Kuinka ahneita ovat uusien autojen maahantuojat?
Miksi meillä pienessä Suomessa uskotellaan kansalle, että Euroopan pienin markkina-alue Suomi saisi alennusta esim. saksalaisilta autotehtailta pelkästä säälistä meitä suomalaisia kohtaan, vaikka bisnes on kovaa ja samoin kilpailu eri tehtaiden kesken.
Kysymys valtionvarainministeriö/tullihallitus?
Kuinka selitätte meille "tietämättömille" kansalaisille seuraavan asian:
On yleisessä tiedossa, että Saksassa kaikkien Saksassa valmistettujen autojen hintataso on saksalaisille kalliimpi kuin suomalaisille!!
Esim. uusi Vw Golf Tdi 1.9 4-ov 100 hv. maksaa Saksassa kuluttajalle n. 2000 eroa enemmän kuin Suomessa!!
Kyseessä oleva auto tax-free hinnalla maksaa kaikille muille Eu- kansalaisille yli 20 000 euroa Saksasssa.
Suomen verotuksen mukaan laskettuna tax-free hintaan tulee lisätä kuljetus 100% autoveroa, sekä tämän päälle vielä 22% arvonlisäveroa, sekä maahantuojan ja jälleenmyyjän palkkiot/kulut.
Jolloin auton minimihinta tulisi olla Suomessa yli 50 000 euroa!!
Pyydämme, että joku meitä viisaampi valtioinvaranministeriössä tai tullihallituksesta vastaisi miten tämä mahdoton yhtälö on mahdollinen.
Selitykseksi ei riitä kompenssiokauppa mikä maallikonkin oikeustajun mukaan on tulli ja veropetosta.
Ja mitä kompenssiokauppa on?
Kompenssiokauppa on kuten yllämainittua.
Kompenssiokauppa tarkoittaa, että myyjä ja ostaja sopivat esim, että ostetaan 1 Kpl VW Golf h-auto hintaan 20 000 euroa.
Kauppahinnasta siirretään varaosiin tai saman merkkisiin (verottomiin) kuorma-autoihin kappasummasta 12 000 euroa, jolloinka esim. kuorma-auton hintaa nostetaan em. summalla. Näin siirretään verottajan ja tullin ulottumattomiin 12 000 euroa per. auto.
Tämä yllämainittu kusetusta, joka on taatusti tiedostettu tullissa, sekä VVM:ssä
on katsottu sormien läpi jo kymmeniä vuosia, että suomalaiset voisivat kerran elämässään hankkia uuden auton.
Tämä ei mitenkään koske vain em. automerkkiä, vaan kaikki keplottevat vastaavalla tavalla.
Tästä esimerkkitapauksen mukaisesta selvästä veronkierrosta syntyy nykyinen OVH-hinta yllämainittu tax-free hinta 8000 euroa vanhan autoverotuksen mukainen vero 100 % yht. 16 000 euroa alv 22% 3552 euroa jolloina maahantuojan nettohinnaksi muodostuu 19 552 euroa!!
Edellämainut johdosta suomalaiset saavat uudet autonsa noin 2000 euroa havemmalla kuin esim. saksalaiset eli hintaan n. 24 000 euroa. Tämä hyvä, muuten vastaavan hintaisen saksalaisten autojen ostaja joutuisivat nykyistäkin vanhemmilla kotterolla:-)))
Kaikesta yllämainitusta kusetuksesta haluamme sydämellisesti kiittää Suomen tullihallitusta, verottajaa, joka tietoisesti on antanut jo vuosia harhauttaa itseään, tekemättä asialle yhtään mitään. Tässäpä meidän 200:lle " viisaalle" kansaedustajallemme vähän tärkeämpää ajateltavaa kuin vaalihömpötys.
Voitte olla varmoja, että tätä laskutehtävää ei yksikään ekonomisti pysty lain- ja totuudemukaisesti pysty uskottavasti selittämään.
Miksi meillä pienessä Suomessa uskotellaan kansalle, että Euroopan pienin markkina-alue Suomi saisi alennusta esim. saksalaisilta autotehtailta pelkästä säälistä meitä suomalaisia kohtaan, vaikka bisnes on kovaa ja samoin kilpailu eri tehtaiden kesken.
Kysymys valtionvarainministeriö/tullihallitus?
Kuinka selitätte meille "tietämättömille" kansalaisille seuraavan asian:
On yleisessä tiedossa, että Saksassa kaikkien Saksassa valmistettujen autojen hintataso on saksalaisille kalliimpi kuin suomalaisille!!
Esim. uusi Vw Golf Tdi 1.9 4-ov 100 hv. maksaa Saksassa kuluttajalle n. 2000 eroa enemmän kuin Suomessa!!
Kyseessä oleva auto tax-free hinnalla maksaa kaikille muille Eu- kansalaisille yli 20 000 euroa Saksasssa.
Suomen verotuksen mukaan laskettuna tax-free hintaan tulee lisätä kuljetus 100% autoveroa, sekä tämän päälle vielä 22% arvonlisäveroa, sekä maahantuojan ja jälleenmyyjän palkkiot/kulut.
Jolloin auton minimihinta tulisi olla Suomessa yli 50 000 euroa!!
Pyydämme, että joku meitä viisaampi valtioinvaranministeriössä tai tullihallituksesta vastaisi miten tämä mahdoton yhtälö on mahdollinen.
Selitykseksi ei riitä kompenssiokauppa mikä maallikonkin oikeustajun mukaan on tulli ja veropetosta.
Ja mitä kompenssiokauppa on?
Kompenssiokauppa on kuten yllämainittua.
Kompenssiokauppa tarkoittaa, että myyjä ja ostaja sopivat esim, että ostetaan 1 Kpl VW Golf h-auto hintaan 20 000 euroa.
Kauppahinnasta siirretään varaosiin tai saman merkkisiin (verottomiin) kuorma-autoihin kappasummasta 12 000 euroa, jolloinka esim. kuorma-auton hintaa nostetaan em. summalla. Näin siirretään verottajan ja tullin ulottumattomiin 12 000 euroa per. auto.
Tämä yllämainittu kusetusta, joka on taatusti tiedostettu tullissa, sekä VVM:ssä
on katsottu sormien läpi jo kymmeniä vuosia, että suomalaiset voisivat kerran elämässään hankkia uuden auton.
Tämä ei mitenkään koske vain em. automerkkiä, vaan kaikki keplottevat vastaavalla tavalla.
Tästä esimerkkitapauksen mukaisesta selvästä veronkierrosta syntyy nykyinen OVH-hinta yllämainittu tax-free hinta 8000 euroa vanhan autoverotuksen mukainen vero 100 % yht. 16 000 euroa alv 22% 3552 euroa jolloina maahantuojan nettohinnaksi muodostuu 19 552 euroa!!
Edellämainut johdosta suomalaiset saavat uudet autonsa noin 2000 euroa havemmalla kuin esim. saksalaiset eli hintaan n. 24 000 euroa. Tämä hyvä, muuten vastaavan hintaisen saksalaisten autojen ostaja joutuisivat nykyistäkin vanhemmilla kotterolla:-)))
Kaikesta yllämainitusta kusetuksesta haluamme sydämellisesti kiittää Suomen tullihallitusta, verottajaa, joka tietoisesti on antanut jo vuosia harhauttaa itseään, tekemättä asialle yhtään mitään. Tässäpä meidän 200:lle " viisaalle" kansaedustajallemme vähän tärkeämpää ajateltavaa kuin vaalihömpötys.
Voitte olla varmoja, että tätä laskutehtävää ei yksikään ekonomisti pysty lain- ja totuudemukaisesti pysty uskottavasti selittämään.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tämä väite, niin kuin sanot, on Suomen suurin julkinen valhe. VAIN IDIOOTTI VOI VÄITTÄÄ, ETTÄ SAKSALAINEN TYKKÄÄ SUOMALAISESTA NIIN PALJON, ETTÄ MYY TÄNNE HALVEMMALLA. Se kun nyt ei vain kylmässä maailmassa voi pitää paikkaansa. Jos hintaa on alennettu, niin rahat otetaan jostain muusta.
Tätä asiaa on esitetty totuutena UUTISIA MYÖTEN. Että markkinaosuuden säilyttämiseksi, kilpailutilanteen takia... Voi hellallettas!
Olette täysin oikeassa. Tätä samaa olen myös minäkin päivitellyt. Ilmiselvää verojen systemaattista välttämistä on harjoitettu pitkään ja hartaasti, mutta nämä yhteisen kirstumme vartijat eivät ole tehneet elettäkään sen estämiseksi. Motiivien etsiminen ei kyllä voi kenellekään olla vaikeaa...
Mutta jos on pienikin vaara siitä, että yksittäinen kansalainen voisi saada jotain etua siitä, että täällä vapaan kilpailun EU:ssa ostaisikin auton suomalaisen kauppiaan sijaan esim. saksalaiselta, jossa on todelliset kilpaillut markkinat; voimia ei kyllä säästetä, kunhan vaan moinen "porsaanreikä" saadaan tukittua!
Kaupan vapaus ei koske kuluttajaa.
Suomen poliitikot ovat niin tyhmiä etteivät tajua ketä varten ovat olemassa. Kun on pidettävä huolta valtion verokertymästä tehdään mitä tahansa ja vaikka vastoin EU-oikeuden tai KHO:n päätöksiä ihan harkitusti.
EU:n kaupan vapaus ei koske suomalaista autoilijaa, kuluttajaa, kansalaista. Vapaus koskee kauppiaita ja kartelleja niiden ympärillä. EU:n tarkoitus on suojata sisämarkkinoita eli Eurooppalaista tuotantoa ei kansalaisten oikeuksia. Tämä on Suomessa siäistetty.
Kaupan vapaus ei koske kuluttajaa.
Suomen poliitikot ovat niin tyhmiä etteivät tajua ketä varten ovat olemassa. Kun on pidettävä huolta valtion verokertymästä tehdään mitä tahansa ja vaikka vastoin EU-oikeuden tai KHO:n päätöksiä ihan harkitusti.
EU:n kaupan vapaus ei koske suomalaista autoilijaa, kuluttajaa, kansalaista. Vapaus koskee kauppiaita ja kartelleja niiden ympärillä. EU:n tarkoitus on suojata sisämarkkinoita eli Eurooppalaista tuotantoa ei kansalaisten oikeuksia. Tämä on Suomessa siäistetty.
Täyttä asiaa. Tämähän on ollut tiedossa jopa tyhmällä kansalla jo vuosikymmenen. SINÄ sen sanoit: TÄMÄ ON JATKETTUA JA HARKITTUA VERONKIERTOA. Tämän veronkierron valtio on hyväksynyt, vaikka jatketun veropetoksen sekä tullirikoksen tunnusmerkistö täyttyy aivan varmasti.
Olemme pitäneet tätä vain hyväksyttynä käytäntönä, vaikka TÄMÄ ON OLLUT RIKOLLISTA TOIMINTAA! Valtoilta on varastettu sitä rahaa, mitä kuluttajilta vaaditaan nyt käytettyjen autojen tuonnista. Onko rikos sallittu autontuojille? EI - lain pitää olla sama kaikille.
Tästä pitäisi valtoivalta haastaa oikeuteen välittömästi, jatketun rikoksen suosimisesta! Ei siis ihme ettei Suomessa voida hyväksyä ryhmäkannetta. Kukahan kävisi nimittäin yksityishenkilönä haastamaan valtion ja autokaupan aisaankuuluvasti oikeuteen.
Voisiko etu-/painostusjärjestö nostaa tutkintapyynnön ja asialliset kanteet? Onko AL autoilijan asialla?
Eipä ole etujärjestöä joka edustaisi kuluttajaa. Autoliitto, autonmaahantuojat,autoalan ja mitä nämä kaikki lakia valmisteltaessa kuullut "asiantuntijatahot" ovat kaikki olleet jakamassa pottia eli edunsaajia tässä kusetuksessa. Kaiken huippuna 1 kpl virkamies (HK) joka on työllistänyt käytännössä itsensä ja 100 tullin virkamiestä tekemällä hommasta puolihullun salatiedettä.
Tämä on TOTTA § Tuomme Euroopasta joka vuosi . - 100.000 eurolla vähintään k.autoja - Ulosmyyntihinnalla Tästä valtion osuus ALVon 22.000 euroa oma voittomme viime Tilikaudella oli alle 10.000 euroa yritysverot kaikenlisäksi Tasan ei mene ONNENLAHJAT Yrittäjä tekee työn ja on valtion tuottavin RENKI!
.