Olisikohan tässä vaikkapa tutkintopyynnön paikka? Jos on niin, että autoveroissa on ollut myyntihintaan nähden jopa kymmenien prosenttiyksiköiden ero, niin eikö muita epäilytä? Minusta tämä pitäisi ottaa tutkittavaksi.
Tässä esimerkki (markkoina)
Volvo S60
Veroton hinta: 178319
Autovero 44104 (19% ohjehinnasta)
ALV on siis 9703
Myyntihinta 232126 (likiarvo)
Joku muu samanhintainen autoesimerkki
Veroton hinta 150000
Autovero siis 67317 (29% ohjehinnasta)
ALV siis 14810
Myyntihinta 232126 (sama kuin vertailuvolvo)
Ok?
Verottomissa hinnoissa on 28319 markkaa eroa???
Vaikka
1. Vero pitäisi olla kaikille sama
2. Kaikille on käytetty samaa CIF veroprosenttia
3. Ei pitäisi huijata
Missä loput rahat ovat? Minusta Volvo auto ab on suomen kansalle velkaa myyntimäärä*28000mk*0.29% 0.22%
Tässä esimerkki (markkoina)
Volvo S60
Veroton hinta: 178319
Autovero 44104 (19% ohjehinnasta)
ALV on siis 9703
Myyntihinta 232126 (likiarvo)
Joku muu samanhintainen autoesimerkki
Veroton hinta 150000
Autovero siis 67317 (29% ohjehinnasta)
ALV siis 14810
Myyntihinta 232126 (sama kuin vertailuvolvo)
Ok?
Verottomissa hinnoissa on 28319 markkaa eroa???
Vaikka
1. Vero pitäisi olla kaikille sama
2. Kaikille on käytetty samaa CIF veroprosenttia
3. Ei pitäisi huijata
Missä loput rahat ovat? Minusta Volvo auto ab on suomen kansalle velkaa myyntimäärä*28000mk*0.29% 0.22%
Vastaukset 10
Vanhimmat
Joopa, Hesarin tietojen mukaan karvahattumallin astra oli CIF hinnaltaan kalliimpi kuin tuo volvo. => siitä maksettiin enemmän autoveroa kuin S60:stä. Jos oikeusvaltiossa eläisimme, niin tässä veronkierrossa pitäisi tutkia virkamiehistön toiminta ja mahdolliset kytkökset automaahantuojiin. Verolain muutoksen aikana ainakin on tullut sellainen vaikutelma että molemmilla on sama (pelti)lehmä ojassa!
Kyllä volvo enemmän on velkaa meille kuin laskit. Tosi hyvä bisnes, nuo valtiolta huijatut rahat on sitten tilitetty emoyhtiölle normaalien kepulikonstien kanssa (ylilaskutus esim varaosista, emoyhtiön henkilöstön konsulttipalkkiot, jne...) Venäjällä on puututtu tähän "kaksoislaskutukseen", mutta meillä ei korvaa lotkauteta vaikka valtiota (siis meitä veronmaksajia) on kuseskeltu linssiin vuosikaudet!
Tämä nyt tulee taas todennäköisesti kahteen kertaan kun ei Suomi24 saa servereitään toimimaan, mutta menköön
Valitettavasti tuota autoveron määrää ei saa selville noin yksinkertaisella laskutoimituksella...
Yksinkertaistettunakin laskutoimitus verolliselle autolle menee suurinpiirtein näin:
1-Maahantuonti, eli CIF-hinta (tehdashinta+rahti+vakuutukset) = CIF
2-Autovero = CIF-sallitut vähennykset
3-Maahantuontifirman kulut ja katteet = (CIF+Autovero)*0,XX
4-Jälleenmyyjän kulut ja katteet = (CIF+Autovero+Maahantuojan kulut ja katteet)*0,XX
5-OVH hinta = (CIF+Autovero+Maahantuojan kulut ja katteet+jälleenmyyjän kulut ja katteet)*1,22
Verottoman (Tax-free) auton hinta taas muodostuu seuraavista:
1-Maahantuonti, eli CIF-hinta (tehdashinta+rahti+vakuutukset) = CIF
2-Maahantuontifirman kulut ja katteet = CIF*0,XX
3-Jälleenmyyjän kulut ja katteet = (CIF+Maahantuojan kulut ja katteet)*0,XX
4-OVH hinta = CIF+Maahantuojan kulut ja katteet+jälleenmyyjän kulut ja katteet
Eli päästäkseen oikeaan autoveron määrään, tulee tiedossa olla joko CIF hinta, tai maahantuojan ja jälleenmyyntiportaan taskuun jäävä prosenttuaalinen osuus OVH-Hinnasta.
Tuo prosenttuaalinen osuus voi olla myös eritasolla verollisen ja Tax-free auton välillä (mihinkähän suuntaan ??), tai sitten ei...
Jälleenmyyjän siivun (kulut+katteet) suuruus OVH hinnasta on noin 15% luokkaa...
Todennäköisesti maahantuoja ja jälleenmyyjäportaat kuittaavat kuluihinsa ja katteisiinsa 25-30% OVH-hinnasta (oletuksella että portaita oli vain kaksi)
Autontuojien liiton puhj. Puputti sanoi tuulilasissa, että myyntiportaan osuus (maahantuonti, jälleenmyynti) olisi jotain 4%
Haha! Uskoo ken tahtoo. Olen ennemmin tuon mainitsemasi 15% kannalla.
Tuon jälleenmyyntiportaan osuuden tiedän, koska olen tuosta tiedosta maksanut itseni kipeäksi viimeiset kymmenen vuotta...
Silloinkin myytiin maahantuojan suomeen tuomia autoja, eikä se maahantuoja sitä ilmaiseksi tehnyt...
Niin, aiemmin olen jo epäillykin tätä:
Auto tuodaan tehtaanhinnalla 10 000 e maahan, siihen lisätään autonmyyjien katteet (maahantuonti ja liikkeen kate ) 10 000 ja verot valtiolle 10 000 e
Näin saadaan kympin autosta 30 auto !
Autoveron osuus siis 30 % vähittäismyyntihinnasta ja ennen 1.1.003 asti 100 % veroa eli se 10 000
"onko näkynyt laihaa autokauppiasta ? !"
Suunnilleen tuollaisia lukemia ne on, määritellään vain toisessa järjestyksessä, eli ensin on tehdashinta, siihen lisätään autovero ja lopuksi maahantuoja ja jälleenmyyntiverkoston kulut ja katteet (pilkkua mä... ;-)
Saabin tehdashinnasta liikkui 80-luvun puolivälin tienoilla autotehtaalla "tieto", että se olisi ollut noin 30tmk.
Joka tippuisi puoleen jos vero poistuisi, eli ei mikään ihme, että autokauppiaat pitävät verojärjestelmän puolta
Jos mietitte automerkkien mainontaa lehdissä ja TV:ssä niin ei se halpaa lystiä ole. Esim. Volvo satsaa Hesarin etusivuun aika usein, samoin Renault ja kyllä samat merkit pyörii paljon maikkarillakin. Katteet on kohdallaan...
Mulla ois. Ethän vain tarkoita tutkintapyyntöä? Kannattais kirjoittaa asioista niiden ihan oikeilla nimillä. Sulla vaikuttaa olevan usein asiaa tällä palstalla, mutta tuo niccisi on rasittavsita typerin mitä on nähty!
Vaihda tuo idiootti Haha!:si vaikka mihin.
Hyvin tuo on tajuttu. Niin kuin tätä ärtyneenä kirjoitettua tekstiä jaksaisi tarkistella.