eli kuten otsikko kertoo olen vania ostamassa, diesel ja 2 3 paikkainen.
mitä pitää ottaa huomioon? verot jne tietenkin mutta itse auto? tyyppivikoja? laatikko näistä lienee yleisin?
onko vuosimalleilla jotain eroa tekniikan\korin suhteen?
nettiautosta katsoin niin 97 jälkeen ovat jo uudempaa korimallia johon eivät rahkeet riitä joten vanhempi yksilö haussa.
onko jotain tiettyä kohtaa josta alkaa ruostumaan?
mitenkäs tekniikasta muuten, kun menee katsomaan autoa mihin pitäisi kiinnittää huomiota?
myös linkkejä myytävistä autoista saa laittaa.
kiitos kaikille jotka viitsivät vastata!!
mitä pitää ottaa huomioon? verot jne tietenkin mutta itse auto? tyyppivikoja? laatikko näistä lienee yleisin?
onko vuosimalleilla jotain eroa tekniikan\korin suhteen?
nettiautosta katsoin niin 97 jälkeen ovat jo uudempaa korimallia johon eivät rahkeet riitä joten vanhempi yksilö haussa.
onko jotain tiettyä kohtaa josta alkaa ruostumaan?
mitenkäs tekniikasta muuten, kun menee katsomaan autoa mihin pitäisi kiinnittää huomiota?
myös linkkejä myytävistä autoista saa laittaa.
kiitos kaikille jotka viitsivät vastata!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
no niin. ruostuu taka ovet ja sivuovet, nivelet väljiä, jarrut, siin oikeastaan tyyppi viat mistä konttorilla motkotetaan. Laatikko kestää jos muistaa vaihtaa öljyjä ja moottori, no siin on voimoo vaan. kulutukseen tehty auto. Osat halpoja (siis perus osat) jarrut, putsarit ym. eli siit vaan. Ainahan niis pientä. Vanhoja kun jo ovat. terv. chevyvan G20
entä mitä nuo mallit tarkoittavat, esim G20 starcraft jne? ovatko varustelu eroja?
starcraft on koripaja eli ei niissä järjestään varustelueroja ole normaali koriin verrattuna, tietenkin joissakin parempi varustelu jos asiakas on tilannut paremmilla varusteilla aikoinaan.
Hinnoissaa nyt noi Vanit.Melkeen laidastaan nois on 500-1500€ tinki vara laiitettu.Vanhoista ruoskista pidetään tolkutonta hintaa et josko joku hullu ostaisi.Kato et laatikko vaihtaa nätisti ja perä ei kolahtele,Kone käy nois aina vähän ku traktorissa mut jos ei savuta ja vuoda öljyä ni se on jo paljon.Sähkökilkkeet ja ilmastointi on yleensä jotka ei toimi.Toi ilmastointi on kallis korjata jos ei selvii pelkällä kylmäaineen lisäyksellä.Ovet ja helmat ruose herkkiä.Saranatapit monessakin loppu,helppo mut aikaa vievä homma vaihtaa.
kiitos paljon tuostakin. ovet ja saranat mainitsitkin jo, mutta mistä ruostuu ekana, pohjasta siis? koneesta ei taida päälle päin nähdä kuntoa :)
Jos et voi mitata paineita,avaa öljyntäyttökorkki ja kokeile kuinka "puhaltaa",mitä enemmän tulee,sitä väljempi kone.
Jos kone on hyvä,ei puhalla ollenkaan.
Ei ruostu pohjasta ensin,vaan kyljet ja ovet.
Oven tiivisteet yleensä riekaleina.
Koneesta kun otat öljy korkin tai tikun pois ja haistelet et ei haise öljy löpölle niin sekin on hyvä merkki.Levikkeiden alta koko matkalla kova ruostuu etenkin jos helmojen vesireijät menneet tukkoon.Pohjasta ruostuu joskus lehtijousien yläpuolella oleva kapea palkin välinen ura.Kokeile lämppärin toiminta ja se et puhaltaa myös joka suuntaan ni ei tarvii heti ruveta korjaa alipaine pumppua.