vain 80 heppaa.Todellinen nuha pumppu.Miten sais siihen lisää 10 -15 hepoa.Jaksais vetää vaunua eikä hyytyis sen kanssa joka nyppylässä.En ole mikään tekniikan ihmelapsi,hyvät neuvot kyllä kelpaisi.En kuitenkaan ole vaihtamassa autoa pois,vain tehoa lisää on tarvis.
Ducato 1,9 TD
Laiska pannu
9993
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eipä tuota taida saada trimmattua paremmaksi , jos se nykyisellään on teknillisesti kunnossa .
Yksi mahdollisuus olisi ,jos kori on hyväkuntoinen , vaihtaa 2,5TD moottori voimansiirtopaketti , jostakin saman ikäisestä huonokorisesta autosta .
Tai sitten koko auton vaihto uudempaan , jos kukkaro antaa myötä .
Nettiautosta voisi löytyä apu jompaan kumpaan ratkaisuun .
tehoa parantaa,jos se on sinulle itsestään selvää niin ei minulle.valaise asiaa hieman kongreettisemmin.Ducato vm-01
Oletko ihan oikeasti ajanut autolla ja myös muilla samantehoisilla? Ei se hevosvoimamäärä kaikkea ratkaise, varsinkaan vetohommissa. Se on vääntö joka "puhuu".
Voin olla tekniikassa hieman vähemmän kokenut mutta en kuitenkaan tyhmä.Kyllä työssäni olen käyttänyt maxivania 2,8 koneella ja kyllä sen todellakin huomaa että vääntöä on kun peräkoukussa on nosturi,jaksaa ja jaksaa vaan.Autoni on vm-01 eikä ole vaihto suunnitelmissa,Ehkä joku asiaa paremmin tunteva voisi kertoa millä keinoin sitä tehoa saisi lisää. Jos ei saa niin perustelua syistä,että ei jää epätietoiseksi.Oletan tällä palstalla jonku asiaa paremminkin tuntevan käyvän juttuja tsekkaamassa.
Vaihda turbo isompaan. Osta esim. täältä:
http://www.gikturbo.se/files/GIK2005Del1.pdf
Saat tehoa lisää mutta ihan alakierroksien kustannuksella, eli turbo herää hieman myöhemmin.
Syöttä täytyy sitten hieman lisätä vaihdon jälkeen
Onkin varsin mielenkiintoiset luettelot.Tästä on hyvä lähteä kehittelemään.Kiitti vinkistä
Tunnu tulevan.Mikäs se lastutus juttu on,mitä siinä tapahtuu.Miten tehdään ja minne se tulee.valaiskaa tätä asiaa kun ei ole mitään hajuakaan siitä.Mihin vaikuttaa ja mitä tekee.
Lastutus on periaatteessa softapäivitys. Softan kautta muutetaan sitten hieman maksimiahtopaineita (pidetään waste-gate pidemmän ajan kiinni) ja muutetaan hieman ruiskutusta.
Johtaa isompaan rasitukseen koneelle, sekä mekaanisesti että termisesti. Vaihtamalla turbo isompaan voidaan pitää terminen kuormitus paremmin hallinnassa kuin lastutuksella.
Tämäkin asia esitetyksi.Täytyy keskittyä siihen turbo puoleen.Kiitos asiallisesta vastauksesta.Viiatti mies.