keskustelupalstallaan.
Niitä on SITTENKIN kahdenlaisia.
Toiseen ajettaessa väistetään siellä jo ajavia ja toisessa taase, niissä harvemmissa, ensin ajaa se, joka liittyy ympyrän liikennevirtaan.
Kaikki riippuu siitä, onko liittyjälle asetettu väistämistä osoittavia merkkejä, vai ei.
Näinhän se meillekin autokoulussa opetettiin, mutta täällä tämän tästä b- kortilliset "asiantuntijat" paahtavat sontaa.
Ei pitäisi puhua, jos ei tiedä.
Vaikeneminen on kultaa...
Niitä on SITTENKIN kahdenlaisia.
Toiseen ajettaessa väistetään siellä jo ajavia ja toisessa taase, niissä harvemmissa, ensin ajaa se, joka liittyy ympyrän liikennevirtaan.
Kaikki riippuu siitä, onko liittyjälle asetettu väistämistä osoittavia merkkejä, vai ei.
Näinhän se meillekin autokoulussa opetettiin, mutta täällä tämän tästä b- kortilliset "asiantuntijat" paahtavat sontaa.
Ei pitäisi puhua, jos ei tiedä.
Vaikeneminen on kultaa...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Miten voi yksinkertaisesta asiasta jotkut ihmiset tehdä hankalan? Väistämissääntöjä on kahdenlaisia:
-vasemmalta väistää
-kolmion takaa väistää
Ei tää voi olla näin vaikeeta.
puhuminen pitäisi lopettaa, vain kolmio ratkaisee väistämisvelvollisuuden. liikenteen sujuvuuden kannalta on parempi tämä kolmiolla varustettu, 10 vuotta sittenhän niitä ei ollut kuin ruotsissa.
Rajapatsaan ja Imatrankosken välillä sijaitsevassa liikenneympyrässä kolmiot olleet niin kauan kuin muistan.
Ehdottomasti kaikissa pitäisi olla kolmiot
Ajetaan vaan liikennesääntöjen ja liikennemerkkien mukaan.
Liikenneympyrä = kiertoliittymä, missä on hyvin yksinkertaiset säännöt ja selvästi liikennemerkein osoitettu väistämisvelvollisuus liittymään menijöille.
Joskus keskusteluissa esille tullutta termiä "kiertoristeys" minä ainakaan en ole mistään virallisista teksteistä löytänyt.
Koko termin voisi mielestäni heittää roskikseen, koska se vaan sekoittaa.
Aivan yhtä järkevää olisi sanoa, että risteyksiä on kahdenlaisia:
1. Sellaisia, joissa on merkein osoitettu, että pitää väistää
2. Sellaisia, joissa ei merkkejä ole
Aivan samat säännöt pätevät liikenneympyröissä.
Ps. Ajantasainen lainsäädäntö ei edes tunne tuota "kiertoliittymä" termiä, ainakaan finlex:ista se ei tuonut osumia.
Minä muistelisin, että autokoulussa opetettiin, että liikenneympyrässä ajavaa täytyy väistää aina piste. Mutta ei sitten ilmeisesti. Tosin olen huomannut, että yleensä liikenneymprään tulevat on väistäneet oli itsellä kolmiota tai ei. Taidan itsekin noudattaa samaa kaavaa oli kolmiota tai ei.
Kumminkaan itseeni kiinnosta korjauttaa kolaroitua autoa saatikaan ajaa sillä kolarikorjauksen jälkeen, vaikka olisin ollut kuinka oikeassa tahansa. Pelti rypistyy joka tapauksessa ja se taas laittaa riipomaan jos auto ei mene edes lunastukseen.
mitta asiaapa kirjoitit. Sanna