Nyt voitte kaikki, ketkä tuntevat olevansa liikenteessä Auto- -Anteroita, niin ilmoittautukaa tähän topicciin, kiitos. Auto- -Antero voidaan määritellä liikenteellisesti seuraavasti: Jokainen tienkäyttäjä, oli se sitten autoilija, moottoripyöräilijä, pyöräilijä, joka toistuvasti toimii vastoin kaikkia säädöksiä ja rajoituksia, mitä liikenteessä on. Uhkaa toiminnallaan toisten tienkäyttäjien terveyttä ja henkeä ja lisäksi aiheuttaa vaaratilanteita, kuten ajamalla suuria ylinopeuksia taajamassa lähiöissä. Jokainen joka tuntee olevansa Auto- -Antero, niin kannattaa miettiä omia tapojaan liikenteessä ennen kuin on myöhäistä niiden muuttaminen. Erilaiset moottoriradat on sitä varten, missä voi kokeilla oman auton rajojaan, mutta ei liikenteessä. Ja järjestetäänhän niitä kiihdytyskisoja mm. lentokentillä, sinne ne, jotka haluaa nauttia kovasta vauhdista, eli Auto- -Anterot sinne.
Kertokaa lisäksi te, jotka haluatte rikkoa liikennesääntöjä ja erityisesti sitä NOPEUSRAJOITUSTA, että mikä sen aiheuttaa? Kannattaa varata enemmän aikaa, niin ei tartte rikkoa sitä rajoitusta. Ette ole yksin siellä liikenteessä, muistakaa että siellä liikkuu paljon myös pieniä lapsia yksin, joten noudattakaa sitä SUOJATIEMÄÄRÄYSTÄ!!!!
Kertokaa lisäksi te, jotka haluatte rikkoa liikennesääntöjä ja erityisesti sitä NOPEUSRAJOITUSTA, että mikä sen aiheuttaa? Kannattaa varata enemmän aikaa, niin ei tartte rikkoa sitä rajoitusta. Ette ole yksin siellä liikenteessä, muistakaa että siellä liikkuu paljon myös pieniä lapsia yksin, joten noudattakaa sitä SUOJATIEMÄÄRÄYSTÄ!!!!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ei se ole ajasta kiinni. Ketä VITTU oikeesti kiinnostaa ajaa 30km/h satasen tiellä?
NAURETTAVAT, RUAHAHAHHAAHAAAHAAHHAHAAHAHAHAHAH nopeusrajoitukset saavat minut kuselle merkin juureen....
Ei se mullakaan ole siitä ajasta kiinni vaan ketä v...u kiinnostaa istua jossain autossa tuntitolkulla..? Kyllä se on ajettava mahdollisimman nopeasti määränpäähän tekemään jotain hyödyllistä, autossa istuminen on turhaa ajanhukkaa!
Tuntuu sulta puuttuvan kokonaan, kuten kaiken muunkin ymmärtäminen. Se rajoitus on suurin sallittu nopeus sillä tiellä ja tuo kun sanoit, että "Ketä VITTU oikeesti kiinnostaa ajaa 30km/h satasen tiellä?" on liikenteen vaarantamista ja moottoritiellä sen rajotuksen hetkellinen ylittäminen on ymmärrettävää, kun ohittaa, mutta muuten sen ylittäminen ei ole omasta mielestäni ymmärrettävää. Kertoo tuo sun kielenkäyttös jo kaiken oleellisen sun järjenjuoksustasi. Ihmettelen, että kaikille sitä ajokorttia annetaan nykyään, kuten sun tapaisille kaahareille, jotka vaarantavat toisten ja oman turvallisuuden.
Yritäs aluksi vaikka kaivaa jostain todisteita siitä, että ylinopeus vaarantaa merkittävästi muiden turvallisuuden. Siis oikeita todisteita, eikä mitään mutua.
Tutustu myös tähän: http://www.tiet.fi/montana.htm
>>...ja moottoritiellä sen rajotuksen hetkellinen ylittäminen on ymmärrettävää, kun ohittaa, mutta muuten sen ylittäminen ei ole omasta mielestäni ymmärrettävää.
Kiirettä ei, mutta rytmi säilyy......
Jokin sitä Auto- -Anteroa viiraa päästä ja pahasti ja mikä pahinta sillä on ajokortti. Vatipäitä on moneen lähtöön... Kuten Auto- -Antero...
Ajan aina ylinopeutta koska rajoitukset ovat liian alhaisia.¨
Koulujen lähellä ajan toki varovasti ja päästän suojatielle pyrkijän yli.
Mä en noudata mitään turhia rajoituksia, mitkä muutenkin ovat ihan vitusta. Kannatan samaa mitä Auto- -Antero eli saa ajaa miten itse haluaa. Ja olen jo vuosien ajan itse päättänyt mitä nopeutta käytän ja missä, mutta koskaan en oo ajanu ohjearvojen ali.
Mikä vitun rajoituksen rikkominen?! Itse ajelen ainakin just niin kovaa, missä tiedän omat ja autoni rajat kulkevan. Ei kysymys ole siitä, ajanko vaikka kahdeksaakymppiä neljänkympin tiellä, vaan siitä, että tiedän olevani AINA VALMIS (JA MYÖS KERKEÄVÄ) PYSÄHTYMÄÄN TMS. MAHDOLLISEN VAARATILANTEEN SATTUESSA. Se on katsokaas ennakointikyky, tilannetaju(!!!!), reaktionopeus ja ajokyvyt mitkä ratkaisevat. Ja sillä, että ajan kovaa, ei ole mitään tekemistä sen kanssa, ettenkö ottaisi jalankulkioita huomioon. Vittu lopettakaa nyt jo viimein tää iänikuinen nopeuksista ruikuttaminen ja keskittykää niihin asioihin mitkä on OIKEASTI vaarallisia ja vittumaisia liikenteessä. Esimerkkeinä perseessä roikkuminen,vilkun käyttämättä jättäminen, suojatien eteen pysähtyneenä olevan auton ohittaminen itse pysähtymättä yms yms. HERÄTKÄÄ JO OIKEESTI PERKELE!!
Saisit sinäkin jo herätä!
Reaktionopeus ei ratkaise juurikaan mitään, koska siinä ei monesti ole, kuin reilusti alle ½.n sekunnin ero, siinä ajassa et ehdi edes siirtää jalkaa jarrupolkimelle!
Sanonpa tässä samalla oman mielipiteeni nopeusrajoutuksista ja niiden noudattamisesta.
Lähdentään vaikka tästä, taajamissa tulee aina noudattaa rajoitusta! Ei niitä sinne turhaan laiteta. Taajamissa onnettomuuden riskikin on suurenpi, koska siellä on enemmän erilaisia esteitä ja ihmisiä.
Taajamien ulkopuolella voi minun mielestäni ylittää rajoituksen, mutta tilanteen mukaan. Itseiassa minä en voi ymmärtää sitä, miksi joku ajaa moottoritiellä kesällä 120Km/h, kun 140Km/h ajaa suunnilleen saman asian? Ajaminen on paljon mukavanpaa, kun ei tarvitse ajaa tunnista toiseen suoraan tuijottaen eteenpäin, vaan autoja ohitellessa saa vaihtaa kaistaa ja katsella peileihin. Maantiet ovatkin sitten asia erikseen, mutta hyväkuntoisilla osuuksilla nopeutta voi surutta nostaa rajoitusta suuremmaksi.
Ylinopeutta ei koskaan tule perustella ajan säästämisellä, koska sillä ei lopulta ole mitään merkitystä. Täällä joku sanoikin, että ei halua tuhlata aikaa autossa istumiseen. Kannattaisiko ehkä miettiä jotain toista tapaa liikkua, mikäli ajaminen ei innosta? Itse ainakin pidän ajamisesta, joten minun ilmeisesti kannattaisi sitten ajaa alle rajoitusten, jotta matka kestäisi mahdollisimman pitkään. Naurettavia nämä teidän syynne!
Jokainen saa itse päättää olenko Auto--Antero vai en.
Syyllistyvät myös yleensä noihin ed. mainittuihin asioihin. Eli juuri "perseessä roikkuminen,vilkun käyttämättä jättäminen, suojatien eteen pysähtyneenä olevan auton ohittaminen itse pysähtymättä yms yms." Revi siitä äläkä itse ala ruikuttamaan, säännöt on ja niitä pitää noudattaa, kuten sitä NOPEUSRAJOITUSTA. Kyllä kaikki turvallisuus lähtee ennen kaikkea siitä nopeudesta, mikä on jo ilmoitettu siellä kyltissä, ei yhtään enempää. Jos te ruikuttajat alkaisitte ajamaan rajoitusten mukaan, niin ei tapahtuisi mitään mm. perseessä roikkumisia.
Järjen jättiläinen kehuskelee olemattomilla taidoillaan. Jos todella olisit liikkunut liikenteessä edes muutaman 100Kkm voisit jopa tietää itsesi ja autosi rajat, silloin toki jättäisit tuon lapsellisen uhoamisen vähemmälle. Jo tuo vajaajärkisen amispojun kielenkäyttö kertoo sinun osaamisesi.
Jaa missähän kohtaa olen KEHUSKELLUT? Sanoin vain, että ajan koko ajan tilanteen salliman nopeuden mukaan ja autoni rajoilla tarkoitin, etten niitä ajotyylilläni ylitä. Enpä ole koskaan joutunut liikenteessä vaikeuksiin, koska OSAAN KOMMUNIKOIDA LIIKENTEESSÄ (oho, nyt kehuin itseäni omg omg!)näyttämällä aikeeni ajoissa ja pitämällä järjen päässä tilanteen mukaan. Siihen se joustava ja sitä myöten turvallinen liikenne ensisijaisesti perustuu. Niin, jäikö joku asia vielä epäselväksi vai vieläkö tekee mielesi huudella perättömiä ja perusteettomia anekdoottejasi täällä? Taidat tekstisi perusteella nimittäin itse olla vähän hidas (myös älyllisesti), vai?
kaikki kirosanat ja muut törkeydet jos olit alkuperäinen kirjoittaja?
ydintä parin voimasanan/-ilmauksen keskeltä, on se oma häpeäsi. Faktoja ne kirosanat eivät mihinkään muuta.
Mä ajan ihan niin vitun kovaa ku mä ite haluun. Sun sanoillas ei mitään VITUN painoarvoa, PÄÄS KII VATIPÄÄ NYSVÄRI. Mua ei vois vähempää kiinnostaa sun SÄÄNTÖS JA RAJOITUKSES mä pyyhin perseeni korkeintaan sellasiin asioihin. JOTEN HANAA SAATANA!!!!! MÄÄ KUSEN NIIDEN RAJOITUSTOLPPIEN PÄÄLLE KORKEINTAAN!!!!!!
Mielestäni varsinkin maantiellä pitää päästä eteenpäin. Kyse on liikenteestä eikä parkkeeraamisesta.
Kannatan sitä, että ajetaan rajoitusten mukaan ja suunnilleen samaa nopeutta. Vastustan kuitenkin turhan alhaisia nopeusrajoituksia. On aika raskasta taittaa pitempää matkaa kuivana talvipäivänä 80 km/h nopeudella. Tunnustan, että en aina jaksa jurnuttaa 80, kun se tuntuu niin alhaiselta.
Nopeusrajoitukset voisivat olla muuttuvia, koska suomalaisen omaan järkeen ei kai kuitenkaan voida luottaa.
Sen sijaan kaupunkialueella kannatan täysin nykymeininkiä. Nopeuden nosto esim. 20 km/h ei muuttaisi mitään vaikkapa omalla työmatkallani pääkaupunkiseudulla. Sen sijaan se tekisi liikenteestä entistä enemmän kolariherkkää.
Autoilijoilta kerätään paljon rahaa vuosittain. Sitä rahaa voitaisiin mielestäni hiukan enemmän käyttää tieinvestointeihin, jotta meidän ei tarvitse olla niin pinna kireällä siellä ratin takana.