitaan usean vuosikymmenen ajoneuvotulot kattamaan perustamiskustannukset.
ole väliä. GPS-verotukseen hurahtaneella H. Kuitusella on mielessään vain kosto, niin typerältä kuin se kuullostaakin. Kustannukset ovat sivuseikka.
BTW, kännyyn sijoitettava GPS moduuli maksaa valmistajalle alle kymmenen euroa. Eli tekniikka on sen verran edullista, että massatuotannossa yksinkertaisia GPS paikantimia radiolähettimineen saa valmistettua parin kympin hinnalla. Kuluttajahinnaksi saattaisi muodostua ehkä 50 euroa.
Tekniikka ei todellakaan ole kallista. Tarvittaessa valtio voisi kustantaa sellaiset veronmaksajien varoilla vaikka kaikkiin Suomen autoihin.
Sitähän ei valtio tietysti tee, vaan maksattaa kullakin käyttäjällä ko. laitteen erikseen. Tai toivottavasti ei, koska POLTTOAINEEN hinnassa voidaan paljon halvemmin ottaa asia huomioon. Tupakkavero kaksinkertaiseksi ja viinaveroon 10 prosenttia lisää. "Ja maailma pelastuu!"
Niin kuka ostaisi? Perinteistä demaria: huudellaan naapuria maksajaksi.
Sinä ajat ja pidät huolta, että auto on tieliikennekelpoinen. Jos se tarkoittaa satelliittivastaanotinta/lähetintä, niin sitten sellaisen hankit. Tällä hetkellä noita saa gigantista parilla huntilla.
Tärkeintä on kohdistaa vero ajomäärään ja tienpitoon eli haja-asutusalueella ja pienemmissä kaupungeissa ja pohjoisessa maksu olisi kilometriä kohti kalliimpi, sillä tienpito per ajosuorite on kalliimpaa kuin pk-seudulla.
Lyhyellä tähtäimellä koko satelliittiseurantainen autoilun verotussysteemi on vain huomion siirtämistä pois AKUUTISTA ONGELMASTA!
Valitettavasti soviet-finlandiasta löytyy riittävä määrä tekniikkafriikkejä virkamiehiä ja lobbareita, sekä riittävän helposti narutettavia päättäjiä, jotta on TÄYSI SYY PELÄTÄ PAHINTA! Onhan meillä ihan kohta TOIMIMATON ja KALLIS DIGI-TV ja seuraavaksi saamme autoillemme satelliittiVEROTUKSEN. Kyllä suomi on ihan johtavia teknologiamaita ja sen päättäjät PÄSSEJÄ ja äänestäjät VÄTYKSIÄ!
no ei tietysti kuulu tähän---
Tätä järjestelmää koitetaan lobata meille argumentein: Euroopassakin on tiemaksut!
MUTTA: on jätetty kertomasta että ne maksetaan poleteilla kuin parkkihallissa mentäessä tietyille moottoritie osuuksille.
Kuka hullu haluaisi autoonsa 24/7 h valvonnan ja raportit joka kauppareisulta ja lastentarhakäynniltä valtiolle??? Ei prk.
JOS..Heikki.. -Niin tulen käyttämään huomattavan summan koko järjestelmän ohittamiseen omassa autossani,Niin että auto on jatkuvasti "parkissa".
Seuraavaksi varmasti joku ehdottaa laiteeseen lisättäväksi nopeusvalvonnan ja poliisin lakkauttamisen,huh,huh??
Joku raja pitää vetää valtionkin tarkkailuun yksityistä ihmistä kohtaan. Valvonnan ymmärrän vain jos on rikollinen ja tuomittu.
Muussa tapauksessa ehdotus on täyttä hulluutta!!
vrt.
(Koska Gestapo koputtaa ovellesi jos ajattelet poliittisesti väärin?)
(kissoilla on jo mikrosirut asennettuna turkin alle. koska tämä "viisas" keksintö tuodaan "järkevänä" keksintönä ihmisille,vääränä mielikuvina markkinoituna,mutta käyttötarkoitus on jotain aivan muuta...huh)
Tervemenoa vaan suomi, sitten perhettä kutsuu bahamasaaret ja "nolla" verotus. Se Kipukynnys on ratkaiseva monessa asiassa.
Eiköhän taas pehmitetä uhkailemalla tyhmiä suomalaisia, jotta voidaan nostaa auotverotusta entisestään. Periaatteena on saada tyhmät kannattamaan mitä tahnsa kun kuvittelevat naapurinsa kärsivän.
Kukaan tervejärkinen ei voi olla tosissaan autoverotusta varten rakennettavasta älytttömän kalliista sateliittivalvontajärjestelmästä. Järjestelmän rakentaminen ylläpito ja autojen lisävarusteet hankinta-, asennus- ja ylläpitokustannuksineen ovat sitä luokkaa, että Suomi autioituisi entisestään. Jos edes jotain tälläistä on suunnitelmissa niin sosialismi on vienyt lopunkin järjen tästä maasta. 5 milj. kansa uhraa varansa toistensa valvontaan pahempaa kuin kaatuneissa kommunistimaissa aikoinaan.