Löytyyköhän netistä sellaista sivua jossa ois kolaroituja jenkkiautoja tai pelkkiä runkoja ilman tekniikkaa?
Mielessä ois vaihtaa vm.69 350cid kone painavasta custom cruiserin rungosta kevyempään koppaan. Onko kellään tietoa paljonko esim. painaa Oldsin Delta Royal malli vm. -88?
Mielessä ois vaihtaa vm.69 350cid kone painavasta custom cruiserin rungosta kevyempään koppaan. Onko kellään tietoa paljonko esim. painaa Oldsin Delta Royal malli vm. -88?
Vastaukset 7
Vanhimmat
"painavasta custom cruiserin rungosta" tarkoittanee 80luvun oldsin farkkua-joka perustuu siis samaan delta88 koriin. ei taida henkilömalli kovin paljoa kevyempi olla, olisko ero jotain 100kg?
suosittelisin ennemmin esim. cutlassia tai muuta vastaavaa, niitä saa puoli-ilmaiseksi-kolaroimattomanakin!
Tosiaan kyse on 84 vuosimallin farmarista. No enpä ois arvannu et se delta noin paljon painaa.. Pitää hankkia tietoa noista Cutlasseista. Et tietäis mitään nettisivua mistä noita vois katella?
drive.to/oldsclub
kannattaa katsoa ensin keltaisesta pörssistä.
raatoja on maakunnissakin ja niitä voi parhaassa tapauksessa saada lähes "noutohintaan".
tietty jos hakee hyvää joutuu siitä jotain maksamaankin. sillä pääsee vähemmällä vaivalla kun aihio on valmiiksi hyvä.
jos et ole merkkifanaatikko, niin kone sopinee myös letukan malibu classiciin 78-80 joka on suht pienikokoinen ajoneuvo. siitähän on sitten el camino, avolavaversio. joka on keveytensä vuoksi hyvin suosittu malli suomessa. myös pontiakilla on oma midsizerinsa... mutta 80-luvulla takavetoisia midsize-veekasimalleja olivat muistaakseni oikeastaan ainoastaan cutlassit?
Olikohan toi Delta -88:n paino otteessa 1850 kg. 350 cid.
Jäitä hattuun: 1.7.1987 jälkeen käyttöönotettuihin autoihin ei voi vaihtaa moottoria noin vain. Pakokaasupäästöistä kun ei riitä pelkkä mittaus, vaan pitää olla moottorin valmistajalta selvitys, että se täyttää riittävät päästövaatimukset. Muuten ei saa muutoskatsastettua. Käytännössä tuon ikäiseen autoon ei voi vaihtaa noin vanhaa konetta. Tämä pätee tietysti silloin mikäli auto on katukäytössä ja normaalisti rekisterissä. Kilvettömänä harrastepelinä rajana on vain mielikuvitus!!
Itseasiassa olet kyllä ihan oikeassa. Tuo olikin vaan esim. auto mihin ohimennen arveltiin vaihtoa ilman sen kummempia suunnitelmia.. :)
Arveltiinkin vaihtokohteeksi esim. jotain saman ikäistä Cutlassia.
Mites noissa koneenvaihtoasioissa, jos vaihtaa tuon kyseisen koneen vaikka jonkun muun malliseen autoon jossa on suurinpiirtein saman litratilavuuksinen kone vakiona? Tuleeko katsastuksessa ongelmia?
Toi konekin kun sattuu olemaan täydellisen koneremontin läpikäynyt yksilö ja ajettu sen jälkeen vasta n.pari tuhatta kilsaa. Johonkin kevyempään koriin kun sais niin tippus kulutuskin ja liikkus ripeemmin.